¿Cuál es la mejor combinación para una familia con dos coches? ¿Algún modelo específico para recomendar?
1. La combinación de un coche y un SUV con tracción en las cuatro ruedas es básicamente adecuada para la mayoría de las familias. Normalmente dos personas pueden conducir y hacer las cosas por separado. Si viajan juntos y conducen un automóvil, pueden elegir qué automóvil conducir según las condiciones de la carretera. En áreas urbanas y autopistas, puede conducir un automóvil para viajar o puede conducir un SUV en carreteras con condiciones complicadas. Para los SUV, debe elegir SUV urbanos y con tracción en las cuatro ruedas.
2. La combinación automóvil + monovolumen es adecuada para familias con familias numerosas, que buscan comodidad de conducción, centrándose en ciudades y carreteras y evitando carreteras en mal estado. Cuando haya poca gente, conduzca un coche pequeño y cuando haya mucha gente, conduzca un monovolumen.
3. Combinación coche + coche, apto para ciudades y carreteras con buenas condiciones de vía, así como para familias que no toman caminos sin asfaltar. Generalmente equipado con uno grande y otro pequeño. Los hombres conducen coches grandes y las mujeres conducen coches pequeños. Cuando salgan juntos, conduzcan largas distancias o realicen actividades comerciales, conduzcan un automóvil grande, vayan de compras o conduzcan un automóvil pequeño en lugar de caminar por la ciudad, estacionen así.
4. La combinación de SUV pequeño (compacto) con tracción en dos ruedas + SUV mediano (mediano y grande) con tracción en las cuatro ruedas es adecuada para jóvenes a los que les gusta el gran espacio interior y bajos requisitos de confort. Mujeres pequeñas, hombres medianos y hombres grandes. Pueden conducir dos automóviles en la ciudad cuando estén juntos y pueden conducir cuatro automóviles cuando viajen o recorran largas distancias.
5. La combinación MPV+SUV es adecuada para familias que buscan comodidad de viaje, como espacios grandes y que a menudo viajan por negocios. Generalmente, los SUV deben ser de tamaño mediano a grande.
En cuanto al modelo específico, depende de la fortaleza financiera de la familia y debe basarse en la capacidad de cada uno.
Los ricos deben tener más de dos coches, esto no se considera.
La mayoría de las personas que compran dos coches deberían ser de familias acomodadas o de clase media.
Para familias acomodadas, se recomienda comprar autos compactos o pequeños + autos medianos, las marcas comunes están bien y no comprar autos de lujo.
Para las familias de clase media, se recomienda comprar una marca normal, una marca de coches de lujo o dos marcas de coches de lujo.
Recomendaciones de modelos específicos:
SUV pequeños:
Toyota CHR, Honda X-RV o Binda, Mazda CX-3, Mercedes-Benz GLA
Coches pequeños:
Corolla, Sagitar, Mazda Encyclopedia, Volvo, V40, Mercedes-Benz Clase A
Coches medianos:
Camry, Accord, Passat, Magotan, Volkswagen CC, Atez, BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, Volvo S60L.
SUV urbano compacto:
CRV, Fangrong, BMW X1, Volvo XC40, Mazda CX-4
SUV urbano mediano o grande:
Highlander, Prado, Crown Road, BMW X3, X5, Volvo Xc60, XC90, Mercedes-Benz GLC, GLE, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran,
Coches clase C: BMW Serie 5, Mercedes- Benz Clase E, Lexus Clase E.
Modelos monovolumen: GL8, Honda Odyssey.
Coches grandes: No recomendado.
No se recomiendan vehículos puramente todoterreno. Si necesita experimentar el todoterreno, alquilar uno temporalmente es la opción más rentable.
No se recomienda el uso de vehículos recreativos. Si necesita experimentar la vida en un vehículo recreativo, alquilar uno temporalmente es la opción más rentable.
Aquellos a quienes les guste la experiencia de conducción y busquen la maniobrabilidad pueden considerar BMW, Mazda y Volkswagen CC, mientras que aquellos que presten atención a la seguridad pueden dar prioridad a Volvo. Si le gusta la sensación de pesadez y el chasis sólido, Mercedes-Benz y Volkswagen son sus primeras opciones.
En resumen, las familias acomodadas recomiendan coches por valor de 120.000 a 300.000 yuanes, la gente de clase media recomienda coches por valor de 200.000 a 600.000 yuanes y los coches de lujo por valor de más de un millón de yuanes no son recomendables.
La gente común y corriente que trabaja en Kunming elige la misma naranja. No podían costear la empresa conjunta y sólo pudieron comprar dos de producción nacional. Mi esposa conduce uno y yo no camino al trabajo.
Un rey deportivo 4WD 328, y un rey todoterreno 3.5, dominadores. Imagen 3: El creador del mpv no dijo que había un problema. Veamos quién sabe [cubriéndose la cara].
Tengo un vehículo de combustible y un vehículo eléctrico puro en casa. Los conduje durante un tiempo y lo sentí profundamente. A la hora de elegir un coche familiar, debes conocer las diferencias entre berlinas, SUV, monovolúmenes y vehículos eléctricos puros para evitar arrepentimientos tras comprar uno.
En los últimos 10 años, mi familia cambió de un sedán a un SUV y compró un nuevo vehículo totalmente eléctrico.
Después de un uso prolongado, tengo un profundo conocimiento de las ventajas y desventajas de los automóviles, los SUV y los vehículos eléctricos puros.
Estas ventajas y desventajas no se limitan sólo a la existencia del coche en sí, sino que también incluyen la elección de diferentes modelos según las necesidades diarias de la familia. Permítanme compartir en detalle mi experiencia y mis sentimientos sobre la elección de diferentes modelos, ya que las necesidades han cambiado en los últimos años. Espero que sea útil para los amigos que se están preparando para comprar un automóvil.
Después de comprar un coche, poco a poco descubrí que ya no podía satisfacer mis necesidades diarias.
Cuando compré mi primer automóvil en mis primeros años, aún no estaba casado y mi capacidad financiera era promedio. Además, ocasionalmente tengo que viajar largas distancias en mi trabajo diario, así que elegí un coche. Pero después de conducirlo durante unos meses, poco a poco me di cuenta de que este coche también tenía muchas deficiencias y no podía satisfacer las necesidades de ese momento.
Por ejemplo, en ese momento, ocasionalmente regresaba a mi ciudad natal y salía de la autopista. Algunos tramos de la carretera no están pavimentados con baches. Recuerdo que una vez pasé una pequeña zanja y me aferré al fondo. Desafortunadamente, el cárter de aceite quedó destrozado por las rocas.
Al final, la reparación costó más de 1.000 yuanes, principalmente porque el chasis del coche era demasiado bajo. Generalmente, la distancia al suelo del chasis de un automóvil es de sólo unos 10-15 cm. Cuando las condiciones de la carretera son malas, es fácil frotar el chasis.
Cada día de vacaciones prefiero viajar en coche. Estoy cansado de contemplar el paisaje de la ciudad. Quiero ir a un pequeño lugar turístico con poca gente y ver paisajes diferentes. A menudo las condiciones de las carreteras en estos lugares no son muy buenas. Dejé de conducir después de dos viajes. La transitabilidad del coche era realmente mala.
Otro punto es que el espacio dentro del coche es reducido. Las personas mayores en casa siempre dicen que viajar en coche es un poco aburrido y propenso a marearse. En esos pocos años, había cada vez más modelos de SUV, así que seguí la tendencia. Después de cambiarme a un sedán, compré un Honda C-RV.
Se puede decir que en poco tiempo este SUV me gustó mucho y no encontré nada que criticar. Casi satisface la mayoría de las necesidades diarias del automóvil. Cuando regresé a mi ciudad natal y tomé un mal camino en un viaje por carretera, tuve dolor de cabeza. Con un SUV, estoy seguro de que puedo superar los obstáculos, y la capacidad de adelantamiento de un SUV definitivamente no es exigente.
En viajes de larga distancia por carretera, el asiento trasero tiene mucho espacio. No solo llevé conmigo muchos artículos esenciales, sino que también instalé una cama de aire directamente en el auto. Durante los viajes largos, ya sean de día o de noche, en zonas montañosas o en zonas de servicio, puedo simplemente tumbarme en el coche y dormir.
Los SUV tienen mejor visibilidad que los coches, con carrocería y asientos más altos, y mejor visibilidad delantera, trasera, izquierda y derecha. Como dice el refrán, puedes ver mucho cuando estás sentado en lo alto. Ya no necesitas levantar el asiento mientras conduces y todo el espacio es más grande. Aunque mide 1,85 metros, todavía hay espacio para un puño por encima de su cabeza.
Por supuesto, los SUV también tienen sus defectos. Como alguien dijo, sabrás la diferencia entre un sedán y un SUV después de un largo viaje. De hecho, en aquella época había muchos viajes de negocios, que normalmente cubrían más de 300 kilómetros de ida.
Conduciendo por la misma carretera, realmente no me sentía dolorido ni cansado, pero conducir la camioneta sin tomar un descanso obviamente me cansaría un poco más cuando llegara a mi destino. Cuando conduzca más de 200 kilómetros en el futuro, descansaré en el área de asistencia.
Esta es también una de las diferencias más obvias en las posturas al sentarse entre automóviles y SUV. El asiento es bajo y te sientes como si estuvieras medio recostado mientras conduces. Se puede extender todo el pie para aplicar el freno, por lo que la fuerza es relativamente ligera.
Pero cuando se está sentado en un SUV, la postura total entre los pies y el cuerpo es de 90 grados. Al frenar, es necesario comprobar la fuerza de los talones y las plantas de los pies, y que los muslos no estén rectos. Cuando tus pies están duros, la fuerza se siente un poco "en cuclillas" y se cansará un poco después de mucho tiempo.
Otra desventaja de los SUV es que los fabricantes también tienen tecnología de reducción de ruido para SUV del mismo nivel o incluso más cara que los sedanes, pero los SUV sí hacen mucho ruido a altas velocidades, lo cual se debe a su altura. cuerpo. relación directa. La carrocería es ancha y alta, el chasis es alto y el coeficiente de resistencia aerodinámica es mucho mayor que el de un automóvil. También hace mucho ruido y la comodidad es realmente peor.
Del mismo modo, la carrocería alta es al mismo tiempo el punto fuerte y el punto débil de los SUV. A la misma velocidad, la carrocería de un SUV que toma una curva a alta velocidad se inclinará mucho. En las primeras etapas de las curvas a alta velocidad, siempre tengo la ilusión de preocuparme por volcar, así que no me atrevo a conducir rápido. Me toma tres horas y media conducir en automóvil, y la velocidad general de conducir un SUV es incluso más lenta, tomando casi 20 minutos más que un automóvil.
El consumo de combustible es relativamente elevado, con la misma cilindrada del 2.0. El consumo medio de combustible al conducir un coche es de unos 8 litros, y el consumo de combustible al conducir un SUV se acerca a los 10 litros, llegando en ocasiones a los 11 litros. En términos generales, el consumo de combustible cada 100 kilómetros de un SUV es entre 1 y 2 litros mayor que el de un sedán.
Después de casarse, con el uso frecuente del coche en casa, un coche ya no puede satisfacer las necesidades diarias. En este momento, puedes considerar agregar otro automóvil y posicionarlo como un scooter familiar para los desplazamientos diarios.
En este momento también me estoy debatiendo entre comprar un vehículo de combustible o un vehículo puramente eléctrico. Después de enterarme por amigos que compraron autos eléctricos puros y probarlo yo mismo, finalmente decidí comprar un Xpeng P7 con una autonomía de 680 kilómetros.
Para ser sincero, desde que conduje un vehículo eléctrico puro durante un tiempo, cada vez me desagrada menos conducir un SUV de combustible. La diferencia entre estos dos coches es realmente enorme.
Ya sea en términos de experiencia de conducción o de economía, se puede decir que los vehículos eléctricos puros han ganado la victoria sobre los vehículos de combustible. Por supuesto, los vehículos totalmente eléctricos también tienen tres desventajas, que se detallan a continuación.
En primer lugar, en términos de ahorro de dinero, los vehículos eléctricos puros aplastan por completo a los vehículos de combustible.
Conduciendo un vehículo de combustible con una cilindrada de 2,0, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de unos 8 litros. Si la gasolina 95 cuesta 7,5/L y recorre unos 15.000 kilómetros al año, el coste real del combustible se acerca a los 15.000.
Conducir un coche puramente eléctrico, además de los 3.000 kWh de electricidad que genera el coche nuevo, consume algo más de 20 kWh cada 100 kilómetros. Cargo en el 80% de las estaciones de carga domésticas por la noche, lo que cuesta 60 céntimos. Otros métodos de carga cuestan una media de 1,2 yuanes por kWh.
Para uso doméstico, el consumo eléctrico medio al año es de 80 céntimos y el consumo eléctrico cada 100 kilómetros es de 16 céntimos, lo que también se considera 15.000 kilómetros al año. El consumo de electricidad es sólo de más de 2.400 yuanes, lo que supone 7.500 yuanes más rápido que el de un vehículo de combustible. Suponiendo que haya estado abierto durante 8 años, puede ahorrar más de 60.000.
En segundo lugar, en términos de costes de mantenimiento, los vehículos eléctricos puros son mejores que los vehículos de combustible.
Tengo un coche que necesita un mantenimiento menor dos veces al año, a un coste de 600 yuanes cada vez y 1.200 yuanes al año. Excluyendo otras piezas, el coste de mantenimiento durante ocho años es de unos 10.000 yuanes, y el coste de mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es casi nulo en comparación con los vehículos de combustible. De todos modos, se ha conducido durante un año y medio y el costo de mantenimiento nunca ha sido de un centavo.
3. Experiencia de conducción y comodidad de conducción: pros y contras coexisten
Al fin y al cabo, los vehículos puramente eléctricos funcionan con motores. Durante todo el proceso de conducción, el ruido del viento fue muy pequeño y el interior del automóvil estaba realmente silencioso, a diferencia de los vehículos de combustible que vibran significativamente y hacen mucho ruido. La aceleración de un coche con más de 200.000 yuanes es comparable a la de un coche de 600.000 yuanes.
Pero la desventaja es que la energía va y viene rápidamente. Al igual que cuando comencé a conducir un auto eléctrico puro, yo no lo sentí, pero mi amigo en el auto vomitó varias veces y casi se cae. mareo por movimiento. De hecho, este poder es muy directo. Tan pronto como pisé el interruptor, la energía llegó instantáneamente. No hubo amortiguación y la sensación de empuje fue demasiado fuerte.
Cuando pisé el acelerador y luego pisé el freno en un semáforo, de repente perdí la inercia y todo mi cuerpo se inclinó hacia adelante en el auto. Este sentimiento es realmente incómodo. Eso sí, será mucho mejor si te acostumbras poco a poco.
En cuarto lugar, tiene una apariencia deslumbrante y un pleno sentido de la tecnología.
Los vehículos eléctricos puros con un valor de más de 200.000 yuanes siempre han sido el foco principal de las empresas de automóviles, desde la apariencia hasta la configuración funcional. Esto también ha generado que muchos jóvenes tengan la necesidad de comprar vehículos eléctricos puros, especialmente en términos de funcionalidad. configuración, como La tecnología de conducción asistida por seguridad supera con creces la de los vehículos de combustible del mismo nivel.
En la actualidad, muchos vehículos eléctricos puros han alcanzado el nivel L3, que ya es un nivel relativamente alto en la actualidad. Se puede decir que satisface una variedad de escenarios de conducción diarios y el sistema inteligente de control de voz AI de todo el automóvil ha hecho que muchos entusiastas de los automóviles lo abandonen.
1. La autonomía de crucero es corta, la carga es problemática y lleva mucho tiempo.
La autonomía siempre ha sido el punto débil de los vehículos eléctricos puros, lo que también es una de las razones más importantes que obstaculizan su rápida expansión. Así como la autonomía de crucero nominal oficial del P7 es de 680 kilómetros, de hecho, la autonomía de crucero integral solo puede alcanzar más de 550 kilómetros. La autonomía de la batería es la mayor preocupación para muchas personas que quieren correr largas distancias. Por supuesto, no hay necesidad de preocuparse por estos problemas en la ciudad.
2. Los vehículos eléctricos puros tienen "tres miedos": el frío, el calor y las altas velocidades.
Ésta es la carencia técnica de los vehículos eléctricos. En el frío invierno, la capacidad de almacenamiento y la eficiencia de descarga de las baterías de litio se verán afectadas hasta cierto punto, lo que es una de las principales razones de la reducción de la autonomía de crucero en invierno.
Los vehículos puramente eléctricos circulan a alta velocidad. Creo que muchos entusiastas de los automóviles saben que, aunque hay pilas de carga en muchas áreas de servicio, la carga lleva tiempo, más de 40 minutos como máximo, pero el número de pilas de carga es limitado. Si hay más tráfico en el futuro o en días festivos, se necesitarán varias horas para hacer cola para cargar, por lo que los vehículos totalmente eléctricos siguen siendo un lujo para tener en la carretera con tranquilidad.
3. Preocupaciones sobre la duración de la batería, el reemplazo de la batería es costoso y la tasa de retención es baja.
Creo que mucha gente también sabe que una batería para un vehículo eléctrico puro requiere decenas de miles de piezas, algunas de las cuales son casi 654,38 millones. La vida útil de una batería es de entre 7 y 10 años. es decir, si el fabricante no cumple la promesa de mantener o reemplazar la batería de forma gratuita, al propietario del automóvil le costará al menos 50.000 yuanes reemplazarla él mismo, lo que definitivamente es un gran gasto.
Por supuesto, las actuales empresas de vehículos eléctricos puros prometen básicamente "8 años o 6,5438 + 0,5 millones de kilómetros" y mantenimiento gratuito de la batería de por vida. Desde esta perspectiva, parece resolver las preocupaciones de los propietarios de automóviles sobre las baterías.
Dicho esto, aunque todavía hay muchas deficiencias en los vehículos eléctricos puros, en general, en comparación con la autonomía de más de 200 kilómetros de años anteriores, los vehículos eléctricos puros han mejorado en términos de autonomía y carga en los últimos años Ha habido cambios cualitativos en el tiempo y el número de pilas de carga. Con el tiempo, es posible que problemas como la corta duración de la batería, la carga lenta y la dificultad para recargar ya no sean un problema.
Entonces ya tengo un vehículo de combustible en casa. Es más apropiado elegir un vehículo eléctrico puro para el segundo vehículo. Es como un scooter de movilidad diaria. El radio de conducción es de 200 kilómetros. limitado en la ciudad. Es adecuado para conductores novatos y entusiastas que quieran experimentar el sentido de la tecnología. Para ellos, los vehículos totalmente eléctricos son sin duda la primera opción.
Por ejemplo, en una familia hay más de cinco personas, incluidos ancianos y niños, especialmente familias con dos hijos. También disfrutan viajar juntos todos los días para mayor comodidad. Puedes comprar un coche puramente eléctrico + un monovolumen para transporte diario y un monovolumen para viajes.
Por supuesto, también hay SUV de 6 y 7 plazas. Si le gusta viajar y considera diversas condiciones complejas de la carretera, elija un vehículo eléctrico puro + un SUV mediano y grande de 7 plazas.
Vehículos de combustible doméstico común: automóviles japoneses, como Corolla, Camry, Teana, Accord, Sylphy, etc. , Volkswagen alemán Lavida, Sagitar, Magotan, Passat, Volvo S60, etc. , hasta serie BBA, Audi A4L, A6L, BMW Serie 3, Mercedes-Benz C300, etc. Todo está bien.
Modelos SUV habituales: Haval H6, H9, Honda C-RV, Highlander, Trumpchi GS8, Tiguan, CT4, etc.
Vehículos eléctricos puros: las series BYD Han, P7, Tesla Model 3, NIO e Ideal también son buenas opciones.
Por supuesto, otras combinaciones de vehículos de combustible + combustible SUV/MPV, SUV+MPV, etc. son todas buenas. La clave aún depende de las preferencias personales, la capacidad financiera y el uso diario del automóvil.
Los modelos sedanes, SUV, monovolúmenes, eléctricos puros o híbridos enchufables tienen cada uno sus propias ventajas y desventajas, y es necesario seleccionar diferentes combinaciones según las diferentes necesidades del vehículo.
El mes pasado compré dos coches a la vez, que eran suficientes para mi familia, un 325Li nuevo y un Touareg nuevo. Antes de cambiarme a Jeep Compass y Mondeo, tenía 30 años. Debería estar bien.
Mi ideal es Lexus 57Audi RS6.
Mi familia tiene una Highlander de 3,5 pulgadas con tracción a las cuatro ruedas y 7 plazas, que se suele utilizar como furgoneta familiar como vehículo de herramientas. El coche es de buena calidad, tiene mucho espacio, es barato de mantener y tiene aceite 92. Salir a caminar de vez en cuando es básicamente una actividad libre de estrés.
Uno es el Lexus ES300H, un híbrido gasolina-eléctrico. Como vehículo familiar para llevar a los niños al trabajo y al trabajo, puede consumir 92 litros de combustible cada 100 kilómetros y 5 litros de combustible. El coche es de buena calidad, silencioso y cómodo, tiene un mantenimiento sin preocupaciones y es de calidad confiable.
Uno es un Mercedes-Benz E300L, que es un coche de trabajo. Normalmente voy a trabajar, pero de vez en cuando me piden que vaya de viaje de negocios. La calidad es muy buena, la velocidad es estable y el espacio es estúpido.
Un BMW Serie 1, un vehículo bajo y potente, fácil de aparcar, utilizado principalmente para recoger y dejar a niños;
Mi favorito entre los cuatro coches es el Lexus, que Se siente muy cómodo y suave al conducir. Lo que más les gusta es sentarse en el asiento trasero de un Mercedes-Benz porque tiene mucho espacio, buen ambiente y no hay presión para cruzar las piernas.
Así que, si solo tienes dos coches en casa, te lo recomiendo.
1: Toyota Cruiser + Mercedes-Benz S400L
2: Toyota Prado + Lexus ES300h
3: Toyota Highlander + Toyota Camry Hybrid
4: Honda CRV híbrido gasolina-eléctrico + Toyota Corolla híbrido gasolina-eléctrico
Esta es una pregunta que no tiene una respuesta estándar.
Porque en China hay muchas diferencias en la composición familiar y en la edad, por lo que la demanda de dos coches es aún más variada.
No, justo cuando el encuestado había estado eligiendo recientemente el segundo coche en casa (en realidad, el tercer coche, porque el scooter LP smart puede ignorarse), vio accidentalmente la pregunta del interrogador. Entonces mi respuesta debería ser muy realista.
Actualmente, la familia del propietario tiene un SUV Cadillac con tracción en las cuatro ruedas para uso diario y viajes de vacaciones familiares, y un scooter LP inteligente para desplazarse. En mi familia hay cuatro personas mayores y dos de ellas viven conmigo.
La principal motivación para elegir un segundo coche familiar es que los cuatro mayores siempre han estado obsesionados con viajar.
Cuando una familia de siete personas viaja junta durante Año Nuevo y vacaciones, el vehículo siempre está en modo 5+2, por no hablar de que resulta incómodo para las personas mayores sentarse en él (aunque el Cadillac El SUV es espacioso, tiene capacidad para tres personas en la parte trasera, lo cual está bien para distancias cortas (superado, la larga distancia es realmente específica), y mucho menos inteligente, básicamente satisface la cantidad de personas que pueden salir. En su mayor parte, mi hija decidió darse por vencida, por lo que la combinación de asientos no tenía mucho sentido. Por tanto, elegir un segundo coche familiar es imprescindible.
En lo que respecta al mercado automovilístico nacional actual y a los vehículos existentes en la familia, los vehículos que se pueden elegir son los siguientes:
Todoterreno: las personas mayores están en entre setenta y ochenta años, esa combinación es evidentemente indeseable para ellos.
Coches - Mi hija es la que más se opone a comprar un coche. No cree que sea rentable viajar con este producto.
RV: ni siquiera puedo pensar en ello. En primer lugar, no hay lugar para estacionar, en segundo lugar, la tasa de utilización es baja, en tercer lugar, muchas personas no pueden dormir y, lo más importante, las personas mayores tienen altos requisitos de un entorno para dormir, lo cual es difícil de cumplir con un vehículo recreativo.
Actualmente estoy dudando entre el monovolumen Clase V de Mercedes-Benz y la última versión híbrida del Chrysler Grand Jetron:
Elegí el monovolumen Clase V de Mercedes-Benz porque Por su alto reconocimiento de marca, que puede satisfacer enormemente mi vanidad interior, pero el auto Mercedes-Benz no tiene llanta de refacción, ¡lo cual es un gran golpe para mí!
Este "golpe" provino del viaje sin conductor Mercedes-Benz GLC300 de un colega en Xinjiang no hace mucho. En el camino de regreso a Wuwei, Gansu, se rompió un neumático y no se pudo reparar localmente. Se dice que este neumático está disponible en Lanzhou, así que encontré un remolque para transportar el GLC300 a Lanzhou. Fui a la tienda Mercedes-Benz en Lanzhou y me dijeron que me llevaría unos días ajustar los neumáticos desde Chengdu. Resulta que mi colega no tenía rueda de repuesto.
Elegí la versión híbrida del Chrysler Grand Voyager principalmente porque este producto puede obtener una licencia ecológica (el estacionamiento en Chengdu es gratuito), pero su autonomía eléctrica pura es de solo 65.438+000 kilómetros en teoría, pero en En la práctica son sólo 30-50 kilómetros, esto siempre es un obstáculo para las personas a las que les gusta viajar por el Tíbet, Xinjiang e incluso por Mongolia Interior: aquellos que nunca han usado una versión híbrida del automóvil, algunos amigos que saben mucho sobre automóviles. ¡Gracias!
Con el rápido desarrollo de la economía china, el ritmo de vida es cada vez más rápido y la liberalización de la política de los dos hijos ha aumentado el número de miembros de la familia. Si desea mantenerse al día con el ritmo de vida y la comodidad de la vida familiar, entonces un automóvil se ha convertido en una necesidad diaria esencial para toda familia. A algunas familias incluso les resulta difícil cubrir el uso diario de un coche, por lo que se ha incluido en la agenda la compra de un segundo o tercer coche.
Personalmente tengo dos coches en casa, uno es un Ford Focus antiguo y el otro es un BYD F0. A menudo estamos cerca del trabajo. Mi esposa suele andar en bicicleta eléctrica. De vez en cuando, cuando hace mal tiempo, conduce el Fox porque es automático. Teniendo en cuenta el consumo de combustible, elijo principalmente F0 y ocasionalmente conduzco el Focus cuando salgo a divertirme.
Por eso, para las familias corrientes, cómo elegir dos coches se ha convertido en un problema desconcertante, incluidos los modelos y los precios. Aquí hay una breve discusión sobre cómo elegir si tienes dos autos.
Uno grande y otro pequeño, los más grandes son monovolúmenes, SUV y clase B. Los pequeños incluyen coches de clase A, hatchbacks y coches de clase A00. Si una familia tiene dos coches, se recomienda uno más grande.
Los coches grandes suelen ser conducidos por hombres, y los hombres pueden manejarlos fácilmente porque tienen un talento natural para conducir vehículos. Normalmente viajo al trabajo en lugar de caminar. Los fines de semana, los miembros de la familia ocasionalmente llevan algunas cosas para picnics o viajes y pueden manejar cosas grandes con facilidad.
Si conduces un coche grande, puedes empujar el todoterreno tú mismo. Debido a que los SUV tienen gran espacio, buena visibilidad y un chasis alto, tienen en cuenta algunas de las ventajas de los monovolúmenes y los automóviles, además de una buena transitabilidad. Pueden manejarlo fácilmente incluso en caminos accidentados y accidentados en la naturaleza, y pueden satisfacer a los hombres fuertes. deseo impulsor. Al mismo tiempo, los SUV tienen otra ventaja. Dependiendo de los miembros de la familia, se puede elegir la configuración de asientos, con 5 o 7 asientos disponibles.
Este coche suele ser conducido por mujeres. Cuanto más pequeño sea el coche, más cómodo resultará conducirlo para las mujeres. También es una buena opción ir de compras al trabajo y recoger a los niños para hacer la compra todos los días.
Para los coches, personalmente recomiendo los hatchbacks o los SUV compactos. Generalmente estos coches no son grandes, especialmente en las zonas urbanas.
Las mujeres conducen con cuidado y les gustan los modelos inteligentes y cómodos. El hatchback puede satisfacer plenamente las necesidades diarias de transporte y compras de las mujeres, incluso si llevan niños, no hay presión.
En cuanto al coche específico que debes comprar, no puedo recomendarlo aquí. Dependiendo de la situación financiera de cada familia, sólo se enumeran algunas marcas y modelos comunes como referencia. Carro
SUV: BMW X5, Audi Q7, Honda Crown Road, CR-V, Toyota Highlander, RAV-4, Volkswagen Tiguan L, Haval H6, Chery Tiggo 8, Baojun 530.
Sedanes: BMW Serie 5, Audi A6L, Mercedes-Benz Clase E, Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry, Passat, Magotan, Malibu, Buick Regal, Geely Borui, etc.
MPV: No hay muchos modelos, como GL8, Odyssey, BYD Song MAX, Geely Jiaji, etc. Luego están Toyota Alphard, Volkswagen Metrove, Legend GM8 y Maxus G10.
Hatchback: Existen multitud de hatchbacks, como BMW X1, mini, Audi A1, Golf, Eado XT, etc.
Conclusión: Dos coches para una familia es la dirección del desarrollo de la vida, pero al comprar un coche, hay que considerar cómo combinarlos. En particular, están surgiendo gradualmente vehículos de nueva energía y un número limitado de hogares está empezando a considerar la nueva energía. Sin embargo, todo debe basarse en el uso real y el precio para igualar.
La combinación perfecta para la familia