08 Volkswagen Bora desmanteló el acelerador y encontró una fuga en la tubería de agua.

1 El rotor de la bomba de agua se mueve mucho en la dirección axial, el sello auxiliar interfiere mucho con el eje y el anillo móvil no puede moverse. flexiblemente en el eje. Cuando la bomba gira y el anillo estático está desgastado, la fuga de agua causada por el desplazamiento no se puede compensar;

2. La cantidad insuficiente de aceite lubricante en la superficie de sellado provoca fricción seca o rugosidad en la superficie del extremo de sellado, lo que resulta en en fugas en la bomba de agua;

3. El rotor vibra periódicamente. La razón es que el estator está desalineado con las cubiertas de los extremos superior e inferior, o que el impulsor y el eje principal están desequilibrados; la cavitación o el daño (desgaste) del cojinete acortarán la vida útil del sello y provocarán fugas.

Si la bomba de agua tiene fugas, puedes acudir a un taller para repararla.

La bomba de agua es una de las partes importantes del vehículo. Hay muchas razones por las que hay fugas de agua. Puedes acudir a una tienda 4S para reemplazarla.