12 BMW x63.0T, ¿por qué se desinfla el tubo de escape al recoger combustible?

A veces, cuando el motor del coche se avería, es fácil escuchar algunos ruidos como de petardos. Generalmente el motor falla o el tubo de escape explota. El retroceso del motor y los disparos son dos fallas diferentes, ambas relacionadas con la concentración de la mezcla. En general, el templado se debe a que la mezcla es demasiado fina y el disparo se debe a que la mezcla es demasiado espesa.

La razón principal de la explosión del tubo de escape es que hay demasiado aceite. La gasolina sin quemar ingresa al sistema de escape y se quema, y ​​la presión de la combustión se expulsa del tubo de escape para producir un sonido de explosión. Generalmente, es fácil que ocurra tan pronto como se suelta el acelerador. La razón específica es que la mezcla es demasiado rica cuando se pisa el acelerador y la gasolina no se puede quemar por completo. En este momento, aunque la gasolina entrará al sistema de escape, no arderá porque no hay aire. Cuando sueltas el acelerador, el motor deja de inyectar combustible, pero antes de cerrar el acelerador, el cilindro ha aspirado algo de aire. Debido a que el motor no inyecta combustible, esta parte del aire se descarga en el sistema de escape. Cuando se encuentra con gasolina previamente no quemada, comienza a arder en el sistema de escape, provocando una explosión.