¿Cuáles son las razones por las que no se cumplen los estándares de emisiones 3008?
a. Las fallas de los sensores como el medidor de flujo de aire, el sensor de posición del acelerador, el sensor de temperatura del agua, etc. no ocurren con frecuencia. Se deben principalmente a fallas en la señal o en la línea. Los fallos del sensor de combustión insuficiente son muy fáciles de juzgar, porque además de provocar emisiones de escape excesivas, la inestabilidad y la vibración del motor en ralentí casi siempre son * * *.
2. Sensor de oxígeno frontal Otros sensores no se verán afectados por los depósitos de carbón, pero el sensor de oxígeno es diferente. La probabilidad de problemas con el sensor de oxígeno delantero no es menor que la del convertidor catalítico de tres vías. Una combustión insuficiente de la mezcla del motor siempre producirá una gran cantidad de depósitos de carbón, parte del cual se adhiere al interior del convertidor catalítico de tres vías y otra parte al exterior del sensor de oxígeno. Con el tiempo, si los depósitos de carbón son severos, la sensibilidad del sensor de oxígeno disminuirá. Un sensor de oxígeno delantero defectuoso hará que la ECU no pueda detectar correctamente la concentración de oxígeno en los gases de escape y controlar con precisión la cantidad de inyección de combustible, lo que resultará en una combustión insuficiente de la mezcla y emisiones excesivas. Para mayor comodidad, el sensor de oxígeno frontal y el convertidor catalítico de tres vías generalmente se limpian juntos y se pueden remojar en una solución de ácido oxálico (concentración: 10%) para su limpieza.
3. Depósitos de carbón del motor: depósitos de carbón de bujías, depósitos de carbón de boquilla, depósitos de carbón de admisión, etc. , si hay demasiado depósito de carbón, el cambio cuantitativo conducirá a cambios cualitativos, que afectarán en cierta medida las condiciones de funcionamiento del motor y también provocarán una combustión insuficiente de la mezcla. Además de producir una gran cantidad de depósitos de carbón, una combustión insuficiente de la mezcla puede provocar fácilmente una contaminación excesiva de los gases de escape. Por lo tanto, si la inspección anual de gases de escape del automóvil falla y el convertidor catalítico de tres vías y el sensor de oxígeno aún se están limpiando, puede considerar darle al motor una limpieza profunda de depósitos de carbón.
En cuarto lugar, el filtro está obstruido provocando que se bloquee el circuito de aceite. El bloqueo de los conductos de aceite se debe principalmente a impurezas en el combustible. Aunque es diferente de los depósitos de carbón, también afectará la relación aire-combustible del motor, dando como resultado una combustión incompleta de la mezcla y la misma emisión de contaminación. Los problemas comunes con el bloqueo de la línea de aceite incluyen filtros de la bomba de combustible obstruidos, bloqueo a largo plazo del filtro de combustible y adición involuntaria de combustible de baja calidad, lo que provoca el bloqueo de la línea de aceite.