[Ciencia del laboratorio del carro de bueyes] La aceleración de conducción es débil. No te dejes engañar. La lata de carbón puede ser la fuente del problema.
¿Qué es un bote de carbón? La Enciclopedia Baidu explica que el recipiente de carbón generalmente se instala entre el tanque de gasolina y el motor. Debido a que la gasolina es un líquido volátil, el tanque suele llenarse con vapor a temperatura ambiente. La función del sistema de control de emisiones por evaporación del combustible es introducir vapor en la combustión y evitar que se evapore a la atmósfera. El dispositivo de almacenamiento en botes de carbón activado juega un papel importante en este proceso.
Debido a la función de adsorción del carbón activado, cuando el automóvil está en marcha o apagado, el vapor de gasolina en el tanque de combustible ingresa a la parte superior del bote de carbón activado a través del tubo y el aire fresco ingresa al depósito de carbón activado desde la parte inferior. ? Después de apagar el motor, el vapor de gasolina y el aire fresco se mezclan en el tanque de combustible y se almacenan en el tanque de carbón activado. Cuando se arranca el motor, se abre la válvula solenoide del dispositivo de purificación por evaporación de combustible instalada entre el recipiente de carbón activado y el colector de admisión, y el vapor de gasolina del recipiente de carbón activado es aspirado hacia el colector de admisión para participar en la combustión.
La gasolina es un combustible volátil. El combustible en el tanque se evapora rápidamente, lo que aumentará la presión dentro del tanque. Cuando la presión alcanza un cierto valor, existe un peligro, por lo que la gente intenta equilibrar la presión. Inicialmente, la tapa del tanque de combustible se convertía en una válvula limitadora de presión. Cuando la presión superaba un cierto valor, la válvula limitadora de presión se abría y el vapor de gasolina se descargaba a la atmósfera. Más tarde, con la perspectiva de ahorrar combustible y proteger el medio ambiente, la gente instaló botes de carbón, que se llenaron con carbón activado altamente absorbente. Lo que absorbe el vapor del combustible es el carbón activado. Cuando se arranca el automóvil, la válvula solenoide del recipiente de carbón activado se abre de manera oportuna para verter el vapor de combustible absorbido nuevamente en el colector de admisión, lo que ahorra combustible y es respetuoso con el medio ambiente.
Conociendo qué es una bombona de carbón, así como su principio de funcionamiento y función, podemos analizar si algunos fallos están relacionados con la bombona de carbón. Por ejemplo: A. El automóvil "tosió" al repostar B. Algunos automóviles con un largo historial huelen a gasolina C. Se siente débil al acelerar D. El motor funciona en ralentí de manera inestable, lo que probablemente sea la causa del depósito de carbón. .
R. Si el coche "tose" al acelerar, es decir, el coche está dañado, o el tubo del recipiente de carbón está dañado, puedes revisarlo cuidadosamente. El vapor de gasolina se descargará del lugar dañado, por lo que algunos automóviles clásicos pueden dañarse debido al envejecimiento de las tuberías, lo que eventualmente provocará olor a gasolina en el automóvil. Esta es también la explicación de la situación b. El aire ingresa directamente a la entrada de aire del motor, diluye la mezcla del motor y hace que el automóvil "tosa".
c.D. Si el automóvil funciona en ralentí a velocidades altas o bajas después de arrancar, puede verificar si hay suciedad en la entrada de aire y el filtro del recipiente de carbón. Si el filtro está demasiado sucio, el aire fresco no podrá entrar fácilmente en el recipiente de carbón. Al ralentí, el vapor de gasolina del recipiente de carbón es aspirado hacia el colector de admisión debido a la succión de vacío. Si el sensor de oxígeno detecta una concentración alta de la mezcla, el motor reducirá la inyección de combustible y luego la concentración de la mezcla será menor, lo que dará como resultado una velocidad de ralentí baja. Luego, el sensor de oxígeno detecta que la mezcla es demasiado pobre, la inyección de combustible aumenta y la velocidad de ralentí aumenta. Esto hace que la velocidad de ralentí suba y baje.
En otro caso, si el coche no puede golpear el coche, también puedes comprobar el depósito de carbón. La válvula solenoide del depósito de carbón puede causar el problema. Si la válvula solenoide se mantiene cerrada, habrá cada vez más vapor de gasolina. Después de llenar el recipiente de carbón, cualquier cantidad de vapor de gasolina sólo puede ser descargada fuera del automóvil. Si la válvula solenoide se mantiene abierta, la mezcla de aire y combustible en la entrada de aire continuará enriqueciéndose, y luego la mezcla de aire y combustible será demasiado rica cuando el automóvil esté caliente y apagado, o será difícil arrancar. después de apagar el coche.
La imagen de arriba muestra la estructura del chasis de Geely Yuebin. El recipiente de carbono está ubicado cerca del tanque de combustible. Este diseño es una solución común para la mayoría de los modelos y es relativamente seguro. A continuación se enumeran varias ubicaciones alternativas de los recipientes de carbono, que pueden presentar ciertos peligros ocultos desde una perspectiva de seguridad.
La imagen de arriba muestra a Sylphy: Encontramos un tanque de gasolina en la parte trasera del auto, que debería estar ubicado cerca del tanque de combustible, pero aparece aquí, lo cual es un poco desconcertante. Las curvas traseras son obviamente zonas de alto riesgo de colisiones y colisiones por alcance. Aunque no causará consecuencias graves, el vapor de gasolina se escapará al chocar aquí, lo que puede provocar que la presión del tanque de combustible cambie y que el vehículo no pueda conducir con normalidad.
La imagen superior muestra la ubicación de la bombona de carbono del nuevo Serie 3 de BMW. BMW siempre ha diseñado el recipiente de carbono en la parte inferior de la parte trasera del coche, más afuera que el Sylphy. Probablemente porque se utilizó un recipiente más grande y no había espacio para el chasis. Sin embargo, las leyes y reglamentos pertinentes sobre los botes de carbono se limitan a cumplir con los estándares ambientales y no tienen requisitos para su ubicación.
La disposición del compartimento del motor del Baojun 510 es razonable y destacable. El mazo de cables está bien protegido y hay mucho espacio para la disipación del calor en el compartimento del motor. Sin embargo, sin darnos cuenta, descubrimos otra cosa extraña: ¡hay una caja negra, un bote de carbón, cerca del firewall! ! ! ¿Por qué es esto? El recipiente de vapor de gasolina suele estar debajo del chasis y al lado del tanque de combustible. Existen ciertos riesgos de seguridad en el compartimiento del motor. Una vez que se escapa vapor de gasolina, puede provocar un incendio. Si el recipiente de carbón está demasiado lejos del tanque de combustible, debilitará el rendimiento de la recuperación de vapor.
Resumen: Puede que no todo el mundo conozca el depósito de carbón, un dispositivo de protección ambiental esencial para todo automóvil, pero cuando falla, a menudo causa una serie de problemas en el motor y, a menudo, induce a error a técnicos inexpertos. ser utilizado por talleres sin escrúpulos para engañar a los clientes y hacer que los propietarios de automóviles gasten más en reparaciones. También podrías aprender algunos conocimientos técnicos automotrices simples y fáciles de recordar, tal vez puedas usarlos algún día.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.