¿Se eliminarán progresivamente los vehículos diésel con emisiones Nacional III en 2017?
Tomemos la ciudad de Wenzhou como ejemplo. El "Plan de implementación de la ciudad de Wenzhou para acelerar la eliminación de camiones diésel viejos en funcionamiento" estipula:
Regla 2. objetivos laborales?
A través de medidas integrales como subsidios financieros, restricciones de tráfico, monitoreo estricto y supervisión reforzada, para 2020, la ciudad habrá completado la eliminación de 2.600 camiones diésel en funcionamiento a nivel nacional e inferior, incluidas las áreas urbanas. (Distrito de Lucheng, Distrito de Longwan, Distrito de Ouhai y Zona industrial del sur de Zhejiang) eliminaron 1.350 camiones diésel en funcionamiento a nivel nacional e inferior, y todos los condados (ciudades) y el distrito de Dongtou los eliminaron.
Antes de 2019, el número de camiones diésel en funcionamiento a nivel nacional e inferior representaba más del 34% del total de la misión de dos años (alrededor de 880 vehículos), incluidas las áreas urbanas (distrito de Lucheng, distrito de Longwan, El distrito de Ouhai, provincia meridional de Zhejiang (área de aglomeración industrial) eliminó 460 camiones diésel que operaban a nivel nacional e inferior, y cada condado (ciudad) y distrito de Dongtou eliminó 40 camiones diésel que operaban a nivel nacional e inferior. ?
¿Artículo 5? ¿Cuál es el alcance del subsidio?
1. Tractores portacontenedores pesados y vehículos diésel que operen a nivel nacional III e inferior para el transporte de mercancías peligrosas y que hayan sido eliminados de antemano;
2. Los camiones diésel que operen en otros países con fechas de registro el 31 de diciembre de 2010 (inclusive) se eliminarán por adelantado;
3. Fomentar la eliminación temprana de los camiones diésel Clase 3 e inferiores que operan después de la fecha de registro de enero de 2011 (inclusive);
4. Los vehículos viejos en funcionamiento transferidos del 19 de abril al 1 de abril (inclusive) no disfrutan de la política de subvención financiera;
5. Después del 1 de abril de 2019 (inclusive), los camiones diésel de Clase III e inferiores que no estén en funcionamiento no disfrutarán de la política de subsidio financiero.
Datos ampliados
15 provincias y ciudades de todo el país implementan los estándares Nacional VI:
2065438+ El 27 de junio de 2008, el Consejo de Estado emitió oficialmente el El "Plan de acción de tres años" "Ganar la batalla para defender el cielo azul" plantea requisitos para ajustar activamente la estructura de transporte y desarrollar un sistema de transporte ecológico.
Entre ellos, se propone que a partir del 1 de julio de 2019, áreas clave, la región del delta del río Perla y la región de Chengdu-Chongqing implementarán por adelantado los estándares de emisiones Nacional VI. Promover el uso de vehículos a gas que cumplan con los estándares de emisiones Nacional VI. "
Al 30 de junio de 2019, 15 provincias y municipios han emitido documentos para la implementación temprana de los estándares de emisiones Nacional VI. En términos relativos, el tiempo de implementación de los estándares Nacional VI para automóviles privados en Beijing es el más flexible (2020 Implementado en 2017), la mayoría de las otras áreas clave implementarán los estándares Nacional VI para vehículos ligeros a partir del 1 de julio de este año. Además, Beijing, Shanghai, Tianjin y otras áreas se saltarán los estándares Nacional VI A e implementarán directamente los. Estándares nacionales VI B.
Divulgación de información del gobierno municipal de Wenzhou: la Oficina de Transporte Municipal de Wenzhou y otros seis departamentos emitieron una carta sobre el "Plan de implementación de la ciudad de Wenzhou para acelerar la eliminación de camiones diésel viejos en funcionamiento"
People's Daily Online - Se acerca el "VI Nacional". ¿Han entrado los automóviles de China en una nueva etapa de emisiones limpias?