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El sonido inactivo del 400nk es alto y bajo.

Soluciones para el sonido alto y bajo del motor en ralentí:

1. Conduzca por la carretera durante un período de tiempo garantizando la seguridad, a menudo a bajas velocidades, y deténgase y avance en vías urbanas durante mucho tiempo. El motor no se libera completamente y es propenso a formar depósitos de carbón, lo que genera un aumento del ruido. Por lo tanto, si conduce con frecuencia en zonas urbanas, debe tomarse el tiempo para conducir por carretera;

2. Al repostar, puedes añadir algo de combustible para eliminar eficazmente los depósitos de carbón. Después de todo, todavía es necesario mejorar la calidad del aceite en nuestro país, por lo que el motor debe recibir un mantenimiento adecuado.

3. Cambie el aceite del motor y realice el mantenimiento regular del automóvil a tiempo. Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, se debe drenar el aceite del motor viejo, porque el aceite del motor se oxidará con el tiempo. , sus diversos indicadores disminuirán, no protegerá el motor y producirá ruido. Por lo tanto, debes cambiar el aceite a tiempo;

4. Limpia el acelerador Si conduces el coche durante mucho tiempo, el acelerador acumulará suciedad, por lo que el ruido del motor puede ser demasiado fuerte. Será porque el acelerador está sucio. Acuda a un profesional para que lo repare. La tienda estará mucho mejor después de la limpieza.

El motor necesita ser fijado, normalmente por el reposapiés del motor. A medida que el vehículo se utiliza durante un período de tiempo más prolongado, las piezas que fijan el motor son propensas a envejecer y aflojarse, y pueden producirse ruidos durante el funcionamiento. Es necesario comprobar las partes fijas del motor. A menos que existan circunstancias especiales, las piezas de fijación pueden reducir el ruido del motor.

El ruido fuerte del tubo de escape es muy molesto. A veces, un sonido similar proviene de la sección delantera. El fallo principal fue el sistema de escape. Revise el tubo de escape en busca de grietas. Este es un problema común. Generalmente, la válvula del acelerador está demasiado sucia si no se ha limpiado durante mucho tiempo, el motor de ralentí está sucio o dañado y el circuito de detección de posición del motor de ralentí está defectuoso.