¿Qué motor usa He Yue?

Xinheyue 1.5L VVT (potencia 4G2) es una institución de I+D de renombre mundial de JAC, que integra recursos de I+D de tecnología de energía avanzada global para desarrollar y fabricar una nueva generación de motores de pequeña cilindrada 1.5L VVT totalmente de aluminio con calidad mundial e internacional. tecnología líder. El diseño optimizado de la plataforma Mitsubishi 4A91 basado en tecnología líder internacional es la presentación perfecta de la versión mejorada de la tecnología Mitsubishi 4G15. La presentación perfecta de seis mejoras de rendimiento:

1. DOHC, tecnología de sincronización variable de válvulas con doble árbol de levas en cabeza;

Esta tecnología se ha optimizado en Mitsubishi 4A91 y tiene un rendimiento excelente. Basado en el de Honda. Tecnología VTEC y VVTI de Toyota, tiene bajo consumo de combustible, bajas emisiones y alto rendimiento.

2. Bloque de cilindros fundido a presión de aleación de aluminio y magnesio:

Todos los motores económicos de pequeña cilindrada de la serie Mitsubishi 4G nacionales tienen cilindros de hierro fundido. La aplicación del bloque de cilindros de aluminio y magnesio 4GB2 de JAC hace que todo el motor pese menos del 80% del motor 4G de 1.3 cilindrada, lo que hace que el motor sea más liviano y mejora la disipación de calor, el rendimiento de aceleración y la economía de combustible.

3. Colector de admisión de material de resina, tapa de la cámara de balancines y colector de escape invertido:

Los motores convencionales utilizan principalmente colectores de admisión y colectores de escape de aluminio o hierro fundido. Con este diseño, 4GB2 puede reducir el peso, reducir el consumo de combustible y reducir costos.

4. Transmisión por cadena de distribución:

Para reducir los costos de producción, la mayoría de los motores antiguos utilizan correas de distribución, y las correas y tensores deben reemplazarse cada decenas de miles de kilómetros. La cadena de distribución, en uso normal, tiene una vida útil de cientos de miles de kilómetros y no es necesario sustituir el motor hasta que se desguace. ¡Esto por sí solo puede reducir el costo del ciclo de vida completo del usuario entre 5.000 y 10.000 yuanes!

5. Acelerador electrónico:

Los motores de la serie Mitsubishi 4G1 utilizan aceleradores de cable tradicionales, mientras que la serie JAC 4GB2 son aceleradores electrónicos avanzados. El sensor detecta la señal del pedal del acelerador y la ECU controla la acción del motor paso a paso de CC en el acelerador electrónico para controlar la entrada de aire del motor para lograr cambios de velocidad. El acelerador electrónico no sólo ahorra combustible, sino que también reduce la emisión de sustancias nocivas. Los motores de la serie 4GB2 pueden cumplir fácilmente las normas de emisiones Euro 5 más estrictas.

6. Dispositivo de encendido independiente:

El motor Mitsubishi 4G1 adopta un encendido grupal y dos bobinas de encendido controlan dos cilindros respectivamente. JAC 4GB2 utiliza encendido independiente y cada cilindro tiene una bobina de encendido independiente. La energía de encendido será mayor, el control del tiempo de encendido será más preciso y la combustión será más completa.

Excelente rendimiento de 4GB2 basado en la plataforma 4A91

El azul es mejor que el azul.

Acerca de Mitsubishi 4A91:

4A91 se produce en China ocupa una posición de liderazgo entre los motores de 1,5 a 1,6 litros y la industria lo elogia como un verdadero motor del siglo XXI. Entre los diez automóviles con mayor eficiencia de combustible recomendados por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y el Departamento de Energía en 2009, sólo dos motores de gasolina pura, el Mercedes-Benz Smart y el Toyota Yaris equipados con motores Mitsubishi de la serie 4A9, estaban en la lista. El 4A9 ha alcanzado el nivel más alto en términos de tamaño pequeño, peso ligero, alto rendimiento, bajo consumo de combustible y protección del medio ambiente (cumple con los estándares Euro 4 y se considera que corresponde a Euro 5).

Productos con deficiencias en el mercado: En 2011, el Guangdong 1.5L volvió a llegar al mercado de automóviles de clase B después de ajustar el diseño de su modelo, ampliar aún más su cobertura y mejorar su rentabilidad. El modelo 2011 no sólo es el modelo más completo de su clase, sino también uno de los modelos más rentables y es profundamente querido por los consumidores. Zunyi Edition satisface plenamente las necesidades de los usuarios exigentes con configuraciones ricas y precios razonables, brindando a los consumidores perfectos una nueva opción. Su aparición también tendrá un impacto positivo para todo el mercado de automóviles de la Clase B.