Lista de palabras C [La palabra C es tan asombrosa]
¿16 de julio? ¿El último día del festival especial de vuelo? CCTV-1 y CCTV-5 comienzan de 10 a 11:50. Al mismo tiempo, se retransmitió en directo la ceremonia de clausura y la actuación de la ceremonia de clausura del Festival Especial de Vuelo. El verdadero clímax del Festival Especial de Vuelo: la conjetura sobre "C" en la actuación de la ceremonia de clausura se convirtió en el foco de cientos de millones de espectadores.
Conjetura "C"
En junio 5438+065438+octubre del año pasado, Chen Lin, presidente del Club de Aviación de Sichuan, llevó al Blue Dream Flying Team a participar en un espectáculo aéreo. en el Salón Aeronáutico de Zhuhai. Después del espectáculo aéreo, invitó especialmente a Monet, director general de la Serie Aérea Mundial de la FIA, a visitar el Sitio Cultural Sanxingdui en Sichuan. Cuando el autobús pasó por el puente Sanxingdui, Chen Lin se detuvo, señaló el oleoducto natural que cruza el río junto al puente del río Duck y dijo: ¿Podemos organizar un vuelo a través del río aquí tal como organizamos el puente Taihu? Monet miró hacia el puente, mirando el gasoducto que cruzaba el río a la derecha, luego la línea de transmisión de energía de alto voltaje que cruzaba el río a la izquierda. No expresó su opinión durante mucho tiempo.
¡Sí! En Zhangjiajie, en 1999, 15 pilotos de fuerzas especiales corrieron contra el tiempo para sobrevolar la cueva de Tianmen. Esto se debe a que la cueva de Tianmen es muy grande: 127,33 metros de alto y 57,54 metros de ancho en su punto más ancho. Hay un buen espacio libre en ambos extremos de la cueva, lo que facilita el vuelo. 65438+ El 11 de febrero originalmente estaba previsto que cruzaran 7 personas, pero al final cruzaron volando 14 personas: dos volaron boca abajo, 2 dieron volteretas y también hubo dos o cuatro aviones cruzando en formaciones superpuestas; 65438 + 65438 de febrero + 65438 de febrero, cuando 15 aviones acrobáticos sobrevolaron el aeropuerto para despedirse de Zhangjiajie, uno de ellos se separó del equipo y voló directamente a la cueva de Tianmen. Parece que el piloto no quería quitarse un arrepentimiento de toda la vida: no pasó por la cueva de Tianmen cuando llegó a Zhangjiajie.
En 2000, el día antes del cruce de Taihu, Monet tomó la iniciativa en la aplicación de Jurgis? ¿Keris y Peter? Bessenye tomó un automóvil hasta el puente Taihu y midió personalmente el ancho (34,91 m) y la altura (6,56 m) de la abertura del puente principal con una regla. Porque Monet sabía que nadie en el mundo había sobrevolado jamás un puente tan bajo.
Aunque el puente Taihu es un poco bajo, sería bueno que no hubiera obstáculos en ambos extremos. El gasoducto de gas natural que cruza el río Sanxingdui no lo es, es muy difícil y peligroso.
El gasoducto que cruza el río tiene una distancia de 12 metros desde el agua y 45 metros de ancho. Sin embargo, a 75 metros frente a él hay un puente de piedra intransitable de Sanxingdui con una altura de 6 metros. Aún quedan 75 metros por delante de un obstáculo insalvable compuesto por cinco líneas de transmisión de alta tensión (de 30 a 50 metros de altura). Esto significa que después de que el avión acrobático pasa bajo un gasoducto de gas natural de 12 metros de altura a una velocidad de vuelo de 70 a 80 metros/segundo, el piloto debe levantar el morro del avión para cruzar el puente y hacer un giro brusco para Vuela de regreso en menos de 2 segundos. Esta trayectoria de vuelo es como una "C"; de lo contrario, chocará contra un puente o una línea de transmisión de alto voltaje y las consecuencias se pueden imaginar. Para aviones ultraligeros con un rango de velocidad estrecho, pocos caballos de fuerza restantes, control lento y poca maniobrabilidad, es muy difícil y peligroso completar el vuelo "C". Debido a que este vuelo tenía bastante suspenso y su éxito o fracaso era impredecible, la gente lo llamó "C".
La palabra "c" rompe la barrera
El gasoducto de gas natural que cruza el río Sanxingdui se encuentra a más de 10 kilómetros del aeropuerto. Debido a razones climáticas, el comité organizador ha reprogramado el Festival Internacional de Acrobacia Aérea y el raro espectáculo acrobático del mundo "C Crossing" para celebrarse en el Aeropuerto de la Universidad de Aviación Civil de Sichuan Guanghan. "Gasoducto" y "Puente de Piedra" se simulan a escala física 1:1. La "tubería" tiene 10 metros de alto y 42 metros de ancho. El "Puente de Piedra" tiene 6 metros de altura y está a sólo 70 metros del "Oleoducto".
El 16 de julio, la escena en el aeropuerto de Guanghan fue espectacular. Decenas de aviones de alto rendimiento están cuidadosamente dispuestos en la pista, de cara al público y al alcance de la mano. Las "tuberías" y "puentes" recién construidas junto a la pista de despegue tienen enormes pinturas y lemas que dicen "Viva la Patria", "Beijing debe ganar" y "Ciudad natal de Sanxingdui". Seguido de 21 coloridos globos aerostáticos, de decenas de metros de altura.
A las 10 de la mañana, mientras tres modelos de aviones controlados por radio sobrevolaban con el lema "Felicitaciones por la exitosa candidatura de Beijing para los Juegos Olímpicos", comenzó la exhibición de vuelo del Festival Especial de Vuelo. 21 paracaidistas del equipo nacional de paracaidismo realizaron actuaciones como el arco iris en el cielo, el ingenioso Arhat en forma de pirámide y el hada esparciendo flores. Una formación de cinco aviones ligeros cruzó el campo; una formación de seis aviones del Equipo de Vuelo Chino; una formación de acrobacias de tres aviones del Equipo de Demostración Acrobática de Sichuan; una formación de acrobacias de dos aviones del Sukhoi británico y una formación de 21 paracaídas; formación de paracaídas del Equipo Nacional de Demostración de Paracaídas; expertos de todos los ámbitos de la vida subieron al escenario uno tras otro. En el aeropuerto estallaron aplausos y vítores.
El día 11, la escena más emocionante del Festival Especial de Vuelo: adivinar "C" finalmente está aquí. La multitud jubilosa de repente guardó silencio. La gente observó a los pilotos chinos que participaban en el cruce en forma de "C" pasar lentamente frente a él en avionetas y en silencio les desearon un cruce exitoso.
A las 11:05, Zhao de la Escuela de Aviación de Hebei pilotó un avión Bee-4 de media cabina y entró en la pista a tiempo para despegar. Dos minutos después, entró en la sala de espera. Después de recibir el comando "Está bien entrar", simplemente señaló la dirección, corrigió el viento cruzado, ajustó la altura a 2 metros sobre el suelo y apuntó al centro de la "tubería"; ¡Queda!" Varias acciones se completaron de una sola vez, solo tomó dos o tres segundos. De repente, el aeropuerto estalló en vítores. "¡Éxito!" Los gritos resonaron en el cielo.
Cuando el Bee -4 sobrevoló, agitando sus alas frente a la jubilosa audiencia, la multitud volvió a aplaudir con atronadores vítores.
Lo siguió Li Weiguo, un piloto de pruebas de la Compañía de Aviones de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing. Pilotó el avión canard ligero AD-200 producido por nuestra compañía, cruzó con seguridad el "tubería" e hizo un ". Vuelo en curva C". Luego, Yang Shangfeng de la Escuela de Aviación de Zhejiang (el primer piloto del Puente Taihu el año pasado) y Fan Yufang, una instructora de vuelo de la Escuela de Aviación de Datong, volaron conjuntamente un avión ligero Yan-650C y realizaron una actuación tipo "C". . Cuando Fan Yufang bajó del avión, fotógrafos y fanáticos de la aviación se agolparon a su alrededor, tomando fotografías, entrevistas y firmando autógrafos...
A continuación, estaban 7 maestros de vuelo especiales extranjeros que demostraron plenamente sus magníficas habilidades. tecnología y excelente rendimiento de los aviones. Límite de cinco minutos por persona.
11:00, un joven corpulento, el estadounidense Kobe Bryant, ¿el capitán del Boeing 737? Chambliss pilotó su avión acrobático Archie-540 y entró en la pista para despegar. Tan pronto como el avión abandonó la tierra, giró hacia arriba y hacia abajo, luego hacia arriba, giró 180 grados y se dirigió directamente hacia el "oleoducto". Primero calentó y cruzó en una postura normal; después del segundo cruce, tiró verticalmente, seguido de una serie de giros deslumbrantes, elevándose hacia el cielo, luego se lanzó hacia abajo, formando una "C" invertida muy difícil cruzando desde el frente; En dirección opuesta, las ruedas casi tocaron la "cubierta del puente", lo cual fue extremadamente emocionante. La gente sudaba por él. Antes de que la audiencia pudiera dar un suspiro de alivio, Kobe cambió su postura de vuelo y pasó en sentido transversal. En ese momento, Kobe bajó la cabeza y quedó suspendida en el aire; luego de pasar, inmediatamente empujó el poste y rozó el "puente" con el cuero cabelludo. Finalmente, Kobe pasó dos veces con un vuelo lateral y un giro. Cruzó seis veces en cinco minutos con un gesto discreto. La gente se agarró el corazón y observó la emocionante actuación.
11:20, ¿el amable piloto acrobático profesional ruso Víctor? Temore voló el avión acrobático Su-26 del Departamento Nacional de Terrorismo Aeronáutico. Después de cruzar en actitud normal, saltó alto y completó una serie de vuelos acrobáticos que había diseñado de antemano.
11:25, ¿la campeona mundial de acrobacia aérea femenina, la rusa Suvetlana? Vamos, señorita Kapanina. Después de llegar a Sichuan esta vez, debido a razones climáticas y de salud, el número de vuelos se redujo; por lo que fue cautelosa con el cruce tipo "C", pero después de cruzar en una postura normal, realizó una serie de acrobacias.
11:30, experto en perforación de puentes, piloto acrobático, piloto acrobático profesional, el lituano Jurgis? Sale Keris. Perforó 11 puentes en Europa; participó en el diseño y fabricación de vuelos acrobáticos Su-26, Su-29 y Su-31. Inventó acrobacias como el "Keris Spin" y el "Small Somersault"; como la acrobacia "Cobra" en un avión de hélice, es la primera persona del mundo y el merecido campeón mundial de acrobacia aérea. Esta vez volaba un avión Su-31 blanco con su nombre "Jurgis Kairys" escrito en él. Keris realizó por primera vez un cruce "C" normal (imagen del título). Después de cruzar el oleoducto por segunda vez, colocó el avión entre el oleoducto y el puente y flotó como un helicóptero, con la cola a menos de 10 metros del suelo. Qué gran táctica Cobra. Su actuación hizo que los colegas lo esperaran con ansias y dejó al público estupefacto y asombrado. Sin un coraje extraordinario, excelentes habilidades y una certeza absoluta, es imposible completar la maniobra "Cobra" a tan baja altitud. Si hay incluso un pequeño error en el control, el avión inmediatamente perderá el control y se estrellará contra el suelo, y el avión quedará destruido sin espacio para recuperarse. La Cobra acrobática fue inventada originalmente por Pugachev mientras volaba un avión de combate Su-27 en el Salón Aeronáutico de París de 1989. Luego, también se hizo en aviones de combate de alta velocidad como el Su-35 y el Su-37. Sin embargo, para los mejores maestros de vuelo especiales del mundo, realizar la maniobra "Cobra" en un avión de hélice es un misterio: "¿Cómo controlarlo?" "¿Cuál es el significado?" Hasta ahora, Keris es la única persona en el mundo que puede realizar este difícil movimiento, y es muy hábil y confiado. A partir de entonces, Keris dio un salto en forma de "C" hacia atrás, que fue deslumbrante.
A las 11:35 apareció la famosa formación acrobática británica Sukhoi de doble ala. ¿El vuelo 1 era de Paul? Ben Holm conduce; Steve maneja la cámara dos. Jones conduce. Actualmente son capitanes de los Boeing 737 y 777 de British Airways, respectivamente. Las acrobacias aéreas eran sólo una de sus aficiones; realizaron 450 actuaciones públicas en diez años. Hoy, por primera vez demostraron su truco único: "Vuelo de las sombras" (el avión líder vuela hacia atrás, el compañero vuela hacia adelante, superponiéndose con el avión líder; realizaron vuelos estacionarios superpuestos, saltos mortales superpuestos y otros movimientos difíciles); Los dos cooperaron tácitamente, como una pareja de amantes inseparables de principio a fin. Finalmente, realizaron un cruce en "C" con doble máquina.
11:40, piloto acrobático profesional e instructor de vuelo húngaro. Cuando actuó Ye Beisong. Peter fue la primera persona en sobrevolar la cueva Tianmen en Zhangjiajie y ya se ha convertido en una figura periodística. Donde quiera que vaya, siempre hay mucha gente a su alrededor pidiéndole autógrafos y tomándole fotos. Peter es un tipo muy tranquilo. Cuando rodaba, siempre le gustaba girar entre la multitud, abrir la cubierta de la cabina y saludar al público con las manos. En vuelo, le gusta rozar las puntas de la hierba y las copas de los árboles para realizar giros. Esta vez en Sichuan, causó sensación. Cruzó "C" de un lado a otro cinco veces en diferentes posturas, como normal, de lado y boca abajo, lo cual fue suficiente para cruzar "C".
Finalmente, entre música alegre, Sukhoi Shuangji realizó una vez más ballet aéreo y cruce de doble "C" con elegantes posturas de baile, despidiéndose de su ciudad natal de Sanxingdui de una manera única.
La actuación terminó hace mucho tiempo, pero la gente todavía se demora en ella, inmersa en los recuerdos de los dragones volando en el mar de nubes y Kunpeng volando en el cielo.
Editor a cargo: Yulin■