¿Está el Focus 2020 calificado para ser la primera opción para autos de manejo básico?
Al mismo tiempo, Changan Ford lanzó un programa de "preocupación". -Proyecto integral gratuito" para automóviles nuevos, que incluye financiación con "pago inicial 0", productos de arrendamiento, 12-36 soluciones financieras con "tasa de interés 0", 48 soluciones con tasas de interés bajas a largo plazo, 3 años (o 6 veces) Servicios de mantenimiento gratuitos, 2 años de kilometraje ilimitado y servicios gratuitos de asistencia en carretera.
Nacido para el control, el chasis alcanza el nivel de competición.
La búsqueda de una experiencia de conducción pura y definitiva es una marca arraigada en los genes de Fox. Así, existe la leyenda de nueve campeonatos en la 13ª Competición de Turismos de China CTCC.
El motor 1.5L Eco Boost de doble inyección de la nueva generación del Focus (parámetros | imágenes) 2020 incorpora más de 20 tecnologías punteras en la industria como la tecnología de doble inyección PFDI y de flujo mixto de baja inercia. turbocompresores, que alcanzan 174 CV, la potencia nominal y el par máximo de 243 Nm, combinados con el 8AT único en su clase, pueden aplastar fácilmente a sus rivales;
Otro motor de sincronización variable de doble árbol de levas independiente Ti-VCT de 1,5 L, a juego. 6 Con una transmisión manual/automática de alta velocidad, el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es tan bajo como 5,4 litros. Al mismo tiempo, todos los automóviles nuevos cumplen con los estándares de emisiones Nacional VI y ofrecen una póliza de garantía de motor de 5 años o 200.000 kilómetros de longitud, lo que es realmente una fuente de confianza.
El sistema de potencia ya es muy potente, pero el entrenamiento del chasis es aún más difícil. El chasis del Focus 2020 de nueva generación ha sido ajustado a un nivel de carreras y está equipado con un sistema de suspensión liviano, lo que hace que los neumáticos reboten más rápido y la respuesta de la dirección sea más receptiva.
Lo que es particularmente raro es que el nuevo automóvil tiene un sistema de suspensión configurado de acuerdo con el peso de los diferentes modelos y está equipado con una suspensión trasera independiente de brazo largo y corto SLA. El bastidor auxiliar independiente tiene una resistencia increíble. y mejor control. El exclusivo ajuste del software del sistema de dirección asistida electrónica EPAS brinda una buena ganancia de torque y una fuerte sensación en el centro de la dirección, y la dirección es rápida y precisa.
La carrocería del nuevo coche está fabricada en un 33% de acero al boro, piezas termoformadas, soldadura láser, etc. , que puede aumentar la rigidez torsional de la carrocería del automóvil en un 20% y al mismo tiempo lograr un peso ligero. Este diseño puede hacer que el rendimiento del automóvil sea más estable y los límites y las curvas sean excelentes.
Cabe mencionar que esta nueva generación del Focus 2020 también lanzó un modelo ST-Line que presta más atención al manejo. Configuraciones exclusivas como rines deportivos de 18 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport 4, volante de fondo plano forrado en cuero, molduras estilo fibra de carbono, costuras rojas, etc., hacen que la atmósfera deportiva sea más prominente. Además, la altura del chasis del modelo ST-Line se ha reducido en 10 mm, y los resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras hechos a medida brindan un rendimiento de manejo más feroz.
Exterior e interior, el ambiente de conducción "ardiente"
La nueva generación del Focus 2020 está equipada con el aclamado paquete deportivo ST-Line, un todo de gran apertura en forma de panal. -La parrilla de aire delantera negra, el alerón trasero y el diseño de doble tubo de escape añaden un atractivo deportivo. El diseño tridimensional de la cintura también hace que el efecto visual del vehículo sea muy dinámico.
Basado en las ventajas de la configuración anterior, el nuevo automóvil agrega una serie de funciones prácticas, incluida la entrada sin llave EcoBoost180, arranque con un solo botón, monitoreo de presión de neumáticos TPMS, así como un gran techo corredizo con capacidad de 1.5L. Salto automático hacia adelante, arranque con llave, control de presión de neumáticos TPMS, radar de estacionamiento, volante de cuero.
En términos del interior, el panel de instrumentos del nuevo automóvil se ha movido hacia adelante, y el estacionamiento electrónico, la palanca de cambios con perilla electrónica y el piso trasero casi plano brindan un espacio interior espacioso y cómodo. Al mismo tiempo, el panel de carga inalámbrica, el techo corredizo panorámico, la gran pantalla de control central de 8 pulgadas y los materiales de envoltura suaves de gran superficie brindan una experiencia de uso más conveniente y cómoda.
El nivel de conducción autónoma alcanza el nivel L2.
La nueva generación del Focus 2020 está equipada con el sistema de asistencia a la conducción inteligente Ford Co-Pilot360, que integra control de crucero adaptativo inteligente de velocidad completa ACC y sistema de asistencia a la navegación inteligente, sistema de asistencia al estacionamiento con un solo botón e inducción inteligente. sistema de protección de frenada (cuenta con 65.438+00 funciones de asistencia a la conducción como función de reconocimiento de peatones) y reconocimiento inteligente de señales de tráfico, alcanzando el nivel L2 de conducción autónoma.
Además, el nuevo coche está equipado con Ford Internet, que permite a los usuarios controlar el coche de forma remota a través de sus smartphones. También tiene una función de punto de acceso inalámbrico 4G LTE, que admite hasta 10 dispositivos para acceder a la red inalámbrica de alta velocidad al mismo tiempo.
Hablemos de ello al final
Con la recuperación paulatina de las ventas en los últimos dos meses, la incorporación de la nueva generación del Focus 2020 es de gran ayuda para quienes están decididos. “Volver a la pista” y recuperar su gloria, para Changan Ford, es sin duda un tiro en el brazo. Después de todo, la fortaleza del producto está ahí y su éxito en el mercado chino no es claro ni a largo plazo.