Introducción a BYD............

BYD Co., Ltd. (en adelante, "BYD"), fundada en 1995, es una empresa privada de alta tecnología que cotiza en Hong Kong. BYD tiene nueve bases de producción en Guangdong, Beijing, Shanghai, Changsha, Ningbo y Xi'an, con una superficie total de casi 100.000 metros cuadrados. Tiene sucursales u oficinas en Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur e India. , Provincia de Taiwán, Hong Kong y otros lugares en. El número total de empleados supera actualmente los 140.000. BYD se ubicó entre las 500 principales empresas chinas en 2009 con 216.

Página de inicio de la empresa:/

Objetivo

La mejor batería del mundo, los coches del mundo liderarán BYD en 2025.

Significado del logotipo

En 2007, el logotipo de BYD [1] se cambió del antiguo LOGO con cielo azul y nubes blancas a un LOGO que consta de sólo tres letras y un óvalo. BYD significa construir tus sueños, lo que significa hacer realidad tus sueños.

Logotipo (2 piezas)

Aunque BYD F3R es un hatchback, tiene una carrocería grande con una longitud de 4325 mm, un ancho de 1705 mm y una altura de 1490 mm. La distancia entre ejes de 2.600 mm mejora plenamente el espacio interior. La cabina espaciosa brinda una experiencia de conducción cómoda y no se sentirá cansado incluso si conduce una distancia larga. El amplio espacio para las piernas en el asiento trasero permite que las personas se relajen por completo, lo que lo convierte en un buen lugar para un breve descanso durante el viaje; el maletero grande de 360 ​​L puede contener más. Con equipaje adicional, no tienes que preocuparte por viajar. En términos de rendimiento energético, el F3R Diamond Edition se conoce como "potencia fuerte, alta eficiencia, ahorro de combustible" y puede resistir la prueba de diversas condiciones de la carretera. Además, el F3R Diamond Edition también está equipado con un techo corredizo automático de modo dual, adecuado para hacer turismo y conducir. El F3R Diamond Edition viene en una variedad de colores de moda, como azul Nueva Zelanda, rojo California, blanco Tianshan, etc. Conducir un F3R en un paisaje escénico también es un paisaje hermoso. La transmisión automática BYD F3R está equipada con un motor Mitsubishi 4G18 y se combina con una transmisión automática importada, producida por JATCO, uno de los mayores fabricantes de transmisiones automáticas de Japón. Se informa que JATCO también suministra muchas marcas de automóviles conocidas, incluidas la francesa Renault, la marca de alta gama Infinity de Nissan, Mazda y Mitsubishi. La calidad de la caja de cambios producida por JATCO siempre ha sido bastante estable y combina perfectamente con el motor Mitsubishi. La transmisión automática F3R tiene una función de transmisión de cuatro velocidades y todo el trabajo de calibración del vehículo fue completado por Mitsubishi Corporation de Japón. Su potencia, economía de combustible y capacidad de control han alcanzado un nivel muy alto. [La transmisión automática F3R tiene una potencia máxima de 73,5 KW/6000 rpm, un par máximo de 134 Nm/4500 rpm, una velocidad máxima de 170 KM/H/h y el motor utiliza un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente multipunto. Durante la conducción, la potencia de salida del motor Mitsubishi 4G18 es satisfactoria y el rendimiento de aceleración también puede satisfacer las necesidades de los usuarios domésticos. Pero si desea una mayor sensación de velocidad, también puede elegir un modelo de transmisión manual. El F3R utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas, lo que siempre ha sido un punto de venta de los fabricantes de BYD y también se ha ganado el favor de muchos consumidores del mismo nivel. El buen rendimiento de frenado le valió al F3R muchos puntos. Desde una velocidad de 100 km/h hasta pararse por completo, el F3R tarda menos de 4 segundos y la distancia de frenado se controla en unos 35 metros. ABS EBD jugó un papel vital en todo el proceso de prueba de manejo. El rico equipamiento electrónico del vehículo siempre ha sido una característica importante de los automóviles BYD. El F3R está equipado con un reproductor de interfaz MP3. Ya sea que esté viajando o atrapado en las calles de la ciudad, una pieza de música alegre definitivamente aliviará la fatiga de los conductores y pasajeros y hará que la gente se sienta cálida y cómoda. Para apoderarse del mercado de los hatchbacks, no basta con reducir los precios. Este es sólo el "fenómeno superficial" de la "Ofensiva del Diamante Dorado". BYD ha estado trabajando arduamente para "cultivar su fortaleza interna" y llevar a cabo activamente la construcción de marca y la mejora del servicio. BYD designó 2010 como el "Año de la marca", y satisfacer las demandas de los consumidores y fortalecer la construcción de la marca se convirtió en una prioridad absoluta. Este año, el objetivo de BYD es lograr un crecimiento de la calidad. El objetivo principal es mejorar la calidad de las personas, mejorar la calidad de los productos y mejorar la calidad operativa de la empresa.

F3DM

Desde el aspecto, la versión baja en carbono de F3DM es muy similar a BYD F3 y BYD F3DM, y es un tipo de herramienta abrasiva. La misma longitud (4533 mm), el mismo ancho (1705 mm), la misma distancia entre ejes (2600 mm), las mismas líneas de carrocería, la única diferencia es la altura. La altura de la versión baja en carbono del F3DM es de 1520 mm, que es 30 mm más alta que la altura de 1490 mm del F3 para dejar más espacio para la caja de control principal de la batería instalada debajo del automóvil. La versión con bajas emisiones de carbono del F3DM utiliza el color de la carrocería, el logotipo, las luces traseras y una versión solar similar a un techo corredizo panorámico para demostrar sus características de modo dual con bajas emisiones de carbono. El F3DM actualmente producido en masa utiliza pintura azul claro, lo que concuerda con la identidad de la versión baja en carbono. La versión baja en carbono del F3DM se diferencia del F3 y F3DM en apariencia al agregar un panel de carga solar en el techo. Este panel solar, que tiene forma de techo corredizo panorámico, puede absorber la energía solar y convertirla en electricidad, que se almacena en una batería de hierro en la parte inferior del automóvil para proporcionar energía para conducir el vehículo. Este es el tercer método de carga que puede utilizar la versión baja en carbono del F3DM, además de las estaciones de carga profesionales y la carga doméstica. También es un importante soporte técnico por su baja emisión de carbono. El cambio más significativo en el interior es el panel de instrumentos combinado de pantalla dual TFT LCD utilizado en la versión de bajas emisiones de carbono del F3DM. Este tablero de estilo ciencia ficción es mucho más complejo que los tableros simples de otros modelos BYD. El panel de control de bajas emisiones de carbono del F3DM está dividido en tres módulos.

En el extremo derecho está el módulo "Monitoreo de energía", que muestra claramente el estado energético de todo el vehículo, como si se está cargando y si se está ejecutando la carga solar. En el medio hay un velocímetro tradicional con el número 4 blanco en negrita y un instrumento azul, que es muy llamativo. El número más alto en la tabla es 200 km/h, 40 menos que el BYD F3 con motor normal. Sin embargo, en términos de experiencia de conducción, la sensación de velocidad es incluso peor que la de la versión con motor normal. El módulo más a la izquierda es el más complejo de los tres y muestra contenido diferente en modo eléctrico puro y en modo híbrido. En modo eléctrico puro, el módulo muestra el medidor de potencia, el voltaje y otros contenidos. En el modo híbrido, el tacómetro reaparece, pero el método de visualización es diferente al del tacómetro tradicional.

La tercera generación del BYD G3 se lanzó oficialmente en junio de 2009. A medida que se acerca el momento del lanzamiento, BYD G3 Network se lanzó oficialmente recientemente y las tiendas 4S de A3 Network en las principales ciudades se abrieron una tras otra en preparación para el lanzamiento de BYD G3, el producto pionero de A3 Network. Actualmente, las tiendas 4S aceptan reservas y el precio de pedido anticipado es de 70.000 a 90.000 yuanes. Según la información de configuración publicada oficialmente por BYD, el próximo G3 tendrá cuatro modelos de 1,5 L y 1,8 L, a saber, Shuya GL-i, Tag Heuer GLX-i, Zunya GS-i y Chia GLX-i NAVI. En términos de potencia, el 1.5L G3 estará equipado con Mitsubishi 4G15S y el motor 473QB desarrollado independientemente por BYD. El primero generará 78kW y 134n·m, mientras que el motor 473QB generará 79kW y 144n·m. con una caja de cambios manual de cinco velocidades. También se trata de un motor 483QA de 1,8 litros de desarrollo propio con una potencia máxima de 90 kW (120 caballos de fuerza) y un par máximo de 160 N·m, combinado con una transmisión variable continua CVT. En términos de configuración, BYD G3 está equipado con productos de alto valor agregado, como CAN-BUS (sistema electrónico inteligente de mayordomo), que es más popular entre las marcas de empresas conjuntas, y computadoras de conducción. También están disponibles otros como indicación de dirección y radar de marcha atrás, sistema electrónico antirrobo, etc. Especialmente el sistema sin llave, el sistema puede identificar de forma inteligente la identidad del conductor y arrancar el motor con un solo clic. Configuración de seguridad: Los frenos de disco delanteros y traseros, vigas de acero anticolisión de cuatro puertas, ABS+EBD y otras configuraciones de seguridad son estándar en el G3. En términos de configuración de entretenimiento, hay un estéreo con DVD y 6 parlantes. BYD G3 está actualmente en el mercado, con un precio de 76.900-65.438+009.900.

S8

El primer automóvil nuevo convertible con techo rígido de BYD, el S8, se lanzará a mediados o finales de julio de 2009. Hay dos cilindradas de 1,8 litros y 2,0 litros para usuarios para elegir. El precio estimado está entre 15.000 y 20.000. Se entiende que el S8 apareció en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año con el nombre de F8 y pasó a llamarse oficialmente S8 durante el salón del automóvil. Es el primer cupé convertible con techo rígido de su propia marca, que utiliza control electrónico y energía hidráulica para abrir y cerrar. Según los informes, la longitud, el ancho y la altura del S8 son 4490/2020/1405 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2520 mm. El coche de 4,5 metros de largo ofrece a los pasajeros de los asientos traseros del F8 más espacio para las piernas que sus pares. Además, el diseño del F8 tiene dos puertas y dos asientos, lo que resulta más práctico. Asientos delanteros ajustables en seis direcciones y reposacabezas de seguridad ajustables. El centro de gravedad de los asientos delanteros está bajado, dejando un cómodo espacio para la cabeza de los pasajeros. El diseño aerodinámico del parabrisas delantero proporciona el máximo espacio para los pasajeros delanteros y reduce el coeficiente de resistencia al viento. En la parte trasera del automóvil, las grandes luces traseras y el parachoques trasero del BYD S8 se extienden hacia el costado del automóvil, haciéndose eco de las líneas de la parte delantera del automóvil, mostrando un estilo resistente, sólido y sin costuras. Sobre el compartimento trasero, el BYD S8 está equipado con una luz de freno montada en lo alto, muy sobria y funcional, que no sólo resalta la personalidad del vehículo, sino que también aumenta la seguridad en la conducción. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos niveles totalmente reciclado que se puede cerrar o abrir en 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. La apertura y cierre del techo rígido del S8 se realiza mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y el funcionamiento es muy sencillo. El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología, como un sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, se espera que el automóvil esté disponible en tres modelos: estándar, confort y lujo. Estará equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD, con una potencia de 110 kW, y opciones de transmisión manual y automática. La seguridad está equipada con cuatro bolsas de aire, que deben sentirse, controlarse de forma remota, controlarse centralmente y bloquearse automáticamente al conducir. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos niveles totalmente reciclado que se puede cerrar o abrir en 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. La apertura y cierre del techo rígido del S8 se realiza mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y el funcionamiento es muy sencillo. El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología, como un sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, el automóvil está equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD con una potencia de 110kW y está disponible con opciones de transmisión manual y automática. La seguridad está equipada con cuatro bolsas de aire, que deben sentirse, controlarse de forma remota, controlarse centralmente y bloquearse automáticamente al conducir.

Factor de comparación de sensibilidad a la oligomicina

F0 es un vehículo de pequeña cilindrada con una nueva plataforma tecnológica lanzada por BYD, con una cilindrada de 0,8 ~ 1,1 L.

El automóvil estará equipado con un nuevo sistema de potencia BYD371QA, que es un motor maduro y respetuoso con el medio ambiente desarrollado independientemente por BYD. En comparación con vehículos del mismo tipo, tiene ventajas obvias en términos de gran economía de combustible, potencia, manejo y seguridad del vehículo. La longitud, el ancho y la altura del F1 son 3460 × 1618 × 1460 mm respectivamente, lo que garantiza un espacio espacioso y grande en la carrocería. Su apariencia elegante y hermosa reúne los elementos populares de los mini autos internacionales y combina la cultura tradicional china de moderación; y satisface las necesidades domésticas de muchos consumidores. BYD F0 se posiciona como un modelo de consumo masivo de bajo precio, dirigido tanto a usuarios familiares como a particulares, consumidores jóvenes y usuarios maduros. Independientemente de si el llamado "precio más bajo" de BYD F0 es una operación de mercado, el ideal que quiere expresar es el más importante.

F6

El modelo de automóvil de tamaño mediano de BYD tiene las ventajas de varios modelos en apariencia y es rentable. Ha ganado una cierta participación de mercado en el mercado de automóviles de nivel medio. confiando en precios bajos. F6 es el modelo estratégico de BYD para ingresar al campo de alta gama. Es mundialmente famoso por su "Ley del Valor del Panda Gigante" y ha ganado muchos honores importantes, como el Premio al Mejor Auto Nuevo de China y el Premio al Auto Nuevo Más Popular de China Mainstream Media Alliance. F6 New Fortune Edition se ha convertido en un sedán insignia de valor completo con su apariencia ultralujosa, ultraespacio, ultrapotencia, ultraconsumo de combustible y ultracalidad. El F6 New Wealth Edition tiene una apariencia elegante y suave, el diseño de la cara frontal en forma de U profunda y los faros delanteros afilados con forma de ojo de águila muestran una atmósfera moderada. La cintura recta y completa inyecta más poder y belleza, lo que lo hace lucir tranquilo y solemne. Su lujosa configuración es única entre los automóviles de gama media a alta, como un volante de control central, sistema de navegación electrónica por voz VAVI, radar de estacionamiento integral, techo corredizo de modo dual de doble capa y constante automática. La temperatura del aire acondicionado es refrescante. La cotización es 89800 ~ 159800.

e6

BYD e6 es otro vehículo de nueva energía lanzado por la marca de automóviles independiente china BYD después del vehículo híbrido F3DM. Es el primer vehículo eléctrico puro de BYD. Lo más destacado del e6 es su propulsión eléctrica. Su batería de alimentación y batería de arranque utilizan baterías de hierro ET-POWER desarrolladas y producidas de forma independiente por BYD, que no causarán ningún daño al medio ambiente. Todos los productos químicos contenidos en E6 pueden ser descompuestos y absorbidos por el medio ambiente de forma inofensiva en la naturaleza y pueden resolver problemas ambientales como el reciclaje secundario. Esta es una batería verde. La batería de hierro se ha sometido a pruebas de alta temperatura, alta presión, impacto y otras, y su rendimiento de seguridad es muy bueno y nunca explotará. En términos de reposición de energía, el e6 puede utilizar una fuente de alimentación civil de 220 V para una carga lenta y una carga rápida de 3 C. Se puede cargar completamente al 80 % en aproximadamente 15 minutos. En la actualidad, el vehículo eléctrico puro e6 ha pasado la prueba de choque obligatoria nacional y se acerca a la etapa de producción en masa. El año pasado, BYD realizó muchas pruebas, incluidas entre 80.000 y 65.438+ kilómetros de pruebas de durabilidad de carreteras, y también realizó grandes mejoras en el control del software. El E6 aterrizará en Estados Unidos en el segundo semestre de este año y se espera que se venda por unos 40.000 dólares. El vehículo eléctrico puro e6 será el BYD E6 por primera vez en el primer semestre de este año.

Se lanzará al mercado nacional a un precio de unos 300.000 yuanes y el primer lote de vehículos totalmente eléctricos e6 se entregará como taxis en Shenzhen. En la actualidad, el número de taxis eléctricos adquiridos por el gobierno municipal de Shenzhen también ha aumentado de 30 a 100. Estos taxis se posicionan como demostraciones de nueva energía y están gestionados por la empresa, sin ánimo de lucro. BYD e6 tiene un diseño maduro, buen rendimiento y una autonomía de más de 300 kilómetros. Actualmente es el vehículo eléctrico puro más largo del mundo. Al mismo tiempo, el e6 es potente, con un tiempo de aceleración de 8 segundos cada 100 kilómetros y una velocidad máxima de más de 160 km/h. El consumo de energía cada 100 kilómetros está dentro de los 18 kWh, lo que equivale sólo a 1/3. a 1/4 del precio al consumidor de un vehículo de combustible. En este Salón del Automóvil de América del Norte, el vehículo eléctrico puro e6 presentado por BYD se convirtió en el foco de atención de los medios nacionales y extranjeros.

M6

2010 es el año de la marca BYD Auto. Como modelo estratégico central, BYD M6.

El M6, un sedán distinguido para el gobierno y las empresas, tiene un "enfoque triple" para uso oficial, empresarial y doméstico. Compite frontalmente con marcas de empresas conjuntas y se apodera plenamente del mercado del océano azul. de coches de gama media a alta! El diseño exterior del M6 incorpora el diseño de bala más popular del mundo, líneas nobles y elegantes, curvas suaves de la carrocería y un diseño de cola completa, que encarna la nobleza y elegancia del M6 desde todas las direcciones y demuestra el noble gusto de el conductor y los pasajeros. El diseño interior elegante y confortable está en todas partes, creando una atmósfera de conducción noble. Una variedad de diseños de botones humanizados le brindan una experiencia de conducción más noble y cómoda. Ya seas una celebridad política, una élite empresarial o un amante de la familia, M6 puede hacerte ganar bastante prestigio. Las configuraciones ricas y lujosas son otro punto destacado del M6, que incluyen un gran techo corredizo panorámico delantero, sistema de navegación GPS, sistema KEYLESS, sistema de conducción asistida de seguridad, aire acondicionado automático de temperatura constante y otras configuraciones digitales inteligentes. Además, el largo/ancho/alto alcanzan los 4820 mm × 1810 mm × 1765 mm respectivamente, satisfaciendo plenamente las necesidades de los consumidores para recepciones de negocios y viajes familiares. El diseño exterior del M6 incorpora el diseño de bala más popular del mundo, líneas nobles y elegantes, curvas suaves de la carrocería y un diseño de cola completa, que encarna la nobleza y elegancia del M6 desde todas las direcciones y demuestra el noble gusto de el conductor y los pasajeros. El diseño interior elegante y confortable está en todas partes, creando una atmósfera de conducción noble. Una variedad de diseños de botones humanizados le brindan una experiencia de conducción más noble y cómoda. Ya seas una celebridad política, una élite empresarial o un amante de la familia, M6 puede hacerte ganar bastante prestigio.

Las configuraciones ricas y lujosas son otro punto destacado del M6, que incluyen un gran techo corredizo panorámico delantero, sistema de navegación GPS, sistema KEYLESS, sistema de conducción asistida de seguridad, aire acondicionado automático de temperatura constante y otras configuraciones digitales inteligentes. Además, el largo/ancho/alto alcanzan los 4820 mm × 1810 mm × 1765 mm respectivamente, satisfaciendo plenamente las necesidades de los consumidores para recepciones de negocios y viajes familiares. Además, el M6 cumple con altos estándares de diseño de seguridad: paredes laterales estampadas integrales, carrocería de alta rigidez 3H y estructura de jaula de seguridad, brindando seguridad y disfrute a conductores y pasajeros. Al mismo tiempo, el M6 está equipado con las medidas de protección más completas entre los modelos nacionales en términos de seguridad activa y pasiva, brindando a los conductores y pasajeros una protección integral y cuidadosa.

S6

El primer modelo SUV S6 de BYD no solo tiene una apariencia elegante, sino que también adopta tecnologías inteligentes como el sistema sin llave, el sistema antirrobo de código variable y el sistema de navegación electrónica por voz. En términos de potencia, el coche estará equipado con dos combinaciones de potencia, una transmisión automática de 2,4 litros y una transmisión manual de 2,0 litros. La apariencia del BYD S6 incorpora muchos elementos de diseño del Lexus RX350. La cara frontal es más gruesa y ancha, y ambos están equipados con protectores frontales, que no sólo desempeñan una función protectora práctica, sino que también tienen una apariencia más estable. Pero a diferencia de la parrilla recta en cascada de Lexus, el BYD S6 utiliza una parrilla frontal en forma de panal con barras horizontales cromadas. Los faros tipo ojo de halcón y las elegantes cejas claras están más en línea con la estética china. En cuanto al interior, el BYD S6 adopta el mismo estilo que el Lexus RX350. El gris claro estable y el beige se combinan arriba y abajo, y el tono general es elegante y brillante. Bajo su apariencia dinámica, da a la gente un sentimiento solemne y noble. El espacio del BYD S6 también es mucho mayor que el de su clase, con una longitud de 4810 mm, incluso más que el Lexus RX350. En términos de configuración, BYD S6 está equipado con algunas configuraciones tecnológicas como una imagen de marcha atrás de tres colores y un sistema de navegación electrónica por voz NAVI, así como algunas configuraciones de seguridad como una gama completa de seis airbags, ABS+EBD e ISOFIX. Dispositivos de fijación de asientos para niños. BYD S6 también está equipado con un sistema sin llave y TV digital móvil. El sistema sin llave puede realizar fácilmente la entrada y el arranque sin llave, lo cual es conveniente y rápido, y la seguridad mejora enormemente.

L3

Posicionado como la obra maestra de BYD "Super A Coupe". BYD L3

Sobre la base de heredar el perfil de la familia BYD, BYD L3 resalta la sensación de fuerza y ​​movimiento. Las franjas horizontales en la rejilla de entrada de aire delantera son más gruesas y llenas de tensión. Los faros están ennegrecidos por nubes onduladas y la combinación con la rejilla de entrada de aire inferior contribuye a la sensación deportiva del Super A Coupé. Las dimensiones totales del L3 son 4568 mm × 1716 mm × 1480 mm y la longitud de la distancia entre ejes es 2615 mm, que es un tamaño estándar entre los automóviles compactos. Visto desde un lado, la sensación general es bastante armoniosa. El L3 en general tiene un aspecto alegre y dinámico y está dirigido a clientes jóvenes que aman los deportes y buscan una conducción rápida. En cuanto al interior, el BYD L3 tiene elementos deportivos por todas partes. El interior es oscuro en la parte superior y claro en la parte inferior, y el diseño en color gris y beige, incluido el material de imitación de metal cepillado en el área de control central, le da a la gente un impacto moderno y dinámico. Los asientos de cuero adoptan un diseño de ingeniería que se adapta a las curvas del cuerpo humano oriental, integrando seguridad, comodidad, moda y personalidad. Un elemento destacado del interior es el sistema de control de audio en el volante, algo inusual en esta clase de vehículos. Los conductores no tienen que preocuparse por agachar la cabeza y jugar con los botones de control cuando conducen por la carretera, pero el diseño aparentemente aleatorio reduce en gran medida el factor de riesgo de la conducción del vehículo. En términos de potencia, BYD L3 está equipado con el motor BYD483QA de 1.8L desarrollado independientemente por BYD, que tiene las características de alta potencia, bajo consumo de combustible, bajo ruido, baja contaminación y estructura compacta. La potencia máxima puede alcanzar los 90 kW, el par máximo es de 160 Nm y la velocidad máxima puede alcanzar los 175 km/h. La "transmisión continuamente variable CVT + modo deportivo" logra aceleración cero, pérdida de potencia cero y impacto de cambio cero y, al mismo tiempo, el modo deportivo brinda más placer de conducción.

G6

Como modelo insignia de BYD, el G6 se posiciona como un automóvil de lujo de alta seguridad. La carrocería mide 4860 mm de largo, 1825 mm de ancho, 1463 mm de alto y la distancia entre ejes es de 2745 mm. El G6 no solo tiene la carrocería de un automóvil de clase B, sino que también tiene un desempeño de seguridad completo y avanzado. En términos de seguridad activa, el G6 está equipado con faros de xenón, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS+EBD, sistema de imágenes de marcha atrás y sistema de imágenes de estacionamiento en el espejo retrovisor exterior. En términos de seguridad pasiva, incluida la alta rigidez 3H, el G6 también es muy rico en configuraciones inteligentes, como sistema sin llave, panel de instrumentos digital multifunción, televisión digital en el automóvil y otras configuraciones de lujo. Carrocería, paredes laterales integrales estampadas, seis airbags, columna de dirección plegable con absorción de energía en tres etapas, pedal de freno plegable con absorción de energía, etc. En términos de potencia, BYD G6 está equipado con el motor BYD483QB de última tecnología.

G3R

En términos de apariencia, BYD G3R sigue básicamente los elementos de diseño del sedán BYD G3, pero hay ligeros cambios en el diseño de las luces traseras del G3R y el interior adopta un combinación de parte superior oscura y parte inferior clara. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura de este coche son 4380/1705/1490 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2600 mm. También está equipado con llantas de aleación de aluminio de diez radios 195/60 R15.

El G3R está equipado con motores de gasolina de 1,5 L y 1,8 L, equipados con motor BYD473QD totalmente de aluminio y motor BYD483QA respectivamente. El motor de 1,5 L tiene una potencia máxima de 80 KW (109 HP)/5800 rpm y está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades; El motor de 1,8 litros tiene una potencia máxima de 90 kW (123 CV/6.000 rpm) y está equipado con transmisión variable continua CVT. En términos de configuración, el G3R lanzado esta vez está equipado con un sistema sin llave, radar de marcha atrás, dos bolsas de aire, ABS + EBD, espejos exteriores eléctricos y espejos retrovisores interiores antideslumbrantes.

K9

El autobús eléctrico puro K9 es otra obra maestra destacada de BYD en los campos de nueva energía, nueva potencia y nuevos conceptos. Como el primer autobús puramente eléctrico de BYD Auto, el K9 está equipado con una serie de tecnologías avanzadas desarrolladas independientemente por BYD. La fuente de alimentación a bordo es una batería de hierro producida de forma independiente por la empresa. Es completamente libre de contaminación durante la conducción y los productos químicos que contiene son reciclables. Es una batería ecológica que se colocan en el techo del automóvil. proporciona potencia de conducción auxiliar durante la conducción. El chasis está equipado con una suspensión de alta calidad. El marco tiene un proceso de diseño único y al mismo tiempo tiene poco ruido durante la operación, el sistema operativo está equipado con una gran cantidad de equipos de alta tecnología. rendimiento superior.

Editar este párrafo BYD-Daimler

Este modelo se basará en el BYD S6. La apariencia general se modificará en base al Mercedes-Benz Clase B, y el sistema de propulsión también. Se basará en el BYD E6 basado en la innovación. Las letras del nombre en clave interno del proyecto "Golf" significan verde, oxígeno, luz y amistad. La forma de la cara frontal del Golf es similar a la del BYD S6, y la cabina es significativamente más alta para acomodar más dispositivos de almacenamiento y propulsión de energía. Los faros de mimbre se han sustituido por formas de lágrima afiladas, se ha aumentado el área de la parrilla trapezoidal y las parrillas inclinadas en ambos extremos se han integrado ligeramente en los rasgos faciales de la familia Mercedes-Benz. En el lateral de la carrocería, las dos crestas paralelas que atraviesan la parte delantera y trasera son bastante similares a las de la Clase B de Mercedes-Benz. Se informa que el automóvil todavía utiliza baterías de fosfato de hierro y litio con una capacidad máxima de más de 63 kilovatios hora y una autonomía de hasta 300 kilómetros con una sola carga.

Edite aquí las series y cotizaciones de automóviles BYD

Cotizaciones oficiales a nivel de automóvil

BYD E6 [automóvil pequeño]

BYD F0 [micro coche] 3,69-5,39

BYD F3 [coche compacto] 528-79800.

BYD F3DM [coche compacto] 14,98-169800

BYD F3R [coche compacto] 5,59-7,59

BYD F6 [coche mediano] 89.800 ~ 65.438 +05,98

BYD G3 [coche compacto] 62.900-10.990 [coche compacto] 79.800-118.800 yuanes

BYD M6 [MPV] 139.800-2,398 millones de yuanes

BYD S6 [SUV] 89.800-129.800 yuanes

BYD S8 [Coche deportivo] 165.800-200.000-206.800

[5]

Edite esta noticia de la empresa.

BYD ganó el Premio a la Contribución a la Conservación de Energía de China 2010.

2010 es el último año del “Undécimo Plan Quinquenal” y un año decisivo para que mi país alcance sus objetivos de conservación de energía y reducción de emisiones. Para resumir los logros y experiencias en el campo de la conservación de energía de China durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", sirva el despliegue de los departamentos gubernamentales de "promover la mejora de la estructura industrial, aumentar la promoción de productos y tecnologías de ahorro de energía". y experiencia, haciendo un buen trabajo en conservación de energía en unidades clave de consumo de energía y promoviendo el "Ahorro de energía en edificios, transporte e instituciones públicas" y otros trabajos clave de ahorro de energía, y esforzándose por mejorar el nivel de eficiencia energética de China. La Asociación de Conservación y el Comité Organizador del Foro de Alto Nivel sobre la Estrategia Energética de China de la Exposición de Ciencia y Tecnología patrocinaron conjuntamente el evento 2066. El tema es: Contribución al ahorro de energía, modelo a seguir para China. Este evento de publicidad y reconocimiento cubre los campos de conservación de energía industrial, conservación de energía del transporte, conservación de energía de edificios, conservación de energía de instituciones públicas, conservación de energía comercial y civil, etc., y seleccionará unidades e individuos que hayan realizado contribuciones destacadas y tengan amplia influencia. en la causa de conservación de energía de mi país. El evento también seleccionará las diez empresas de China con contribuciones destacadas, las diez personas con contribuciones destacadas, las diez marcas con mayor potencial de desarrollo y los diez premios de innovación científica y tecnológica más importantes. Su objetivo es establecer puntos de referencia y modelos para la conservación de energía y utilizar el poder del ejemplo para promover el desarrollo rápido y saludable de la industria de conservación de energía de China. De acuerdo con los principios de evaluación, los jueces expertos medirán las unidades participantes desde aspectos como la innovación tecnológica de ahorro de energía, la innovación de mecanismos, la innovación de gestión, etc. El proceso de evaluación también considera de manera integral la contribución objetiva de la unidad solicitante a la causa del ahorro de energía. en diferentes campos, diferentes escalas y diferentes formas económicas. Después de una estricta selección por parte del jurado de expertos de este evento, hasta el momento, China Mobile Communications Group, Guangdong Midea Commercial Air Conditioning Equipment Co., Ltd., Beijing Shenwu Thermal Energy Technology Co., Ltd., Shenhua Group Co., Ltd., State Grid Corporation de China, China Power Investment Group Corporation, Beijing Yanshan Petrochemical Co., Ltd., China Building Materials Group Co., Ltd., China Merchants Real Estate Holdings Co., Ltd., Shenzhen BYD Industrial Co., Ltd. , Jiangsu Shagang Group Co., Ltd., BAIC Dalian Co., Ltd., Beijing Huatong Xingyuan Heating Energy Saving Technology Co., Ltd., etc. 14 Las empresas galardonadas cubren comunicaciones, energía eléctrica, carbón, petróleo y petroquímicos. , acero, construcción, bienes raíces, automóviles, electrodomésticos, refrigeración, conservación de energía y otras industrias. Además, la selección para el segundo lote de Premios a la Contribución al Ahorro de Energía de China finalizará el 15 de marzo.

Actualmente, más de 30 unidades e individuos han sido preseleccionados para el segundo lote de Premios a la Contribución al Ahorro de Energía de China. Se entiende que el Premio a la Contribución a la Conservación de Energía de China se llevará a cabo durante el Foro de Alto Nivel sobre la Estrategia Energética de China.

Investigación de la crisis de BYD 2011

En 2010, BYD se encontró con "Waterloo". El crecimiento de las ventas es sólo la mitad del promedio de la industria y los resultados trimestrales se desplomaron en más del 90%. Con respecto al enorme revés en el desarrollo de BYD en 2010, la industria en general cree que se debe al retraso del sistema de gestión en su rápida expansión. La proporción de votos es del 40%. BYD está limitada por una serie de problemas causados ​​por un sistema de gestión rezagado, que serán difíciles de resolver eficazmente en el corto plazo. Los datos de la encuesta muestran que la industria no es muy optimista sobre la reactivación de BYD. Sólo el 36% de la gente votó por la reactivación de BYD, y el 18% se mostró claramente bajista. La opción "difícil de decir" recibió el 46% de los votos, con mucha gente mirando. En general, en la industria se cree que los responsables de la toma de decisiones de BYD se centrarán en remodelar su estructura de gestión interna durante mucho tiempo, y los reveses en el mercado de capitales también la obligarán a avanzar de manera más constante.

Edite este párrafo Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.

La empresa automovilística alemana Daimler y la empresa automovilística china BYD firmaron oficialmente un acuerdo de empresa conjunta el día 27. Las dos partes establecerán una empresa conjunta 50:50 denominada "Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd." y crearán una nueva marca de automóviles. Con una inversión total de 600 millones de yuanes, el primer vehículo eléctrico se puso en producción en 2013. [6] BYD anunció en agosto que ajustaría su objetivo de producción y ventas para 2010 de 800.000 vehículos a 600.000 vehículos, una reducción significativa del 25%. El campeón del crecimiento del mercado automotriz acabó con el mito de duplicar las ventas en años consecutivos. Según el objetivo original de 800.000 vehículos, BYD sólo completó el 36% del objetivo de ventas intermedio en la primera mitad del año. Con el crecimiento del mercado desacelerándose y muchos autos nuevos aún en el período de cultivo en el mercado, es poco probable que BYD tenga un gran aumento.