¿Dónde está el tornillo de mezcla del carburador lc80?

Tornillo de mezcla del carburador lc80 Hay dos tornillos de ajuste en el carburador, uno largo y otro corto. El largo se utiliza para controlar y ajustar el ralentí, es decir, para ajustar la entrada de aire cuando el motor está al ralentí. El corto se utiliza para ajustar la concentración del gas mezclado. Generalmente, cuanto más suelto, más espeso. Durante el festival, primero es necesario estabilizar la velocidad de ralentí en el estado de calentamiento y luego ajustar lentamente el tornillo de proporción de mezcla. Si el ralentí es alto, significa que estás ajustando en la dirección correcta, si no, viceversa.

Introducción relacionada

Cuando el motor está en la carrera de admisión, la válvula de admisión se abre, el pistón desciende desde el punto muerto superior, el volumen del cilindro aumenta y la presión del aire en el cilindro es menor que la presión atmosférica exterior. Bajo la acción de la diferencia de presión, el aire fluye hacia el cilindro desde el tubo de admisión y el tubo de admisión del carburador. Cuando el aire fluye a través de la garganta del carburador con un área de sección transversal más pequeña, el caudal aumenta y la presión disminuye.

La cantidad de mezcla que ingresa a la cámara de mezcla cambia con el cambio de la apertura del acelerador, por lo que la velocidad del motor y la potencia de salida se pueden controlar ajustando la apertura del acelerador. El acelerador se acciona mediante un cable metálico situado en la perilla del acelerador situada en el lado derecho del manillar. Cuando el manillar se gira hacia el conductor, el acelerador se abre y la velocidad del motor aumenta; de lo contrario, la velocidad del motor disminuye.