Quiero viajar de forma independiente en Gansu en julio ¿Cuáles son las rutas clásicas?

Diseño de ruta

Ir a: Beijing - Datong - Ordos - Yinchuan - Zhongwei - Lanzhou - Xining - Monasterio Ta'er - Xining - Lanzhou - Linxia - Xiahe - Cooperación - Gahai - Ma Qu - Gahai - Langmusi

Regreso a: Langmusi - Diebu - Lazikou - Minxian - Tianshui - Baoji - Xi'an - Luoyang - Zhengzhou - Shijiazhuang - Beijing

Ruta

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El enfoque de esta ruta tiene. Dos partes, una es tirar del templo Buleng y la segunda es el templo Langmu. Aunque se dice que estos dos lugares son dos templos, en realidad son dos pueblos pequeños. El templo Labrang ocupa la mitad de la ciudad y se puede decir que está integrado con la ciudad. Simplemente intentar caminar alrededor del perímetro del templo ya es muy agotador, lo que demuestra lo grande que es el templo. El templo Langmusi está ubicado en un cañón. La ciudad se extiende por las dos provincias de Gansu y Sichuan, con un templo a cada lado. Las montañas cubiertas de nieve en la meseta están hasta donde alcanza la vista y son muy populares entre los turistas.

Evaluación de la ruta

Esta es una ruta turística que combina estrechamente el paisaje de la meseta y la cultura religiosa. Hay pastizales, lagos, templos antiguos y cañones a lo largo del camino. connotación y muy evocador. El Monasterio de Labrang es un templo famoso. Su escala supera con creces la imaginación de los turistas y su atmósfera religiosa también afecta profundamente a la gente. En el camino, la amabilidad de los vecinos locales también es un hermoso recuerdo en el camino.

El único pequeño inconveniente es que el tiempo es escaso, lo que hace que la gente se sienta cansada.

Tiempo requerido

El viaje dura 12 días.

Kilometraje

Abarcando 9 provincias (excluyendo Beijing), el kilometraje total es de aproximadamente 5200 kilómetros. La altitud más alta que he experimentado es de 3.902 metros. La altitud en Gannan es mayoritariamente superior a los 3.000 metros y todavía sufro un leve mal de altura.

Equipamiento del vehículo

Bora 1.8T, Mazda 6 2.3 cambio manual

Gastos necesarios

Costo total Bora para 2 personas: 4619 Yuan, incluidos los peajes de las carreteras de 1.082 yuanes, los costos de gasolina de 1.637 yuanes, los costos de reparación de automóviles de 120 yuanes y los costos per cápita de comida, alojamiento, estacionamiento y boletos son de 940 yuanes.

Detalles del itinerario

[Día 1]

Ruta: Beijing-Datong-Ordos

A las 8:30, en Changping Xiguan Baozi Reúnase en la tienda, salga temprano después de cenar, llegue a Datong a las 12 del mediodía, almuerce un gran plato de fideos, llegue a Ordos a las 22:05 y regístrese en el hotel Livzon. El recorrido es de 710 kilómetros.

[Día dos]

Ruta: Ordos - Hangjin Banner - Wuhai - Shizuishan - Pingluo - Yinchuan - Zhongning - Zhongwei

Salida a las 9 en punto a las Al hotel, tomamos un desvío fuera de la ciudad por una hora y salimos oficialmente a las 10 en punto. Llegamos al lago Pingluosha a las 4 de la tarde. El paisaje era un poco como el desierto de Baiyangdian. El crucero duró dos horas y costó 80 yuanes por persona, así que fuimos a un hermoso hotel local con vista al agua para disfrutar del paisaje de forma gratuita. una hora más tarde. Por la noche, comimos glotones en Haidilao Hotpot City, un popular restaurante local en Yinchuan, y recordamos viejos tiempos antes de partir hasta casi las 9 en punto. Debido a que la salida de la escuela era desde Zhongning o Zhongwei, caminamos 80 kilómetros adicionales por la autopista Taoshan, hicimos un giro en U, llegamos a Zhongwei a las 12:05 y nos registramos en el hotel Zhongwei. El recorrido es de 780 kilómetros.

CONSEJOS:

Construcción de carreteras + Coal City, más de 109 tramos de construcción de carreteras, a veces desvíos. En Datong y Junggar, experimenté la molestia de los desvíos de la construcción de carreteras y los camiones de carbón. Hoy, cuando salí de Ordos y pasé por Shizuishan, todavía sufría el dolor de los camiones de carbón. Por supuesto, en comparación con viajar con el convoy de transporte de carbón, seguía siendo un gran problema.

[Día 3]

Ruta: Zhongwei-Shapotou-Jingtai-Zhongchuan-Lanzhou

Distancia: 350 kilómetros

9:20 : Salga del hotel Zhongwei

9:50-10:50: Área escénica de Shapotou Shapotou se divide en dos áreas escénicas, al norte y al sur. Está el río Amarillo en el sur y el desierto de Tengger en el norte. El paisaje del norte y del sur se combina. El boleto cuesta 65 yuanes, pero después de ingresar, este artículo cuesta 40 yuanes y el otro 60 yuanes. Especialmente cuando vi rafting, paseos en camello y otros artículos, mi interés en entrar y explorar de inmediato. desapareció. Cuando salimos de la zona escénica, vimos el desierto de Tengger a lo lejos a la derecha, y el paisaje del desierto a lo largo del camino no era necesariamente peor que el del interior donde se recogían los billetes.

10:50 Vaya a Lanzhou Las condiciones de la carretera son buenas, hay pocos coches, el campo de visión es amplio, el paisaje de la carretera es muy occidental, las colinas están salpicadas de puntos de vegetación, como. pequeños granos verdes. En el camino, pasamos por la Ciudad de Cine y Televisión de Dunhuang, que se parecía mucho al New Longmen Inn.

Los campos de trigo a más de 50 kilómetros de Lanzhou entraron en nuestro marco de visión. El cielo azul, las nubes blancas y los campos de trigo parecían temas que nunca podrían ser fotografiados.

13:48 Llegada a Zhongchuan y tomamos la autopista que lleva a Lanzhou.

14:21 Salida de Lanzhou Dashaping

15:08 Llegada a la tienda FAW Car 4S, No. 600 Xijin West Road, Lanzhou, para el mantenimiento de Ma 6.

15:40 Baolai llenó a 5 personas y fue directamente al restaurante Ma Da Beard Lamb, el restaurante de especialidades más local cercano. Después de pedir dos porciones de carne, finalmente satisfizo su hambre de cordero auténtico.

16:40 Regresé a la tienda 4S y vi que Ma 6 había sido lavado limpiamente. Bora no pudo evitar lavar el auto en la tienda Ma 6. El limpiador no estaba contento al principio, y luego. Se puso muy serio. Me tomó casi 40 minutos lavarme.

17:30 Empecé a buscar un hotel. Los precios en la capital provincial eran bastante altos. Un hotel llamado de 3 estrellas cerca de la tienda 4S costaba 280 por habitación. rendirse. Me desvié hacia una zona residencial y había muchos caminos en mal estado. Después de escapar, todavía no tuve más remedio que consultar el GPS (comentaré esto en detalle cuando tenga tiempo, parece un poco inútil). Elegir un hotel es que esté cerca de Binhe Road, porque está cerca del río Amarillo. El GPS nos llevó a Binhe Road. No queríamos hacer más recados, así que nos registramos en Mulan Guesthouse, que parecía muy normal en la intersección de Qilihe. Afortunadamente, estaba bastante limpio por dentro y el precio era de 80 yuanes por persona. habitación estándar.

Dejamos nuestro equipaje en la habitación a las 19:30 y algunas personas caminaron por Binhe Road. El río Amarillo fluye suavemente hacia el este. Caminando por el río, se sentía fresco. Nos hizo olvidarlo temporalmente después de correr todo el día durante dos días.

21:00 Regreso a la residencia Hoy fue el día más relajante de los últimos dos días, así que también tuve tiempo de registrar el diario en detalle, sin embargo, no tuve tiempo de subir las fotos. y la velocidad de Internet a veces era rápida y lenta.

[Día 4]

Ruta: Lanzhou-Xining-Monasterio Ta'er-Xining

Distancia: 290 kilómetros

8: 50 Después de salir de Lanzhou Mulan Guest House, primero reposte combustible en una gasolinera no lejos del hotel.

9:15 Vaya por Binhe Road hasta Jinding Beef Noodle House en Pingliang Road, en el centro de la ciudad. Este es el restaurante local de fideos con carne más auténtico. Efectivamente, hace honor a su reputación. Los fideos con carne a un precio de 10 yuanes cada uno son deliciosos y vienen con muchas guarniciones. El cordero a la carta y los bollos vegetarianos al vapor también son deliciosos. La tienda todavía estaba llena a esa hora, por lo que tuvimos que compartir mesa con otros.

10:50 Después de desayunar abundantemente, fuimos a comprar agua y un mapa. El conductor Liu también fue al centro comercial a comprar una auténtica camiseta Nike de manga larga para prepararnos para la meseta, y luego nos dispusimos. saliendo de Pingliang Road.

11:48 Desde la estación de peaje de Hekou hasta la autopista Lanhai (Lanzhou-Qinghai)

13:13 hasta la estación de peaje de Xining Xiakou Poco después de que este tramo de la autopista se abriera por completo, Las condiciones de la carretera bastante buenas, muy poco tráfico. La carretera atraviesa las montañas, tal como dice la canción: "Las montañas están conectadas con montañas y ríos".

13:41 Bajo la guía del GPS, llegamos con éxito a la tienda local de elaboración de cuero más famosa, "Ma Zhong Brewed Pie" en Mojia Street Food Street. Esta vez, el GPS fue realmente inteligente. Si la situación del tráfico cambia, por ejemplo, si se prohíbe la circulación por la izquierda, aún se pueden tomar medidas de emergencia para desviarse con éxito hacia el destino. El libro de viajes dice que cualquier persona de Xining recomendaría Ma Zhong Zongpi. Los hechos han demostrado que la variedad y el sabor de este restaurante harán que quieras comerlo por segunda vez.

15:00 Ir al Monasterio de Kumbum.

15:40 Iniciar la visita al Monasterio de Kumbum. Hay sólo unos 20 kilómetros desde Xining hasta el monasterio de Kumbum, y en realidad hay una carretera. Tomamos la autopista cuando regresamos y la carretera provincial que tomamos cuando nos fuimos estaba en buenas condiciones.

El monasterio de Kumbum no es tan hermoso y majestuoso como el Palacio Potala, pero debido a la conexión entre muchos budas vivientes tibetanos y este lugar, es inusualmente simple.

19:20 Salí del monasterio de Kumbum y regresé a Xining para buscar un hotel. Llamé a varios hoteles en el camino, excepto los que eran demasiado caros, varios hoteles con habitaciones estándar ordinarias estaban llenos.

20:00 Finalmente encontré el hotel Hengqing en la calle Huayuan en el área urbana. La habitación estándar costaba 80 yuanes.

[Día 5]

Ruta: Xining-Lanzhou-Linxia-Xiahe

Recorrido: 480 kilómetros

9:20 Después de comprobar Después de salir, fui a la pequeña tienda de fideos halal a la parrilla a mano en la planta baja del hotel Hengqing. Aunque los amigos Hui usan sus manos para agarrar los fideos, todavía están muy limpios. Los fideos precocidos se amontonan como fideos fríos. Tome un puñado y páselos por la sopa caliente, y luego agregue los condimentos. comiendo fideos servidos con un plato de sopa, el desayuno por más de 3 yuanes es de alta calidad.

Salimos a las 9:45, vamos.

10:08 Al entrar en la autopista Xilan, el destino de hoy es el monasterio de Labrang en Gannan. Teniendo en cuenta el clima y las condiciones de la carretera, decidimos de manera conservadora regresar a Lanzhou.

11:15 La zona de descanso frente al peaje de Haishiwan se repone con "frutas": tomates, rábanos, comprados ayer en Xining.

Salí de la salida Lanzhou Xigu a las 12:14. Cuando salí, descubrí que era un poco temprano y tenía que atravesar toda la ciudad desde el oeste. Mulan Guest House donde estuve anteayer.

13:00 Llegada a Mulan Guesthouse y almuerzo mitad occidental y mitad oriental en la tienda de comida manual Ganu Dongxiang que hay al lado. El cordero capturado a mano aquí es bastante bueno, pero ya no puedo comerlo después de comer cordero durante días.

14:00 Dirígete a la gasolinera cerca del puente Xiaoxihu para repostar de nuevo y dirígete hacia Linxia fuera de la ciudad. De Lanzhou a Linxia, ​​primero tome la carretera de 57 kilómetros hacia Tangjiaya y luego la carretera nacional. Este tramo de la carretera pasa por la zona habitada por Hui. Parece que hay tres cosas: hay muchas mezquitas grandes y pequeñas. A ambos lados, hay muchas gasolineras de calidad desconocida y hay muchos amigos Hui pasando el rato.

Al llegar a la ciudad de Linxia a las 16:50, comienza la experiencia de conducción autónoma más desafiante de los últimos días. Todo el proceso fue revisado durante el solsticio de Linxia, ​​y el río Xiahe, que es el monasterio de Labrang, se encuentra en el medio de esta sección. Llovía ligeramente en el cielo y todos los vehículos que venían en sentido contrario parecían recién regresados ​​de un viaje todoterreno en la jungla tropical. Algunos de ellos ni siquiera podían ver sus matrículas con claridad. Seguramente nuestros autos serían así. ¿al final?

A veces había surcos de barro y otras zanjas profundas en la carretera. Observé los vehículos todoterreno, incluidos los turismos y los camiones, pasar rápidamente junto a los vehículos Bora y Ma 6. Decidí comprar un. vehículo todoterreno.

Poco después de las 18:00, después de pasar Majizhen, surgió una situación desfavorable. Hubo un repentino atasco frente a la carretera de montaña. Algo así debe haber sido grave. Como era de esperar, dos camiones quedaron profundamente atascados. y bloqueado en ambas direcciones. Algunos autos comenzaron a dar la vuelta y algunas personas dijeron que solo había un camino a Xiahe y que solo podían esperar. Justo cuando nos sentíamos nerviosos, un coche de la policía local dio media vuelta y se dirigió de regreso a la ciudad después de escuchar a alguien murmurar algunas palabras. Varios coches lo seguían. Vimos la situación y rápidamente lo seguimos. El coche de policía nos llevó a un camino de tierra rural sin construir. Después de todo, era un camino rural, similar a la carretera nacional 213 construida. De todos modos, finalmente pudimos avanzar. El coche de policía nos dejó atrás rápidamente, pero afortunadamente el GPS mostró que esta carretera puede girar hacia la carretera nacional después de 35 kilómetros.

Después de caminar 35 kilómetros por carreteras en mal estado, finalmente llegamos a la Carretera Nacional 213 que se pasó por alto con éxito, pero la siguiente Carretera Nacional 213 todavía estaba llena de peligros. Además de los baches en la carretera, algunas secciones de la carretera también estaban cubiertas de deslizamientos de tierra. Estaba oscureciendo a esa hora y las luces en la carretera con pocos automóviles eran aún más difíciles de ver. Todavía estamos a 80 kilómetros de nuestro destino, Xiahe, y viajamos a una velocidad de menos de 20 kilómetros por hora. Me temo que no sabré dónde despertaré esta noche. Al revisar el GPS, descubrimos que estaba el municipio de Qingshui cerca. Cuando pasamos allí, vimos que era una aldea extremadamente pequeña, con solo unas diez familias. Parecía una aldea Hui. ¡La gente Han y dos autos son suficientes para parecer un monstruo! Parece que no hay otra manera, por muy tarde que sea, solo podemos apresurarnos hacia el destino. En la noche oscura, mientras se avanza con fuerza, la sensación de vacío de estar en un pueblo sin una tienda detrás sólo puede olvidarse temporalmente cuando se conduce con mucha concentración.

22:16 Llegada a la estación de peaje de Wanggeltang. Maldita sea, ¿hay que pagar peaje en una carretera tan mala? El personal de la estación de peaje me dijo que Xiahe tiene sólo 35 kilómetros de largo y que todos ellos son carreteras petroleras. Cuando conducíamos por la codiciada carretera asfaltada, nos sentíamos extremadamente incómodos. Siempre nos preocupaba que hubiera trampas más adelante. Además, había muchas curvas en este tramo y había una sensación de profundidad y poca profundidad en la oscuridad. Era sólo 40 o 50 kilómetros por hora.

23:00 Finalmente llegué a Xiahe y me registré en el hotel Gangjian Longzhu. Las condiciones no eran malas y costaba 250 yuanes por dos habitaciones triples. Usé la estufa que traje conmigo por primera vez, cociné unos fideos instantáneos y luego me quedé dormido. El monasterio de Labrang, que está a tiro de piedra del hotel, sólo estará disponible para visitar mañana.

[Día 6]

Ruta: Xiahe - Cooperación

Kilometraje: 80 kilómetros

Levantarse a las 9:00, anoche Estoy muy cansado de tanto correr y no quiero estar demasiado cansado hoy. El GPS muestra que la altitud de Xiahe es de más de 2.800 metros. Me falta un poco el aire cuando me despierto por la mañana, especialmente cuando subo las escaleras.

10:00 Caminata hasta el Monasterio de Labrang. Este es el primero de los seis templos tibetanos principales que atrajeron a más personas a la película de Año Nuevo "Un mundo sin ladrones". En comparación con el monasterio de Kumbum, es más próspero. Los edificios están distribuidos en grupos, algo así como un patio, rodeados de. Montañas verdes y tranquilas no exentas de belleza. Dio la casualidad de que hoy se celebró aquí una ceremonia religiosa. Había muchos lamas y tibetanos esperando en fila para entrar al templo.

13:50 Almuerzo, luego compras. Las baratijas aquí son las mismas que las de Lhasa e incluso las de Dali. Después de mirar algunas tiendas, ya no tengo ganas de comprar. Si nunca has estado en los dos lugares mencionados anteriormente, es más barato comprar algunos para regalar que en el Monasterio de Kumbum.

15:35 Partimos hacia la cooperación.

16:07 Llegada a la estación de peaje de Wanggeltang, todavía a 34 kilómetros de Hehe También se están construyendo carreteras en este tramo, que es mejor que la carretera en mal estado después de la lluvia de anoche. Si no fuera por la interferencia de la construcción de la carretera, podríamos haber capturado más fotografías de los campos de trigo, las montañas verdes y las nubes blancas al borde de la carretera.

17:35 Llegada a la ciudad de Hehe. La capital de la prefectura autónoma de Gannan está llena de sabor moderno, fresca y limpia. Para mantener la fuerza física y relajarnos, no fuimos a Langmusi como estaba planeado originalmente. y decidió quedarse aquí.

18:00 Limpiar dos "camiones de barro" y registrarse en la casa de huéspedes del Comité Permanente del Congreso Popular de la ciudad de Hehe.

[Día 7]

Ruta: Hehe-Luqu-Gahai-Maqu-Gahai-Langmusi

Kilometraje: 290 kilómetros

Salida a las 8:40 hacia el peaje de la cooperativa. La próxima Carretera Nacional 213 se llama galería de paisajes verdes. Tengo muchas ganas de montar una tienda de campaña y quedarme allí unos días. Viajamos a velocidad económica y nuestra vista nunca ha estado tan nutrida de verde como hoy. Las montañas y valles ondulados están salpicados de manchas blancas y negras. Las blancas son ovejas y las negras son yaks.

10:00 Poco después de pasar la estación de peaje de Luqu, entramos en la Reserva Natural de Gahai. Se trata de un área protegida de humedales y praderas. El color de la hierba, el cielo y el agua son impecablemente puros. No tendré cuidado con el tiempo.

Llegada a Maqu a las 12:00. Antes de entrar al pueblo, se encuentra el primer arco del río Amarillo del mundo. Después de caminar, elegimos la ciudad de la olla caliente. en el Old Place Hotel Escuché que hoy es el comienzo del otoño y todos están de acuerdo en que es hora de comer estofado de cordero para obtener grasa otoñal. El ambiente de este restaurante de estofados es limpio y el servicio es estandarizado. Probablemente sea uno de los mejores de esta zona. La mayoría de los camareros son chicas tibetanas con caras sonrientes, pero es difícil comunicarse en mandarín.

14:00 Dirígete a la primera curva del río Amarillo en el puente Maqu.

15:15 Llegada al puente del río Amarillo de Maqu. El puente parece relativamente normal. El río Amarillo aquí también es amarillo y la curvatura no es tan clara como la que vimos en el punto más alto del camino. Conocí a turistas de Xi'an y Jiangsu que conducían solos y tomé fotografías como ellos. Hay un camino directo desde Maqu a Langmusi, pero es un camino de tierra. El otro camino es regresar a Gahai y luego a Langmusi. Elegimos este último.

16:45 Llegada al cruce de Gahai, todavía a 36 kilómetros de Langmusi.

17:45 Llegada al cruce que marca la línea de Sichuan y Gansu.

17:50 Llegada a Langmusi y registro en el Hotel Langmus en Dacang, Gansu.

18:30 Aún es temprano para ver el tiempo, así que nos dirigimos a Langmusi en el lado de Sichuan. Echa un vistazo a los billetes. El lado de Sichuan se llama Templo Namo o Templo Gerdi. También hay una parte del Templo Langmusi en Gansu. Los billetes aquí son válidos por tres días. Conocí a dos hombres y mujeres que vinieron aquí a jugar. Dijeron que llevaban 10 días aquí y les parecía que este lugar era muy atractivo.

Compré un boleto y entré al templo. Se dice que el templo en realidad se parece más a una aldea. Las casas donde viven los lamas tienen números de casa, que son muy similares a los de las casas populares. Se pueden escuchar cánticos de vez en cuando. El salón principal está ubicado en la parte superior de estas casas. Justo a tiempo para alcanzar al lama que canta sutras en el interior.

A las 8 en punto, el canto monótono de repente se convirtió en un estallido de vítores, un poco como el movimiento de los estudiantes después de clase. Luego vi a los lamas trabajando en parejas, uno hablando y haciendo movimientos, y los otros. Otros sentados en el suelo al escucharlo, el sonido del rap de cientos de personas estaba casi en pleno apogeo, y mirando sus expresiones, era como celebrar un festival. Después de una cuidadosa investigación, descubrí que se trataba de una discusión de las Escrituras, que es un poco como una manera para que los estudiantes aprendan unos de otros a través de la memorización.

21:00 Salí del lugar pintoresco y comí comida occidental al estilo tibetano en Dalao Western Food Cafe. Hay muchos extranjeros aquí, por lo que hay varios restaurantes de comida occidental similares en la ciudad. Se rumorea que hay uno famoso en Internet. El restaurante occidental de Lisa, etc. Queríamos ir al restaurante de Lisa, pero ya estaba abarrotado. El ambiente en Dalao es algo atmosférico, pero las hamburguesas de yak con un precio de 16 yuanes cada una tienen un sabor normal y un poco irreal.

10:00 Visité una pequeña tienda en el camino de regreso al hotel. Las joyas tibetanas aquí no son tan ricas como en el templo de Labrang. Probablemente se deba al inconveniente del transporte y al pequeño flujo de pasajeros. La variedad y el precio no son buenos en comparación con el monasterio de Labrang. Hay muchas tiendas de platería abiertas por los tibetanos. Prefieren las joyas de plata. Vi un cinturón por valor de 80.000 yuanes en una pequeña tienda y volví a la tienda a dormir satisfecho.

[Día 8]

Ruta: Langmusi-Diebu-Lazikou-Minxian

Kilometraje: 247 kilómetros

9:20 Después de llegar Arriba, vaya directamente a Langmusi en el lado de Ganli. Dado que está construido en la ladera de la montaña, el paisaje principal se puede ver básicamente a continuación. Además, la popularidad aquí obviamente no es tan popular como la de Namo, que está a unos cientos de metros de distancia. Templo de Sichuan, así que no entramos. Había una foto en la puerta, así que volvimos al templo de Sichuan Namo.

Hace mucho que escuché que el paisaje aquí se llama Pequeña Suiza. Anoche oscureció muy rápido. Hoy eché un vistazo más de cerca y, efectivamente, las montañas circundantes, los árboles esparcidos en las montañas. y los tejados del pequeño pueblo formaban una imagen. Tiene un aire de pueblo nórdico de montaña (también lo he visto en fotos). El pequeño arroyo que desemboca en el río Bailong pasa por el centro del pueblo, dándole mucha aura a Buzhen, y además está dividido en dos templos, Sichuan y Gansu. Si comparamos los tres templos que visitamos durante nuestro viaje a Gannan, el Monasterio Kumbum es un lugar con más conocimientos (es un lugar turístico relativamente maduro y me beneficié mucho de la explicación del guía turístico), el Monasterio Labrang es impresionante y el Monasterio Langmusu es hermoso.

12:00 Cena en el Restaurante Lvpeng, que también cuenta con hotel y es uno de los lugares favoritos de los mochileros.

13:42 Dirígete a la siguiente parada, toma Diebu hasta Lazikou. Los primeros 10 kilómetros de Langmusi a Diebu pertenecen a Sichuan. Este tramo del camino de tierra está en construcción y es el más difícil de recorrer en todo el tramo. Aunque también es un camino de tierra después de entrar a Gansu, es relativamente mejor. El camino de tierra de Langmusi a Diebu es muy estrecho, completamente en el cañón, con hierba espesa y árboles a ambos lados. Al conducir por él, hay pocas personas y automóviles, lo cual es un poco complicado. Se dice que los tibetanos solían robar a la gente en el área de Gannan hace dos años, por lo que este camino debe ser la primera opción. Sin embargo, el paisaje es incluso mejor que el de Gahai. En la margen derecha del río Tutu se encuentra la Reserva Natural Tiebu. La diferencia es que el paisaje se compone principalmente de bosques y valles fluviales, con el río Bailong acompañándolo durante todo el camino. .

16:56 Llegada a Diebu, hay un camino asfaltado.

19:20 Monumento a la Batalla de Lazikou. El terreno aquí es realmente empinado. Se acaban de colocar baldosas alrededor del monumento. No hay más edificios en los alrededores y también se están construyendo carreteras. Este lugar está relativamente cerca del condado de Min, a solo 74 kilómetros de distancia, pero hay que subir por Tiechiliang. Según los trabajadores de la obra, hay más de 80 curvas en la montaña y la mayoría de ellas son caminos de tierra en construcción. Por supuesto, la mayoría de los tramos de la carretera están listos para ser pavimentados con pintura. Relativamente mejor. Pensando que sería difícil registrarme en Wudu, que está a casi 200 kilómetros de distancia, decidí seguir la ruta del Ejército Rojo y subir la montaña hasta el condado de Min.

A partir de las 19:42 en dirección norte, los dos vehículos y el conductor volvieron a vivir la prueba de la noche, montañas sinuosas y carreteras en mal estado. El sinuoso camino de tierra de 33 kilómetros dura una hora y media. El GPS muestra que la altitud más alta de Tiechiliang es de 3140 metros.

22:00 Todavía quedan unos 10 kilómetros de distancia del condado de Min. Ayer llegó una llamada de Xiaochen Daxia desde la estación de tren, supe por mensaje de texto que hoy también iría corriendo al condado de Min desde Lanzhou. A esta hora ha llegado mi hijo y está cenando fuera del hotel. Todos se emocionaron cuando escucharon la voz del héroe Xiaochen.

22:15 Bajo la guía del héroe Xiaochen, nos registramos en el mismo hotel, Minzhou Hotel. Fuimos a una deliciosa cazuela cercana para llenar rápidamente nuestros estómagos. Después de un tiempo, el héroe Xiao Chen también vino. Aunque también estaba en el camino, el héroe Xiao Chen todavía estaba de muy buen humor. Hablaba sin cesar sobre la Batalla de Lazikou y qué. Le sucedió a un periodista que había caminado en la Gran Marcha y fue a desarrollar bienes raíces. El héroe Xiao Chen no fue a los lugares de Gannan, pero fue a la Ciudad de Cine y Televisión Occidental, las Tumbas Reales de Xixia y el Lago Qinghai a los que no fuimos.

12:00 Nos levantamos y regresamos al hotel. Si la tienda de cazuelas no hubiera estado cerrada, realmente hubiéramos querido escuchar al héroe Xiao Chen continuar hablando.

[Día 9]

Ruta: Condado de Min - Condado de Zhang - Wushan - Tianshui - Montaña Maiji - Tianshui

Kilometraje: 340 kilómetros

8:30 Anoche charlé demasiado tarde, así que me levanté ahora.

9:00 Cuando estaba ordenando el diario de ayer, la voz de Xiaochen Daxia llegó desde el teléfono móvil. La familia de cuatro ya había terminado el desayuno y se dirigía a Lazikou fuera de la ciudad. Para nosotros Una forma clara de repostar combustible: en dirección a Lanzhou se encuentra la gasolinera local más grande, que vende gasolina nº 93.

10:00 Come la deliciosa cazuela de anoche y prepárate para el brunch. Bebí el café que traje cuando salí de Beijing por primera vez hoy. Bebí café + cazuela + bolas de masa de arroz + panes planos. Este desayuno duró hasta que llegué a Tianshui por la tarde.

Salida del hotel a las 10:45 y reposición de agua mineral.

11:05 Repostaje en la gasolinera PetroChina al salir de la ciudad. Un Audi con tracción a las cuatro ruedas permanente de Henan estaba alineado detrás de nosotros. Nos sentimos más tranquilos mientras repostábamos. Las condiciones generales de las carreteras desde el condado de Minxian hasta Tianshui no son malas. En su mayoría son carreteras de montaña, pero la mayoría pasa por pueblos y ciudades. Hay muchas personas y vehículos, y la velocidad de los dos vehículos es básicamente de 60 o 70 kilómetros por hora. hora. Hay muchas curvas pequeñas y cerradas en la carretera de montaña y la sensación de control es satisfactoria.

16:40 Llegada al peaje de Tianshuiqian.

17:00 Comiendo en un pequeño restaurante en el distrito de Maiji, Tianshui. Me topé por error con el templo Fuxi antes, así que pensé en detenerme aquí en la puerta.

18:20 Dirígete a la montaña Maiji, a 35 kilómetros de la ciudad.

19:20 De pie frente a las grutas de la montaña Maiji. El camino a la montaña Maiji es muy fácil de caminar, como una carretera semicerrada. Cuando llegamos a la entrada del lugar escénico, no había nadie vigilando, así que subimos directamente a la montaña hasta el frente de la gruta.

Como ya pasó el tiempo del recorrido, sólo podemos mirar hacia arriba debajo de la gruta y no podemos mirar más de cerca. La montaña Maiji es tranquila y agradable, y las grutas no son tan grandes como se imagina, pero un arte tan ingenioso sigue siendo sorprendente. Originalmente quería vivir en el área escénica, pero después de verla ahora, todavía siento que no hay necesidad de acercarnos mañana, así que decidí regresar a Tianshui.

Salida del lugar escénico a las 20:15.

21:30 Registro en el Hotel Dayuan ubicado cerca de la estación de tren en el distrito de Beidao (también conocido como distrito de Maiji). Iré a Xi'an mañana y regresaré a Beijing el día 12 a más tardar.

[Día 10]

Ruta: Tianshui-Baoji-Xi'an

Kilometraje: 350 kilómetros

9:00 Bajar las escaleras Para desayunar, el hotel Dayuan donde nos hospedamos estaba cerca de la estación de autobuses de larga distancia. Había varios bares en la calle no muy lejos, que incluían roujiamo, panqueques, palitos de masa fritos, tofu nao, etc. pocos y me sentí bastante lleno. Supe por el teléfono móvil que Xiaochen Daxia está casi en la montaña Maiji, que está a cerca de 30 kilómetros de distancia. Parece que el equipo y el entorno de llamadas en Tianshui no son malos.

9:40 Salimos de la ciudad y pasamos dos peajes para repostar. Hace mucho que escuché que el camino de Tianshui a Baoji es difícil de caminar, pero realmente lo vi hoy, especialmente los primeros 30 kilómetros, es muy similar al camino "todoterreno" en Gannan, con una velocidad promedio de. 30 kilómetros por hora. Ayer escuché al dueño del hotel decir que se necesitan 5 o 6 horas desde Tianshui hasta Xi'an. Todavía estaba un poco insatisfecho. Son solo más de 300 kilómetros. ¿Cómo podría tomar tanto tiempo? camino por la mañana, finalmente me convencí. La carretera después de más de 30 kilómetros es ligeramente mejor, pero la carretera cerca del municipio de Dongcha, que limita con Gansu y Shaanxi, es aún peor.

12:10 Tan pronto como entré al municipio de Dongcha, había una larga cola de autos frente a mí, y lo mismo ocurrió en el otro lado. Después de esperar un rato, descubrí que el. La carretera del pueblo estaba extremadamente embarrada, por lo que el tráfico en ambos sentidos era lento y la cola de coches se hacía cada vez más larga. Después de pasar finalmente aquí, nos bloquearon nuevamente. Resultó que un camión grande de Anhui se averió en la carretera debido a los continuos convoyes que iban en la dirección opuesta, el camión grande detrás del camión averiado no pudo pasar. A nosotros, que íbamos en tercera posición, nos costó avanzar. En este momento, sólo puedes ser valiente y cuidadoso, detectar la oportunidad y acelerar rápidamente para pasar al auto que viene en sentido contrario si hay una pequeña brecha.

12:54 Al llegar a Shaanxi, las condiciones de la carretera deberían mejorar inmediatamente y las ruedas del Bora salpicado de barro comenzaron a girar rápidamente.

14:03 La salida de Baoji está justo enfrente de nosotros Al ver que Xi’an está a sólo 175 kilómetros y ambas están por autopistas, decidimos ir directamente a Xi’an. En ese momento, la llamada de Xiaochen Daxia llegó desde la estación de tren. Todavía estaba a 15 kilómetros de Baoji y nuestra distancia era de al menos más de 20 kilómetros. Desde entonces, la distancia entre él y nosotros ha sido de unos 30 kilómetros y la calidad de la llamada está básicamente garantizada.

15:48 Peaje de Sanqiao antes de llegar a Xi'an. En el camino, discutimos en la estación de tren qué comer en Xi'an y acordamos por unanimidad tener un festín de bolas de masa. Lo revisé a través del GPS y el mapa y me dirigí directamente a Defachang Dumpling House en West Street.

16:50 Llegamos a West Street en el centro de la ciudad con Xiaochen Daxia y entramos a este restaurante de bolas de masa. Las albóndigas saben bien, hay muchos extranjeros, pero el servicio de un restaurante tradicional de propiedad estatal es solo eso. Después de llenar hasta la mitad las albóndigas, fuimos a la cercana tienda de bollos al vapor Tongshengxiang Halal para comer algunos bocadillos. Xiaochen Daxia y su familia de cuatro también estaban allí. He estado en Xi'an una vez, pero nunca en el centro de la ciudad. La ciudad antigua en el centro de la ciudad se siente más próspera, pero no tiene ningún color antiguo. Parece una ciudad moderna construida de la nada.

18:50 Salga de West Street y siga a Hero Xiaochen para alojarse en el Hotel Militar en el este de la ciudad.

Cuando llegamos al hotel a las 19:30, la carretera estaba bastante congestionada y los coches en Xi’an circulaban con fuerza. En el camino, me comuniqué con un aficionado usando la frecuencia local. Estaba en los suburbios del oeste y el efecto de comunicación no fue muy bueno. Siento que los radioaficionados de otros lugares todavía no están lo suficientemente activos. Aunque llegamos al hotel muy temprano, todos ya no tenían interés en jugar y se apoyaron en la cama para ver "El cielo de la historia".

[Día 11]

Ruta: Xi'an - Piscina Huaqing - Luoyang - Templo del Caballo Blanco - Luoyang

Kilometraje: 395 kilómetros

9:40 Después del desayuno, partimos. El auto de Xiaochen Daxia salió del hotel antes que nosotros nuevamente.

10:00 Retirar la tarjeta en el peaje de Baqiao.

Llegamos a Huaqing Pool a las 10:20 y recorrimos 28 kilómetros. Tan pronto como salimos de la estación de peaje de la autopista, había guías turísticos atendiendo a los clientes e incluso persiguiéndose unos a otros en sus coches. Huaqing Pool es famosa por Yang Guifei y el incidente de Xi'an. Una es una historia de amor romántica y triste entre una belleza incomparable y el monarca supremo, y la otra es un encuentro entre espada y armas entre hombres que promovieron el proceso histórico de. La revolución china. El rosa rojo y la masculinidad se entrelazan en este lugar en el patio al pie de la montaña Lishan. Quizás esta sea la razón por la que este "baño seco" (jerga para referirse a los hombres de negocios en la puerta) atrae a la gente aquí.

Salga de la piscina de Huaqing a las 11:40. Tan pronto como entré en la autopista, noté que el volante temblaba visiblemente tan pronto como la velocidad superó los 100 kilómetros. Al principio, maldije que había un problema con la construcción de la autopista Shaanxi. Al respecto, más algo andaba mal: el equilibrio dinámico del neumático debe haber fallado, así que decidí ir a Luoyang para reparación y mantenimiento.

14:15 Almuerzo en el área de servicio de Lingbao, vamos. A todos los automóviles en Henan se les agrega etanol. A los automóviles extranjeros que no están acostumbrados a agregar etanol, les preocupa que el motor sea incómodo, pero tienen que agregarlo si no tienen otra opción.

15:55 Salga por la salida oeste de Luoyang y busque un lugar de lavado de autos para ver si lavar el barro de los neumáticos puede aliviar el temblor.

16:50 Lava el coche y corre hacia el Templo del Caballo Blanco. El volante del coche todavía tiembla cuando la velocidad alcanza los 100 kilómetros por hora.

17:15 Visite el Templo del Caballo Blanco. Como dijo Xiaochen, este lugar es de hecho más tranquilo que otros templos y el incienso es muy fuerte. Debido al clima bochornoso, casi todos los monjes tienen un abanico.

18:24 Salimos del templo Baima y entramos en la ciudad para alojarnos en un hotel. Luoyang no es una gran ciudad. Caminé por la calle ancha hacia el centro de la ciudad. Inesperadamente, entré en una calle dedicada a la venta de automóviles, la tienda FAW-Volkswagen 4S estaba justo frente a mí. ya después de salir del horario laboral, así que pregunté al respecto. El técnico también confirmó que este síntoma es principalmente una cuestión de equilibrio dinámico. Se recomienda venir mañana temprano por la mañana.

19:07 Bajo la guía del personal de la tienda 4S, encontramos con éxito un hotel: Donghua Hotel, que está ubicado en Zhongzhou East Street en la bulliciosa ciudad vieja. Tiene una suite con aire para cinco personas. Acondicionamiento y desayuno gratuito. También se puede entregar en la habitación, y el precio de la habitación es de solo 200 yuanes, ¡que es una última noche casi perfecta!

19:30 Cena en el primer piso del hotel. No es cara y está deliciosa. El servicio es bueno y tiene una buena impresión en la gente de Henan.

20:30 Después de comer, salimos a caminar. Hacía demasiado calor afuera. Inesperadamente, Luoyang también era un horno. Regresamos a la casa y los cinco jugamos a atrapar la cruz negra.

[Día 12]

Ruta: Luoyang-Zhengzhou-Shijiazhuang-Beijing

Kilometraje: 823 kilómetros

7:30 Desayuno Se entrega en la habitación. Aunque es un poco simple, es raro que el servicio se entregue junto a la cama.

8:25 Salimos a buscar un taller de reparación de automóviles. Ayer se confirmó con los expertos que los síntomas de los dos coches seguían siendo un problema de equilibrio dinámico. Si los llevaban a Beijing, tendrían algunas consecuencias y deberían solucionarse en el acto en Luoyang.

9:00 Encontré un agente general de Goodyear en Luoyang. Parecía bastante legítimo y había muchos talleres de reparación de automóviles. Negocié el precio del equilibrio dinámico de dos autos y cuatro. La alineación de las ruedas costaba *** 240 yuanes. Mientras reparaba mi auto, me tomé el tiempo para recuperar el diario de ayer, pero no pude iniciar sesión en línea y no pude publicarlo correctamente. Algunas de las otras personas estaban jugando a las damas y otras discutían cuestiones técnicas de neumáticos con sus jefes.

11:00 Después de reparar el coche, repostar combustible y correr hacia la autopista hacia Zhengzhou.

11:15 Entramos por la entrada de la autopista. Lo probé a una velocidad de más de 100 kilómetros por hora y, efectivamente, el volante dejó de temblar.

12:26 Almorzar en el área de servicio de la autopista Zhengzhou. Semiautoservicio, económico.

13:00 Continuación por la carretera desde el área de servicio de Zhengzhou.

14:40 Liberación de agua en el área de servicio de Anyang. A medida que nos acercábamos a Shijiazhuang, comenzamos a construir carreteras y a conducir por un solo carril. En ese momento, el cielo se estaba oscureciendo y la visibilidad se reducía significativamente.

Al llegar a la estación de peaje de Shijiazhuang a las 16:51, acababa de negociar con otro coche para salir de la estación de peaje y cerrar el andén cuando empezaron a relámpagos y truenos no muy lejos. Después de un rato, las gotas de lluvia golpearon el parabrisas delantero con el fuerte viento.

Luego hubo una fuerte lluvia y los limpiaparabrisas casi perdieron su función. Los truenos y relámpagos a veces formaban grietas brillantes a izquierda y derecha a ambos lados de la carretera y, a veces, explotaban en el techo del automóvil. Lo más común que asocio con esto es lo que vi en la carretera hace unos días y escuché una noticia: un rayo partió por la mitad un avión de pasajeros.

17:09 Dirígete al área de servicio de Xizhaotong al norte de la salida de Shijiazhuang. Según el plan, deberías repostar aquí. Sin embargo, la gasolinera ha sido cerrada temporalmente debido a un rayo. La gasolinera de delante está a 90 kilómetros de distancia. Sería un poco arriesgado llegar hasta allí con la cantidad de combustible que tenemos. No nos quedó más remedio que aparcar el coche bajo el cobertizo de la gasolinera, primero para evitar la lluvia, y segundo para esperar un rato para repostar y hacer cola. Rápidamente se formó una caravana detrás de nosotros. Los conductores con sentido común limitado también preguntaron por qué no llenaban el tanque ahora.

17:41 La lluvia finalmente se convirtió en una ligera llovizna, y nuestro coche recibió la primera inyección de aceite después de que los truenos y relámpagos desaparecieran.

19:45 Peaje de Hebei. En ese momento, la niebla se hacía cada vez más espesa y mis ojos parecían tener cataratas cuando miraba la carretera. A unas pocas decenas de kilómetros de Beijing, comenzaron de nuevo la construcción de carreteras y la circulación por un solo carril. Esta situación continuó de forma intermitente hasta Beijing.

20:30 Peaje de Dujiakan. Vaya directamente a Ma Da Beard Northwest Food Village en Beiyuan Road, donde concertamos una cita con BG1 EYO. Visitamos su oficina central en Lanzhou y casualmente estábamos aquí para lavarnos las manos después de regresar del noroeste.

21:03 Los dos coches estábamos aparcados en el parking de Mada Beard Si no se hubiera retrasado media hora esperando a que lloviera para repostar, hubiéramos llegado aquí a las 20:30 horas acordadas.