Uso de la tecnología del sistema de posicionamiento global
En la actualidad, la aplicación del sistema GPS será muy extensa. Podemos utilizar señales GPS para guiar la geodesia de misiles de navegación marítima, terrestre y aérea, transferir el tiempo de posicionamiento preciso y medir la velocidad de estudios de ingeniería. En el campo de la topografía y la cartografía, la tecnología de posicionamiento por satélite GPS se ha utilizado para establecer una red nacional de control geodésico de alta precisión para determinar los parámetros geodinámicos globales utilizados para establecer datos geodésicos terrestres y oceánicos, realizar estudios conjuntos de alta precisión entre islas y tierras; estudios oceánicos utilizados para monitorear la tierra. El estado de movimiento de las placas y la deformación de la corteza terrestre utilizados en mediciones de ingeniería se han convertido en el principal medio para establecer redes de control urbano y de ingeniería. El mapeo rápido de reconocimientos aéreos con poco o ningún control terrestre a través de las posiciones de las cámaras utilizadas para determinar momentos de la fotografía aérea ha llevado a una revolución tecnológica en los sistemas de información geográfica y el monitoreo por teledetección del medio ambiente global.
Muchas organizaciones comerciales y gubernamentales también utilizan dispositivos GPS para rastrear la ubicación de sus vehículos, a menudo con la ayuda de tecnología de comunicaciones inalámbricas. Algunos receptores GPS integran radios, teléfonos inalámbricos y terminales de datos móviles para satisfacer las necesidades de gestión de flotas.
Debido a la aparición de entornos diversificados de recursos espaciales, sistemas como GPS GLONASSINMARSAT tienen funciones de navegación y posicionamiento, formando un entorno diversificado de recursos espaciales. Este entorno diversificado de recursos espaciales ha impulsado la formación de una estrategia internacional consistente, es decir, por un lado, hacer pleno uso de los sistemas existentes y, por otro lado, construir activamente sistemas GNSS civiles. Para 2010, se construirá un sistema GNSS puramente civil en todo el mundo, formando una tendencia tripartita de GPS/GLONASS/GNSS, eliminando fundamentalmente la dependencia de un sistema único y formando un entorno de recursos seguro disponible y compartido internacionalmente. El mundo puede entrar en el ámbito de aplicación más elevado de la navegación por satélite como método de navegación único. A su vez, esta estrategia internacional y no gubernamental influyó y obligó a Estados Unidos a realizar más ajustes públicos en su política de uso del GPS. En resumen, el establecimiento de recursos y entornos espaciales diversificados ha creado un buen entorno internacional sin precedentes para el desarrollo y la aplicación del GPS.
La primera tendencia importante en el desarrollo de la tecnología GPS montada en vehículos es la tecnología de diversidad de frecuencia, que en realidad se lleva a cabo en el proceso de sustitución de satélites obsoletos por sistemas GPS de segunda generación. Una vez terminada, la moderna constelación de satélites proporcionará a los usuarios civiles tres nuevas señales de posicionamiento. Además, el proyecto "Galileo" iniciado por la Unión Europea en marzo de 2002 también utiliza esta tecnología. La segunda tendencia importante es la superación de las interferencias de radiofrecuencia (RFI). La potencia de la transmisión GPS es extremadamente baja, generalmente de 10 a 16 vatios, y las señales de radiofrecuencia circundantes interfieren fácilmente y no pueden funcionar correctamente. El receptor GPS penetrará el ruido haciendo coincidir la fase del código de alcance recibido con la réplica del código almacenado localmente. Cuando las fases están alineadas, el receptor puede utilizar la señal de sincronización como referencia precisa, de modo que se puede lograr un posicionamiento preciso. La tercera tendencia es instalar sistemas mecánicos integrales para garantizar que el error de posicionamiento sea inferior a un valor determinado. Utilizando tecnología GPS diferencial, el sistema obtendrá la última información de corrección de errores de los satélites de comunicación en órbita geosincrónica, y los datos de corrección provienen de receptores de referencia terrestres. El error del GPS solía ser de 2 metros, pero ahora será menor.