13 Después de cambiar el acelerador, el motor vibrará cada 1500 rpm, como si se calara.

Conecte la ECU a la computadora de diagnóstico para restaurar la inicialización o inicialice manualmente la velocidad de ralentí para que todos los datos puedan restaurarse a la configuración original de fábrica.

Método de inicialización de ralentí manual:

Gire la llave del interruptor de encendido sin arrancar el motor. Después de presionar repetidamente el pedal del acelerador 4-5 veces cada tres segundos, la llave volverá al estado de reposo. Déjelo reposar durante 5 segundos, repita las acciones anteriores 3 o 4 veces y luego arranque el motor. En este momento, el motor vibrará ligeramente, lo que disminuirá después de un tiempo. Un automóvil es un producto complejo que combina componentes mecánicos y eléctricos. Sólo puede funcionar si varios sistemas cooperan entre sí. Ningún sistema puede funcionar de forma independiente y la interacción entre ellos es limitada. No reemplace las bujías. Algo anda mal con el auto, son las bujías. A veces hay una incongruencia en otra parte y las bujías son las víctimas. Por ejemplo, el auto salió bien, pero ¿por qué entró un nuevo juego de bujías y el árbol de levas perforó el cilindro superior? Parece que son dos posiciones no relacionadas, cómo se te puede echar la culpa, pero no sabes cómo explicarlo, porque realmente solo cambiaste la bujía y no hiciste nada más.