07 El Focus 1.8AT pisa el acelerador a 34.000 rpm.
Algo anda mal con el diseño de este coche Ford. Existe un problema grave con la combustión del motor, que provoca depósitos de carbón en la válvula del acelerador. Incluso si se limpia, surgirán otros problemas de inmediato. Tu situación es típica.
Te mostraré cuatro datos de prueba del mismo zorro:
Datos de prueba del 4 focus (con el motor al ralentí)
Primer coche: CO - 1,52, HC-1358 × 10-6, relación aire-combustible -14,55.
El primer coche: CO-1,5, HC-2705×10-6, relación aire-combustible -14,55.
El tercer coche: CO-1,02, HC-825×10-6, relación aire-combustible -15,43.
El cuarto vehículo: CO-1.1, HC-2627× 10-6, relación aire-combustible -22.05.
El estado de estos coches representa un problema común en el Focus: la mala combustión del motor. La combustión incompleta produce una gran cantidad de monóxido de carbono (CO, el límite máximo permitido en este país es 0,3) que contamina el medio ambiente. Una gran cantidad de petróleo se emite directamente sin quemarse (los hidrocarburos HC representan este indicador, y el límite máximo estipulado por este país es 100). La relación aire-combustible no es razonable: si excede 15, el motor estará muy débil y será "normal" y "diario" debido al alto consumo de combustible, calado, luz de falla del motor, ruido fuerte y olor a escape ( no sabes lo que sucede dentro del auto, pero la gente afuera se sentirá miserable).
Para los fabricantes de Fox, este es un problema sencillo pero difícil de resolver. El fabricante y la tienda 4S no pueden solucionarlo, pero no se atreven a admitir el verdadero motivo. Solo hablan de tal o cual problema, que te hace gastar mucho dinero, perder innumerables veces y seguir en la niebla.
Aquí tienes dos soluciones sencillas y eficaces: 1. Utiliza en su lugar aceite nº 97. O, en segundo lugar, agregue piezas multicanal al aceite de motor No. 93, fabrique su propio combustible motor No. 93 de alta limpieza, limpie usted mismo los canales de aceite y los inyectores para eliminar los depósitos de carbón y el problema, naturalmente, se resolverá.
La opinión personal y la práctica han demostrado que agregar una membrana multicanal es mejor. No solo ahorra dinero, sino que también hace que todo el sistema de suministro de combustible y el sistema de combustión sean más limpios. Las ventajas del automóvil deportivo Focus. También se puede utilizar por completo.