¿Qué debo hacer si el escape del Audi A6 está empañado?
2. Medidas ante el humo negro del tubo de escape del Audi a6:1. A diferentes temperaturas del refrigerante del motor, mida el valor de resistencia del sensor de temperatura del refrigerante y compárelo con el valor estándar. O utilice la decodificación de la unidad de control electrónico para detectar y reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso.
3. Se debe probar el medidor de flujo de aire o el sensor de presión de admisión y sus parámetros deben cumplir con los estándares.
4. Mida la presión de combustible en ralentí del motor. El valor debe ser de 250 kPa y la presión del combustible a máxima aceleración es de aproximadamente 300 kPa.
5. Conecte el voltímetro o la luz de prueba al enchufe del mazo de cables del inyector de arranque en frío y verifique si la duración de funcionamiento del inyector de arranque en frío cumple con el valor estándar cuando se arranca el motor.
6. Después de desenchufar el enchufe del mazo del sensor de oxígeno, si el sensor de falla del motor emite humo negro, se debe reemplazar.
7. Retire los inyectores de combustible y verifique si cada inyector tiene fugas o está atascado. Si hay alguna anomalía, limpie o reemplace los inyectores.