En 2018, la entrada del pañuelo de Beijing fue cerrada y desviada.
¿Está cerrado el cruce ferroviario de Handkerchief en 2018? Sí, lo es.
Se entiende que la entrada del pañuelo es la única vía de paso para los automóviles de pasajeros en el ferrocarril Beijing-Kowloon y el ferrocarril Liuzhou-Guangzhou. Dado que el cruce está ubicado en la intersección de las calles Tianningsiqian, Handerou North Street y Xiaomachang Road, los trenes pasan con frecuencia, lo que es como agregar un "candado" al cruce y se ha convertido en uno de los puntos de congestión de viajes para los residentes de los alrededores.
Los peatones pueden cruzar la vía desde el metro sur.
A partir de las 0:00 horas del 7 de mayo, el paso a nivel del ferrocarril Handkerchief estará cerrado durante casi 40 días, durante los cuales la sección del cruce de Xiaomachang estará cerrada al tráfico. Dado que hay 7 tuberías municipales debajo de la carretera, el equipo del proyecto necesita excavar 3 metros sobre la base original para mover las tuberías hacia abajo. La superficie de la carretera reconstruida se conectará con el nuevo túnel de protección acústica en el lado norte.
El paso originalmente utilizado para vehículos y peatones se ha cerrado con vallas de hierro. Se están construyendo varias excavadoras a lo largo del ferrocarril y se ha abierto un nuevo paso subterráneo situado en el lado sur del paso original.
Avisos temporales como "¡Por favor, baje del coche y empuje! Prohibida la entrada de motocicletas y triciclos", "Salida de peatones", "Salida de bicicletas" están colocados en la pared del pasaje subterráneo. Al mismo tiempo, hay personal especializado con chalecos naranjas para guiar a los peatones y vehículos no motorizados a pasar de manera ordenada. Porque el pasaje subterráneo recién construido es estrecho y tiene un diseño en forma de "U" en zigzag de 90 grados. Cuando dos bicicletas, especialmente bicicletas eléctricas, se encuentran, puede sentirse un poco abarrotado.
Ayer por la tarde se instalaron pantallas insonorizadas y paneles transmisores de luz durante las obras de horizontal a vertical en el cruce ferroviario de Handkerou.
En el lado norte del cruce original, los trabajadores están instalando pantallas de ruido blanco y paneles transmisores de luz sobre la entrada del túnel. Una vez finalizado el túnel, los vehículos motorizados que circulen en dirección norte y sur podrán entrar en el túnel y cruzar la vía desde abajo. Según el plan, se espera que todo el proyecto esté terminado el 15 de junio. Para entonces, el proyecto de convertir el pañuelo de horizontal a vertical se completará según lo previsto y cumplirá con las condiciones para la liberación de la carretera principal.
Durante el período de reconstrucción, los ciudadanos pueden elegir rutas de desvío:
1. Los vehículos de doble sentido que pasen por el cruce ferroviario pueden desviarse hacia Lianhuachi East Road, Baiyun Bridge y West Second Ring Road. y la calle Guang'anmenwai.
2. Los vehículos del este y del oeste deben pasar por las calles Lianhuahe South, Nanfengwo Road, Lianhuahe East Road, Baiyun Bridge, Tianning Temple Front Street, Guang'anmen Beibinhe Road y Guang'anmenwai Street;
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3. Los vehículos no motorizados y los peatones pueden pasar por el paso subterráneo recién construido en el lado sur del cruce ferroviario.
Después de la reconstrucción de la vía férrea en Handkerchief Crossing en el paso a nivel, la carretera pasará por debajo de la vía férrea. El ancho de la vía después de la reconstrucción será de 30 a 50 metros, lo que mejorará en gran medida el tráfico por carretera. capacidad, reducirá los riesgos de seguridad y resolverá el problema de la espera de trenes y la congestión durante muchos años. La situación brindará comodidad a los residentes de los alrededores y, al mismo tiempo, formará un importante pasaje norte-sur, aliviando la presión del tráfico en West Second. Circunvalación y Tercer Anillo.
Se ha construido un nuevo carril para vehículos motorizados en el lado norte de la intersección de Xiaomachang. En más de un mes, por este carril pasarán vehículos que anteriormente pasaban por el cruce ferroviario de Handkerchief Crossing. Teniendo en cuenta que el camino de entrada está cerca de edificios residenciales a ambos lados, se instala una pantalla insonorizada completamente cerrada encima del camino de entrada del motor.
También aparecieron pantallas de ruido blanco a ambos lados del tren. Se entiende que en el futuro, las vallas retráctiles a ambos lados del paso a nivel del ferrocarril Handkerchief se cambiarán por pantallas insonorizadas para reducir el ruido causado a los residentes cercanos.