¿Por qué el tubo de escape de Buick LaCrosse hace tanto ruido?

¿Por qué hace tanto ruido el tubo de escape del Buick LaCrosse? Puede deberse a que la mezcla no se puede quemar completamente en la cámara de combustión cuando el motor está en ralentí, lo que hace que el tubo de escape suene repentinamente, o puede deberse a demasiados depósitos de carbón en la válvula del acelerador y la entrada de aire.

Debido a los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la entrada de aire, el área de la sección transversal del paso de aire cambia, lo que hace imposible que la unidad de control controle con precisión el volumen de entrada de aire inactivo, lo que resulta en la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, provocando una combustión anormal o fallas en el motor e incluso no arranca después del arranque. Es mejor utilizar un boroscopio para comprobar si hay depósitos excesivos de carbón en la válvula de admisión y la cámara de combustión.

Descripción del tubo de escape

El fuelle de escape del automóvil, también conocido como manguera de escape del automóvil, se instala en el tubo de escape entre el tubo de escape del motor y el silenciador, de modo que todo el escape. El sistema está conectado de manera flexible para reducir la vibración y el ruido, facilitar la instalación y extender la vida útil del sistema del silenciador de escape.

Se utiliza principalmente en turismos ligeros, minicoches y autobuses. Su estructura es un tubo corrugado de doble capa, cubierto con mangas de malla de acero, y las secciones de borde recto en ambos extremos están cubiertas con anillos de retención. Para lograr un mejor efecto de atenuación del sonido, se pueden instalar juntas de expansión o manguitos de malla dentro del fuelle. Material: El material del cuerpo principal es acero inoxidable SUS304, y el manguito y la boquilla pueden estar hechos de acero inoxidable o acero aluminizado.