Fugas en el colector de admisión de diésel H9.
1. Retire la tapa del filtro de aire, aumente ligeramente la válvula del acelerador y haga funcionar el motor diésel a velocidad media. En este momento, el tubo de aire está bloqueado y el aire no puede ingresar al cilindro desde la entrada del filtro. Observe el funcionamiento del motor diesel. Si la velocidad del motor cae rápidamente en unos segundos y hay humo en el tubo de escape, se apagará automáticamente, indicando que no hay fugas de aire en el sistema de admisión.
2. cae y hay humo en el tubo de escape, también puede girar y el tiempo de autoextinción es largo, lo que indica que hay una ligera fuga
3. y solo hay humo negro en el tubo de escape y no se puede extinguir por sí solo, significa que el aire ingresa directamente al cilindro sin ser filtrado, es decir, ingresa al cilindro. El sistema de gas tiene una fuga grave.