Tesis "Análisis de las perspectivas de desarrollo de la industria logística de Shenzhen".

La industria de logística de mi país comenzó tarde, el nivel general de servicio es bajo y el sistema logístico es fragmentado, pequeño, débil y pobre, junto con el sistema administrativo fragmentado; Los recursos logísticos no pueden interactuar e integrarse. La capacidad no es fuerte, la información logística es asimétrica y los costos logísticos son altos. Al mismo tiempo, con la aceleración del comercio electrónico, la realización de muchas transacciones finales en línea está sujeta a la entrega de terminales logísticos. Ante desastres naturales y emergencias repentinas, también faltan sistemas públicos alternativos que puedan movilizar rápidamente los recursos logísticos necesarios. Por lo tanto, establecer una plataforma de información pública logística basada en red, integrar recursos e intercambiar lo que se necesita puede promover en gran medida el acoplamiento y la vinculación entre las empresas de logística y las empresas de fabricación, comercio y circulación, y servir mejor al gobierno, el mercado, las empresas y la sociedad en su conjunto.

Con base en esto, proponemos construir una plataforma nacional de información pública logística en Internet con la ayuda de Internet (tecnología de red), GPS (Sistema de Posicionamiento Global), GSM (plataforma SMS) y otras tecnologías. , esta plataforma Está integrada en una plataforma de comercio electrónico, una plataforma de exhibición y comercialización de productos de empresas de logística en línea y empresas de fabricación, comercio y circulación, y servicios de valor agregado para empresas de logística. Al mismo tiempo, debemos difundir rápida y ampliamente información sobre políticas, leyes, regulaciones y estándares industriales relevantes de los departamentos funcionales gubernamentales en todos los niveles a las empresas de logística, promover el gobierno electrónico logístico y construir integralmente un sistema de logística de emergencia en línea para fortalecer el intercambio; y retroalimentación de la información de la industria, y reflejar y reflejar la dinámica operativa de la industria establecer un sistema de estadísticas de información logística en línea para proporcionar una base confiable para la toma de decisiones macro del gobierno; La plataforma se posiciona como un portal de la industria logística a gran escala que presta servicios en el país y está decidida a construir la biblioteca de recursos de información logística más grande del país, integrar otros recursos y construir un puente para promover el desarrollo interactivo de la industria logística y otras industrias. y convertirse en una plataforma de servicios logísticos públicos totalmente abierta. La construcción y promoción de la plataforma sigue los pasos primero locales y luego globales. En la etapa inicial, los recursos logísticos de 14 ciudades de la provincia de Hunan se integraron e incorporaron en la plataforma nacional de información pública de logística para brindar servicios logísticos convenientes y soluciones logísticas integrales a todos los necesitados. Luego, la sección de Hunan integrada exitosamente se replicará y promoverá en todo el país y, al mismo tiempo, se fortalecerá el estrecho contacto y la cooperación con las principales redes de la industria nacional para lograr el intercambio de información de recursos, haciendo de la plataforma de información pública de logística un apoyo logístico para la realización de la terminal. distribución de bienes en la red de comercio electrónico en diversas plataformas de industrias. Después de cinco años de arduo trabajo, la plataforma de información pública de logística se ha integrado en el sitio web de la industria de logística más famoso de China.

Importancia

El comercio electrónico es un nuevo modelo de transacción que realiza compras en línea de consumidores, transacciones en línea entre empresas y pagos electrónicos en línea en un entorno de red abierto. La diferencia esencial entre el comercio electrónico y el comercio tradicional es que realiza transacciones de bienes, monedas y servicios basados ​​en redes digitales, que pueden reducir los eslabones intermedios del comercio en la sociedad de la información, acortar el ciclo, reducir costos, mejorar la eficiencia operativa, mejorar la calidad del servicio y hacer que las empresas participen eficazmente en la competencia. Algunos módulos funcionales de la plataforma de información pública logística construida pertenecen al comercio electrónico, y es a través del comercio electrónico que podemos disfrutar de los recursos de información logística. Este modelo de circulación rápido y avanzado es de gran importancia para que las empresas de fabricación y circulación mejoren la calidad del servicio, reduzcan los costos de logística, optimicen la asignación social de inventario y, por lo tanto, mejoren los beneficios económicos y sociales de las empresas. Como modelo organizativo eficaz de la logística moderna, el comercio electrónico logístico representa la dirección principal del marketing moderno y, por tanto, se desarrollará rápidamente. Las empresas tradicionales de logística y distribución necesitan comprar grandes almacenes, mientras que las empresas virtuales con sistemas de comercio electrónico en red conectarán los almacenes de diferentes propietarios de carga repartidos por todo el país a través del sistema de red, convirtiéndolos en "almacenes virtuales". Las empresas de transporte tradicionales compran una amplia variedad de vehículos, "grandes y completos, pequeños y completos", "de alto costo y baja eficiencia", mientras que las empresas virtuales con sistemas de comercio electrónico en red estarán dispersas en varias regiones y los vehículos de diferentes propietarios pasar por el sistema de red. Por analogía, las plataformas de información pública se pueden utilizar para gestionar y asignar de manera uniforme recursos logísticos dispersos, y se pueden construir varias secciones integradas de recursos y herramientas logísticos para ampliar completamente el radio del servicio logístico, la eficiencia y el espacio de distribución de carga. La velocidad, escala, eficiencia y asignación racional de recursos organizados de esta manera son incomparables con la distribución logística tradicional y, en consecuencia, traerán nuevos conceptos logísticos. El uso de sistemas avanzados traerá nuevos métodos de gestión a las empresas. El proceso de distribución logística tradicional consta de múltiples procesos de negocio, que se ven muy afectados por los factores humanos y el tiempo. La aplicación de la red puede realizar el monitoreo en tiempo real y la toma de decisiones en tiempo real de todo el proceso. Los procesos comerciales de nueva logística y distribución están todos conectados a través de sistemas de red. Cuando cualquier terminal nerviosa del sistema recibe información de demanda, el sistema puede responder en muy poco tiempo, elaborar planes detallados de almacenamiento y distribución y notificar a todos los enlaces para que comiencen a trabajar. Todas estas tareas las completan automáticamente las computadoras según programas prediseñados. Por lo tanto, promover la electrónica del comercio de información logística y el desarrollo de nuevos negocios de operaciones logísticas y el gobierno electrónico logístico son aspectos importantes del desarrollo y mejora de los servicios de comercio electrónico en mi país, y son medios necesarios para mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas y reducir los costos logísticos.

Estrategia

Nuestro país se encuentra en un proceso de promoción integral de la informatización en el ámbito logístico. La informatización en el ámbito logístico tiene tanto las características de la informatización general como las propias.

Este artículo analiza las razones del rápido desarrollo de la informatización de la logística moderna en mi país en los últimos años, que provienen principalmente de tres factores: el primero es la popularización y el desarrollo de la tecnología de la información y la tecnología de redes, en particular, la tecnología de Internet resuelve los problemas estándar. Los problemas de intercambio y transmisión de información hacen que la información se utilice más ampliamente como base para el control y la toma de decisiones. El segundo es proporcionar planes operativos optimizados en el proceso prescrito. El tercer nivel es la formación de la cadena de suministro y el surgimiento del papel de la gestión de la cadena de suministro, de la cual la gestión logística es su componente principal.

Los tres niveles de demanda progresan de superficial a profundo, y el desarrollo en China también se está desarrollando gradualmente. La última etapa a menudo comienza desde la base de la etapa anterior, es decir, la transformación y el control de optimización de procesos comienzan desde la base de la información, y la formación y gestión de la cadena de suministro se basan en el diseño de procesos y la optimización de las operaciones de cada empresa. Como China ahora está aprovechando su ventaja de ser el último en actuar y espera completar décadas o incluso siglos de historia de muchas empresas multinacionales en un período de transformación más corto, a menudo toma tres pasos, uno a la vez. También hay muchos ejemplos exitosos en esta área, lo que indica que este proceso puede acortarse si se maneja bien. Pero si no se maneja adecuadamente, puede resultar contraproducente e incluso provocar daños. En general, la mayoría de las empresas de nuestro país, especialmente las pequeñas y medianas, todavía se encuentran en la primera etapa y pocas empresas han ingresado al tercer nivel. Por lo tanto, si promovemos y exploramos conscientemente la teoría y la práctica de la cadena de suministro, podemos acelerar el desarrollo de la logística y la gestión de la cadena de suministro modernas en nuestro país. En vista de esto, proponemos que se adopten las siguientes estrategias para construir la parte del comercio electrónico de la plataforma de información pública logística: realizar la "logística a distancia cero", lograr la conexión perfecta entre la logística y la producción y la vida diaria de las personas, simplificar información logística compleja a través de la plataforma de comercio electrónico, y evitar "Grande pero completo, pequeño pero completo". Satisfacer plenamente dos necesidades principales: una es permitir que las empresas manufactureras, comerciales y de circulación, y los trabajadores autónomos encuentren los proveedores de logística más adecuados en la plataforma de información logística, la otra es permitir que los proveedores de logística encuentren fuentes de bienes en tiempo real; en la plataforma de información pública de logística y realizarla a través de las necesidades respectivas del comercio electrónico. Promover la transformación exitosa del popular modelo de comercio electrónico B2B a B2C, de modo que el intercambio de información logística se pueda realizar directamente en Internet sin enlaces intermedios, permitir que los demandantes de logística comprendan la autenticidad de los antecedentes de las transacciones de información logística, permitiéndoles tener Más espacio para elegir y comparar. Al mismo tiempo, también presentarán a los proveedores de servicios logísticos a toda la sociedad, permitiéndoles recibir oportunidades de negocios mientras aceptan la supervisión social y, en última instancia, mejorarán los niveles de servicios logísticos y la eficiencia operativa.

Sugerencias

En los últimos años, la industria logística de China se ha desarrollado rápidamente. La continua expansión del mercado de demanda logística ha estimulado el rápido desarrollo del mercado de proveedores de logística. Las empresas tradicionales de transporte, almacenamiento y otras se han sumado a la industria de la logística, esforzándose por obtener mayores beneficios a través de las operaciones logísticas. Sin embargo, debido a la falta de información y recursos logísticos, es difícil formar una solución de transporte multimodal integral, conveniente y fluida. Los costos logísticos de mi país representan el 18,6% de la economía nacional total, casi el doble que los de los países desarrollados. Para resolver este problema, establecer una plataforma de información pública logística con información y recursos es una de las mejores maneras. La promoción de plataformas de información pública logística está en línea con el espíritu de documentos relevantes como el "Plan de Ajuste y Revitalización de la Industria Logística" y ha tenido un profundo impacto en el desarrollo de la industria logística. Por lo tanto, promover la construcción de una plataforma de información pública logística debe ser una parte importante del desarrollo logístico de mi país.

Presentamos cuatro sugerencias sobre cómo promover la construcción de una plataforma de información logística:

Primero, el desarrollo y la construcción de una plataforma de información pública logística deben estar orientados al gobierno y al mercado. y Orientado al mercado y orientado a la empresa.

En segundo lugar, debido a que la logística involucra una amplia gama de industrias y regiones, muchos recursos están en manos de los departamentos gubernamentales relevantes. Es difícil para una empresa integrar recursos en el lugar y algunas funciones de la plataforma cubren. servicios públicos. Por lo tanto, la integración de recursos de la plataforma de información pública logística debe ser dirigida por un departamento funcional integral autorizado del gobierno para ayudar a la plataforma a abrir canales de integración relevantes, y luego ser seguida y promovida por el operador de la plataforma de manera oportuna, especialmente el establecimiento de un sistema logístico de emergencia.

En tercer lugar, para acelerar el progreso de la integración y promoción de la plataforma, los departamentos funcionales gubernamentales relevantes pueden convocar varias asociaciones industriales para satisfacer las necesidades de los operadores de plataformas (porque muchas asociaciones industriales están actualmente afiliadas a los gobiernos relevantes). Los departamentos y plataformas públicas de los ejecutivos de la industria pertinentes emiten conjuntamente formularios de recopilación de demanda de logística y formularios de recopilación de información de logística a empresas e instituciones bajo su jurisdicción, e identifican a los recopiladores de información a su debido tiempo y organizan algunas veladas sociales y simposios para explorar la conexión entre el público de logística. plataformas y empresas de fabricación, comercio y circulación.

En cuarto lugar, la plataforma de información pública de logística está completamente abierta y también realiza muchos servicios públicos. Todos los servicios en la etapa inicial son gratuitos. Incluso después de que la plataforma madure, muchos proyectos siguen proporcionando servicios públicos gratuitos. Para que la plataforma siga funcionando, el gobierno debe proporcionar apoyo político y financiero relevante.