¿Qué tan normal es la presión negativa del motor ea888?
El EA888 de tercera generación es un modelo más avanzado; en segundo lugar, conserva la caja de cambios ZF 8AT, que es mejor que la actual de doble embrague. Además, este automóvil es la versión del canto del cisne del quattor con tracción en las cuatro ruedas permanente de Audi, y nunca más habrá una tracción en las cuatro ruedas permanente.
El valor de presión negativa es bajo. El valor de presión negativa de este automóvil debe ser de 80 a 100, lo cual es obviamente bajo. Probablemente se deba al envejecimiento de la válvula de descarga. Una válvula de descarga no debe reemplazarse hasta que esté completamente reembolsada. Debe probarse en unos tres años y, si el valor de presión negativa es bajo, reemplazarlo directamente. Este es un artículo consumible.
Retire la cubierta de la cremallera. Este es el sistema de cadena de tercera generación, pero este automóvil es de principios de tercera generación. El engranaje de la bomba de aceite es un engranaje pequeño y el tensor es blanco. Debido a que este lote de bombas de aceite puede hacer ruidos anormales cuando el automóvil está frío, el engranaje grande y el tensor negro se reemplazaron más tarde.
La forma correcta de retirar la tapa de válvulas es retirarla junto con el árbol de levas de escape para evitar rayar el árbol de levas y la tapa de válvulas.
Un motor es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos los motores de combustión interna (motores de pistón alternativo) y los motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.). ), motores a reacción, motores, etc. Por ejemplo, los motores de combustión interna suelen convertir la energía química en energía mecánica.
El motor es adecuado tanto para dispositivos de generación de energía como para máquinas completas, incluidas unidades de potencia (como motores de gasolina y motores de aviación). El motor nació por primera vez en Inglaterra, por lo que el concepto de motor también se originó en inglés. Su significado original hace referencia a “un dispositivo mecánico que genera energía”.
El motor de combustión externa, lo que significa que su combustible se quema fuera del motor, fue inventado por R. Stirling de Escocia en 1816, por lo que también se le llama motor Stirling. El motor convierte la energía térmica producida por la combustión en energía cinética.
La máquina de vapor mejorada de Watt es un típico motor de combustión externa. Cuando se quema una gran cantidad de carbón para producir energía térmica que calienta el agua hasta convertirla en una gran cantidad de vapor, se genera alta presión, y luego esta alta presión impulsa a la máquina a realizar trabajo, completando así la conversión de energía térmica en energía cinética.