Aceleración de la ciudad
Para ser honesto, la mitad de la razón por la que elegí este auto es porque me gusta su apariencia.
¡Tomé un taxi el día que recogí el auto y la vi la primera vez que bajé del auto!
¿He oído que todo el mundo necesita una foto estándar cuando recoge un coche? Como soy estudiante internacional, el auto que compré es un auto libre de impuestos y no hay muchos vendedores alrededor, así que es un poco vergonzoso (risas)
Después de recoger el auto, todavía Viajo hacia y desde el trabajo todos los días en condiciones de carreteras urbanas. Hasta el Festival de Primavera, en promedio conduzco al trabajo dos o tres veces por semana, con un viaje de ida y vuelta de unos 40 kilómetros y una velocidad promedio de aproximadamente 29 a 32. kilómetros por hora. Camaradas de Changsha, Hunan, deberían conocer el tráfico al otro lado del río [sonrisa]; conduje de regreso a mi ciudad natal durante el Festival de Primavera, y luego, cuando me encontré con la epidemia, conduje. De regreso a Changsha por la carretera, este es básicamente el único viaje de larga distancia, que está a unos 800 kilómetros de distancia, y el kilometraje actual es de unos 2.400 kilómetros, por lo que mi estilo de conducción es relativamente alto.
Mi coche era el más bonito a primera vista cuando lo paré.
Aparqué el Porsche 718 de mi vecino después de conseguir la matrícula roja y azul, es muy vistosa. -El coche blanco en la esquina de al lado es mi viejo Chevrolet Cheng Jing.
Cheng Jing, un coche viejo, ha cumplido fielmente su misión, aunque se siente incómodo de conducir. usado como auto de repuesto en casa
El primer auto de Estados Unidos, el Mustang 06, “I Am Legend” de Will Smith
El primer auto de Estados Unidos, bueno, es el Mustang <. /p>
Echo de menos esos días soleados en Hawái. Podría usar una camisa de flores, pantalones y chanclas todos los días.
Aquí tienes seis de mis XC60. Aspectos: apariencia e interior, acústico. rendimiento, potencia y manejo, funciones de asistencia a la conducción, economía de combustible, espacio y practicidad, así como cuestiones menores que preocupan a todos: 1. ¿Se debe decir que la apariencia y el interior del XC60 son muy adecuados? mi gusto Este color azul es realmente hermoso. Mostrará algunos colores diferentes bajo diferentes condiciones de iluminación y ángulos de visión. En mi opinión personal, su nivel de diseño es realmente bueno. Descartó que la mala calle de BBA haya provocado cansancio estético. De vez en cuando viene un vecino a preguntar por el modelo y precio del coche aparcado en su sótano. Una vez le pregunté qué tipo de coche es este. ? (Respondí sinceramente, recomendé el XC40). Pero lo olvidé nuevamente. ¡La pregunta que hice es exactamente la misma [Jeje]? Como novedad, cuando uso un conjunto de las series 90, 60 y 40, generalmente me siento en el auto, después de todo, este interior ligeramente poco original es agradable a la vista. elegancia de un coche de lujo europeo, pero no parece lujoso ni agresivo. En mi opinión, todo está bien.
Instalé un juego de portaequipajes, que a veces uso para guardar maletas, tablas de surf y kayaks. Sin embargo, varias personas comentaron que la belleza eligió uno: después de comer la fea raíz de loto, no quedó nada. ¡Podemos hacerlo!
Unos días después de recibir el coche, recibí la unidad de control central (el consumo de combustible de los coches nuevos es terrible). Cuando apareció este diseño por primera vez, miré la imagen en línea y fue increíble. Hoy no es lo suficientemente fresco, pero sigue siendo muy encantador, elegante y sobrio. ¡Me gusta mucho!
Sin apalancamiento electrónico, muy poco resentimiento. . .
Personalmente, creo que el volante de la versión deportiva R-Design es mucho mejor que el volante de la versión de lujo Inscription, principalmente debido a los radios huecos debajo y al logo R-Design. Los radios de la versión de lujo son tontos, sólidos y no muy agradables a la vista.
2.? ¿Rendimiento de sonido? Soy un audiófilo. Debería elegir Baohua Weijian a cualquier precio, pero no puedo elegir el auto libre de impuestos, solo puedo elegir el audio original. De hecho, el nivel de este conjunto de altavoces acústicos no es bajo, excepto por algunos defectos en la inmersión de baja frecuencia y la elasticidad (el sonido de baja frecuencia comienza a cortarse alrededor de los 48 Hz, y la atenuación es un poco severa en el rango de 60 ~ 48). Rango Hz), las tres frecuencias tienen un cierto nivel. El posicionamiento y la resolución están por encima de la media. En términos generales, el estilo de voz es relativamente tranquilo y un poco carente de emoción. En comparación con el equipo de audio BOSE del ATS-L que he probado antes, se puede decir que el equipo de audio original XC60 es un éxito. Sin embargo, en comparación con el sistema de audio Infinity equipado por algunas marcas nacionales independientes, la calidad no es mala. , principalmente porque el sonido es demasiado suave.
3.? ¿Poder y control? ¿Este XC60 lo compré? El T5 se fabricó el 11 de junio de 2065438+2009. Aún usando el motor T23, la potencia neta máxima es de 254 caballos de fuerza y la potencia nominal máxima es de 282 caballos de fuerza. Puede generar un par máximo de 350 Nm a 1800-4800 RPM y Polestar no lo considerará por el momento. En general, estoy satisfecho con la potencia de este coche. En condiciones de conducción urbana, la respuesta del acelerador es aceptable cuando se utiliza el modo Confort. Cuando la velocidad es inferior a 2300 rpm, la aceleración es suave y lineal. Cuando la velocidad es un poco más intensa, la potencia comienza a explotar a 3000 rpm. Hay una sensación de empuje leve y continua, y otros vehículos normales en la carretera pueden ser fácilmente golpeados. tirado a la basura. Si el piso está aceitoso, la transmisión necesita un momento para pensar antes de reducir la velocidad. Hay una sensación de empuje obvia en la parte trasera y hay suficiente fuerza para empujar el automóvil hacia afuera. ¡Después de 2 segundos, es necesario perder el acelerador debido a un exceso de velocidad! ? Si ajusta el modo de conducción al modo dinámico, el vehículo hará tres cosas: primero, aumentará el par de dirección del volante. Normalmente, el volante de este coche es ligero. En modo dinámico, el volante se vuelve notablemente más pesado. En mi opinión, está bien; en segundo lugar, la caja de cambios seguirá funcionando en un estado inferior al del modo confort y la velocidad de avance está entre 1600 ~ 2200 rpm, lo que se puede cambiar por una velocidad de respuesta de salida de potencia significativamente mejorada; El acelerador se volverá muy sensible en el primer trimestre. Cuando presionas un 30%, la apertura del acelerador puede llegar al 60%, por lo que te sentirás empujado hacia atrás más que en el modo confort, y sentirás una patada de vez en cuando. En general, es difícil conducir sin problemas en este modo de potencia. Una vez que actives el modo dinámico, ¿te convertirás en una otra vida que podrá caminar con flexibilidad por la carretera y enhebrar la aguja [risa tonta]? En cuanto al modelo económico, hay tanta carne que personalmente no lo soporto. Sólo lo conduje una vez y luego caí en una cueva de hielo. ? En la carretera, una vez probé acelerar con aceite de piso a 80 km/h-120 km/h. Hay que decir que a esta velocidad la potencia sigue siendo continua, pero es obvio que la resistencia comienza a disminuir y el empuje. -La sensación de espalda es mucho menor que la del aceite de suelo en condiciones típicas de carreteras urbanas. Esta es también una desventaja inevitable de los turbocompresores de pequeña cilindrada.
Pirelli p? ¿cero? ¿PZ4? VOL? Los neumáticos 235/55?R19 combinados con el sistema de tracción total permanente garantizan el buen comportamiento del vehículo en carretera. Conduzco duro. En el pasado, de vez en cuando conducía hasta el neumático o incluso empujaba la cabeza en las curvas con Cheng Jing, pero en el XC60 aún no lo he llevado al límite, ¡jaja!
4.? ¿Funciones de asistencia a la conducción? ¿Volvo XC60? El T5 Zhiyuan Edition está equipado con un sistema de asistencia para mantenerse en el carril, un sistema de crucero adaptativo, un sistema de seguridad urbana CitySafety (que incluye frenado activo delantero y trasero y advertencia anticolisión) y conducción autónoma de nivel L2. En la conducción real durante los últimos meses, el frenado activo se activó dos veces y yo mismo pisé el freno antes de intervenir. Cabe decir que se ha mejorado el factor de seguridad de la conducción, pero está lejos de ayudarme a evitar colisiones por alcance, pero puede desempeñar un cierto papel para evitar colisiones por alcance en el futuro.
Recientemente, recibí un retiro del mercado en mi automóvil y tuve que corregir un error de hardware con un módulo relacionado con el frenado activo. Todavía no he ido a la tienda 4S para solucionarlo. ? En términos de conducción autónoma, esta característica es realmente útil, especialmente cuando se circula por autopista. Si el clima lo permite, enciendo el sistema de piloto automático aproximadamente el 60% del tiempo, lo que hace que conducir a alta velocidad sea mucho más fácil. Solía tener dolor de espalda después de conducir durante 4 horas seguidas, pero ahora puedo hacerlo durante al menos 6 horas. Esto se debe a que puedo quitar las manos del volante durante un breve periodo de tiempo (en 10 segundos) para ajustar mi postura y estirar las extremidades. Puedo relajarme mentalmente y el asiento en sí es más cómodo. Pero, ¿desconectaría el sistema de piloto automático en las siguientes circunstancias: a)? Condiciones meteorológicas severas, como lluvias intensas, agua estancada o niebla; b)? Las condiciones de la carretera son malas, las marcas no son claras o las marcas han cambiado; do)? Al encontrarse con un grupo de vehículos de baja velocidad o acercarse a un camión grande; d)? Tengo prisa y necesito conducir más rápido.
5.? ¿Ahorro de combustible? Este coche no consume mucho combustible. Combinado con mi intenso estilo de conducción, el consumo real de combustible en carretera urbana es de unos 11,4 litros. Es relativamente económico en carretera, pero también debe alcanzar una media de 8,. ? Hay una aplicación muy útil en el coche, que son las estadísticas de conducción. Según diferentes configuraciones, el consumo medio de combustible de 1 km, 100 km y 100 km se puede calcular en tiempo real. Cada vez que abro esta aplicación tengo miedo de volver a pisar el acelerador [pánico].
Hace poco corrí una corta distancia larga, 300 kilómetros ida y vuelta, y mi consumo de combustible bajó un poco, ¡ja!
6.? ¿Espacio y practicidad? Hay mucho espacio y puedes cruzar las piernas en el asiento trasero (mido 170 cm y la altura del pasajero principal oscila entre 163 cm y 175 cm. Un amigo que mide 185 cm se sienta en el asiento trasero y siente que hay no hay suficiente espacio). El espacio del maletero sigue siendo muy bueno, pero la profundidad es un poco corta y los asientos traseros no están abatidos. Después de colocarlo en el asiento trasero, la profundidad del maletero es de aproximadamente 1,8 metros, por lo que dormir no es un problema, pero mi tabla de surf todavía no cabe, lo cual es muy frustrante.
* * *Conmoción:? Este coche es un T23 sin válvulas. Llevo más de cinco meses usándolo y no ha habido vibraciones. Sin embargo, el aislamiento acústico de este coche es ligeramente inferior al de sus competidores del mismo nivel. Al ralentí, el ronroneo del motor se oye claramente en el habitáculo. Aunque no es ruidoso, ¿puedes juzgar claramente si el motor está funcionando a través de este sonido (he conducido algunos autos insonorizados y necesito mirar el panel de instrumentos para juzgar si el motor está funcionando)? Pero como conductor experimentado que ha estado conduciendo un Mustang, este ruido es como llovizna y no siento nada en absoluto. Además, este sonido no causa vibraciones incómodas, presión en los oídos, etc. ? Control por voz:? Mi mayor queja sobre este coche es el sistema de control por voz. Es tan estúpido que solo puede reconocer comandos preestablecidos y la tasa de reconocimiento sigue siendo muy baja. Por ejemplo, si digo "Apagar el aire acondicionado", el auto normalmente me dará un contacto llamado "Apagar" en la libreta de direcciones y me preguntará si necesito llamar. Dije "Baja el aire acondicionado a 23 grados". El coche normalmente lo ajusta a 19,5 grados. Dije "Cancelar navegación". ? Sin palabras, ya no usaré esta navegación por voz.
¡Gracias por ver esto! En la era de Internet fragmentada, ¡no es fácil tener la paciencia para decir no a tantas personas! Aquí hay algunas fotos hermosas que tomé en Hawaii para expresar mi gratitud:
Sky surfing, no se pueden encontrar las fotos originales, fueron seleccionadas de un círculo de amigos, ¡perdón por la calidad!
¿Lanai? ¿Cuidado con el viento? ¡Mi mustang rojo salió del país!
Isla encantadora favorita: ¿Napali? ¿costero? Saludos.