Detalles del avión U-2
El U-2 fue desarrollado por la compañía estadounidense Lockheed Martin y voló por primera vez en 1955. Utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. y la CIA para detectar objetivos estratégicos detrás de las líneas enemigas, ahora puede usarse como avión de reconocimiento táctico. Durante décadas, ha luchado en todo el mundo y ha explorado la Unión Soviética, Cuba, Corea del Norte, China, Vietnam y otros países, pero más de una docena de ellos fueron derribados en el espacio aéreo enemigo.
El avión de reconocimiento U-2, apodado "Black Widow", es un avión de reconocimiento espía de gran altitud desarrollado por Martin Company. Realizó su primer vuelo de prueba el 4 de agosto de 1955 y planeaba producir 55. Aviones Fue una de las fuentes de información importantes para los Estados Unidos durante la era de la Guerra Fría.
El U-2 vuela a una altitud de 25.000 m y está equipado con una cámara especial para reconocimiento. Toma fotografías de información confidencial, principalmente sobre el estado de despliegue de misiles balísticos en la Unión Soviética y otros campos socialistas. . El prototipo del avión es un F-104. Para poder alcanzar una altitud mayor de lo normal y evitar ser derribado, tiene alas enormes.
Debido a los avances tecnológicos en aviones de combate y misiles tierra-aire, el reconocimiento a gran altitud es muy peligroso. Derribado por primera vez sobre la ciudad soviética de Sverdlov en mayo de 1960, la Fuerza Aérea de Estados Unidos dejó de utilizarlo en 1970. Sin embargo, con el avance de los sensores electrónicos/ópticos (la capacidad de carga es de aproximadamente 1,36 toneladas), los satélites de reconocimiento pueden recopilar inteligencia directamente desde las órbitas de los satélites geoestacionarios. Una versión mejorada del U-2, el SR-71, utilizado para reconocimiento en las zonas del Golfo y Bosnia.
ER-2, una versión modificada del U-2, se utiliza como avión de investigación de la NASA para mediciones atmosféricas.
El avión U-2 adopta un diseño aerodinámico normal, el ala es un ala media de gran relación de aspecto y su unidad de potencia es un motor J57 (empuje de 48,9 kN) o J75-P-B. La altitud de vuelo es de más de 25.000 m en la estratosfera, más del doble que la de los aviones normales. La superficie del avión está pintada de negro para evitar reflejar la luz solar y las alas se agrandan para darle las características de un planeador. Cuando el avión despega, hay controles deslizantes auxiliares en ambos extremos de las alas. están en contacto con el suelo y aterrizan primero, luego deslícense con los ayudantes. La velocidad máxima durante el vuelo es de sólo 18 kilómetros por hora y se considera el avión militar más difícil de controlar.
Para reducir el peso, el fuselaje tiene una estructura de piel delgada totalmente metálica y el fuselaje es muy delgado, lo que también hace que el U-2 tenga deficiencias obvias. Cuando el Ejército Rojo soviético utilizó un misil tierra-aire para atacar en 1960, el misil explotó cerca del cuerpo del avión. La onda de aire generada por la explosión provocó que el avión cayera. Los pilotos usan trajes presurizados especiales. Según los informes, los trajes presurizados son utilizados por los astronautas y tienen dispositivos de soporte vital.