No se venderán vehículos de combustible después de 2040. Estas cuatro personas se negaron a estar de acuerdo.
Desde la llegada del Tesla de Elon Musk, este “coche” eléctrico puro ha sacudido a toda la industria automovilística como una corriente de alto voltaje. La rueda de la historia siempre avanza y no se detendrá por nadie. La aparición de los vehículos eléctricos no sólo es algo nuevo, sino que también satisface las necesidades del desarrollo del mundo actual. Al mismo tiempo, las empresas automotrices que comenzaron con vehículos de combustible sintieron una profunda crisis que las obligó a transformarse.
Algunas empresas automotrices han comenzado a desarrollar vehículos puramente eléctricos manteniendo su negocio de vehículos de combustible; también hay nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como Weilai y Xiaopeng.
Sin embargo, en la reciente Cumbre de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, varios sectores importantes de la industria automovilística (Toyota, Volkswagen y BMW) se negaron a comprometerse a vender únicamente vehículos puramente eléctricos para 2040, lo que dio al futuro del automóvil El desarrollo de la industria trae más incertidumbre. A día de hoy, la elección entre vehículos de combustible y vehículos eléctricos sigue siendo un tema controvertido.
¿Deberías comprar un vehículo de combustible para tu primer coche familiar? ¿El segundo coche debería estar equipado con un coche eléctrico? Ambos lados del debate tienen sus propias razones: los vehículos de combustible no son amigables con el medio ambiente, tienen costos altos y los precios del petróleo han aumentado, pero el reabastecimiento de combustible y el mantenimiento están maduros, los vehículos eléctricos son limpios, amigables con el medio ambiente y tienen un bajo costo de uso; es la tendencia de desarrollo futura, pero los largos tiempos de carga y los bajos costes de mantenimiento también son una realidad.
¿Por qué resistirse a la propuesta de vender sólo vehículos puramente eléctricos en 2040?
En primer lugar, existe una enorme cantidad de vehículos de combustible original. La existencia de estos vehículos de combustible ha formado una cadena industrial completa, madura y enorme. Una vez que se prohíban los vehículos de combustible, un gran número de trabajadores inevitablemente se enfrentarán al desempleo. Para garantizar que estos camiones de combustible viajen por todo el mundo todos los días, se necesitan innumerables barriles de lubricantes Mobil y diversas piezas como respaldo sólido.
Sabemos que la estructura interna de los vehículos de combustible es mucho más compleja que la de los vehículos eléctricos. Una vez que se prohíban los vehículos de combustible, los fabricantes de estas piezas inevitablemente quebrarán y eventualmente serán desguazados, lo que por otro lado también causa un desperdicio de recursos.
En segundo lugar, puede haber muchos obstáculos en la transformación de las empresas automovilísticas tradicionales. Aquí toca hablar de Tesla y su fundador Elon Musk. Como dice el refrán, un barco pequeño puede cambiar fácilmente. Las empresas tradicionales de vehículos de combustible se han convertido en grandes empresas gigantes y la transformación no es tan fácil.
Tesla está operando completamente en un nuevo canal. El pequeño barco Tesla se ha convertido en un gran barco y tiene suficiente fuerza para competir con las empresas automovilísticas tradicionales. El mes pasado, la conocida empresa de alquiler de coches Hertz encargó 654,38 millones de coches Tesla a la vez, causando sensación no sólo en la industria del automóvil, sino también en la industria del capital. El precio de las acciones de Tesla subió bruscamente ese día.
Estas grandes empresas automovilísticas mundiales en realidad están trabajando arduamente para transformarse y desarrollarse activamente hacia los vehículos eléctricos. Los japoneses también son famosos por su conciencia medioambiental. Toyota ha sido pionera en vehículos híbridos. De hecho, en los últimos años Toyota ha ido reduciendo paulatinamente la cilindrada de muchos modelos y aplicando la tecnología híbrida a cada vez más modelos. Por ejemplo, el nuevo Land Cruiser no tiene una cilindrada de 5,7 litros y es sustituido por un turbo de 3,5 litros; algunos modelos como el Highlander y el Alphard son modelos híbridos;
BMW ha ido lanzando poco a poco vehículos eléctricos como el i3, y su marca de ultralujo Rolls-Royce también ha anunciado que contará con vehículos puramente eléctricos en el futuro. Volkswagen pagó enormes multas por el "escándalo de las emisiones" y desde entonces no escatima esfuerzos para desarrollar vehículos eléctricos.
¿Qué cambios habrá? No puedo imaginarlo. Mirando hacia atrás hace 20 años, ¿puedes creer los cambios actuales? Sólo podemos lamentar que el mundo se esté desarrollando demasiado rápido.
¿Conducirás un coche eléctrico o uno de combustible en 2040?