La válvula de descarga de desplazamiento del Chevrolet Sail Sedan 1.2 2011 hace circular EGR incorrectamente. ¿Cuál es la razón por la que no se puede eliminar?
Introducción a la válvula EGR
La válvula EGR es un producto mecatrónico instalado en el motor diésel y se utiliza para controlar la cantidad de recirculación de gases de escape que se devuelve al sistema de admisión. Por lo general, está ubicado en el lado derecho del colector de admisión, cerca del cuerpo del acelerador, y se conecta a un tubo metálico corto que conduce al colector de escape.
Su función es controlar la cantidad de gases de escape que entran al colector de admisión, de modo que una cierta cantidad de gases de escape fluya hacia el colector de admisión para su recirculación. La válvula EGR es un componente muy importante y crítico en el dispositivo de recirculación de gases de escape. Las válvulas EGR se dividen en tipos controlados mecánicamente y electrónicamente.
La válvula EGR participa en la combustión introduciendo los gases de escape emitidos por la combustión del motor en el colector de admisión, reduciendo la temperatura de la cámara de combustión, mejorando la eficiencia del motor, mejorando el ambiente de combustión, reduciendo la carga del motor, reduciendo efectivamente SIN emisiones compuestas y reduciendo la vibración de explosión, extendiendo la vida útil de cada componente.
El sistema de recirculación de gases de escape se utiliza para reducir la emisión de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. El nitrógeno y el oxígeno sólo pueden reaccionar químicamente a altas temperaturas y presiones. La temperatura y la presión en la cámara de combustión del motor cumplen las condiciones anteriores, especialmente durante la aceleración forzada. Cuando el motor está funcionando bajo carga, la válvula EGR se abre, lo que permite que una pequeña cantidad de gases de escape ingrese al colector de admisión y ingrese a la cámara de combustión junto con la mezcla combustible.