Problemas comunes con los caballos de bandera roja en 2003
1. Acelerador: El acelerador del viejo Mazda 6 se ensucia fácilmente. En comparación con otros modelos, el acelerador del Mazda 6 usado debe limpiarse durante más de 20.000 kilómetros. 2. Fuga de aceite en el cojín del asiento de la válvula: El viejo Mazda 6 tiene un problema común de fuga de aceite en el cojín del asiento de la válvula, pero este no es un caso aislado. Muchos automóviles tendrán fugas de aceite por el cojín del asiento de la válvula. 3. Fuga de aceite del tubo de aceite de alta presión: Muchos usuarios se han quejado del tubo de aceite de alta presión de la dirección del Mazda 6. 4. Fuga de aceite del amortiguador: Mazda 6 debe tener cuidado con las fugas de aceite del amortiguador.
Como coche del segmento B, el Mazda 6 tiene unas prestaciones generales excelentes, especialmente su bajo precio. Es muy sobresaliente en términos de rendimiento integral, es decir, rentabilidad, y es adecuado para desplazarse al trabajo.