Un consorcio de 10 empresas ganó la licitación para el proyecto de la autopista Heilongjiang.

Carretera fronteriza Zuimei Longjiang 331 Fase I (Lote 2) Construcción Contratación general y APP Licitación de capital social Sección ZP2

La carretera fronteriza Zuimei Longjiang 331 está conectada con la carretera nacional Dan'a La carretera (G331) es el canal principal, con una sección de línea principal de 1.700 kilómetros que comienza en Fuyuan en el este y termina en Mohe en el oeste, cubriendo una zona de radiación turística de 20 kilómetros a ambos lados de la línea principal. El corredor G331 tiene recursos turísticos ecológicos originales de clase mundial, como el río Jiejiang, el Ártico de Shenzhou, el Polo Este de Huaxia y bosques vírgenes. Actualmente hay 20 lugares escénicos desarrollados de nivel 3A y superiores. Está previsto conectar los recursos turísticos dispersos a lo largo. la ruta a través de carreteras Realizar un sistema de servicio de carreteras que integre carreteras, pasajes, servicios turísticos, promoción industrial y creación de paisajes, y construir la carretera nacional G331 a lo largo de los ríos Heilongjiang y Ussuri en una misteriosa y atractiva "Hermosa carretera fronteriza Longjiang 331". ".

De acuerdo con la planificación unificada del gobierno provincial y las instrucciones sobre la "Solicitud de instrucciones sobre asuntos relacionados con el modelo de construcción del proyecto de la carretera fronteriza Zuimei Longjiang 331" (Heijiaocheng [2021] No. 173), Zuimei Longjiang Está previsto implementar el proyecto 331 Border Road en dos fases de acuerdo con el progreso de implementación planificado. La primera fase del proyecto adopta el modelo de "contratación de construcción general + APP", con una inversión total de aproximadamente 6.300 millones de yuanes.

El proyecto implementado esta vez es la primera fase (segundo lote) de la carretera fronteriza Zuimei Longjiang 331, con una inversión total de 4.035 millones de yuanes, de los cuales el kilometraje total del proyecto de contratación general de construcción de ingeniería de carreteras es 506,00 kilómetros, y el presupuesto total de dibujo de construcción es La inversión es de 3,744 mil millones de yuanes; el proyecto PPP de instalaciones de transporte y turismo tiene tres subproyectos, con una inversión total estimada de 283,49 millones de yuanes, y la inversión total estimada ajustada por PPP es de 290,98 millones. yuan.

Esta licitación es para la contratación general y la licitación de capital social de APP de la primera fase (segundo lote) de Zuimei Longjiang 331 Border Road The *** se divide en 1 sección de licitación y el número de sección de licitación. es ZP2. El contenido constructivo de este proyecto se divide en dos partes, A y B, de las cuales:

La Parte A es un proyecto de contratación general de construcción de ingeniería vial, que incluye:

(1) Nacional Carretera Carretera Dan-A (G331) El proyecto de reconstrucción y ampliación del tramo Xunkesunwujie a Heihe comienza en K324380 de la Carretera Dan'a (Xunkesunwujie) y termina en K3357+500 de la Carretera Dan'a, con una longitud total de aproximadamente 113,52 kilómetros. De ellos, 33,15 kilómetros de la línea principal adoptan el estándar de carreteras de primera clase y 80,37 kilómetros de la línea principal adoptan el estándar de carreteras de segunda clase. Para más detalles, consulte el archivo adjunto del anuncio.

(2) El proyecto de reparación principal e intermedia de la carretera fronteriza Zuimei Longjiang 331 incluye 3 secciones de proyectos de reparación importantes y 1 sección de proyectos de reparación intermedia. La longitud total de la ruta es de 303,72 kilómetros. del anuncio para más detalles.

(3) El proyecto de la línea de conexión del área escénica de la carretera fronteriza Zuimeilongjiang 331 incluye 2 proyectos de línea de conexión del área escénica, ambos son carreteras de tercera clase, con una longitud total de ruta de 88,76 kilómetros. Consulte el archivo adjunto. anuncio para más detalles.

La Parte B es el proyecto de APP de instalaciones de transporte y turismo, que incluye 3 instalaciones de transporte y turismo, ubicadas en el distrito de Aihui, ciudad de Heihe, provincia de Heilongjiang y el distrito de Shuangcheng, ciudad de Harbin.

El primer postor seleccionado

Líder del consorcio: Heilongjiang Communications Fengyue Investment Co., Ltd.

Miembro del consorcio 1: Heilongjiang Fengyue Engineering Construction Co., Ltd.

Miembro 2 del consorcio: Heilongjiang Bada Road and Bridge Construction Co., Ltd.

Miembro 3 del consorcio: Heilongjiang Dingjie Road and Bridge Engineering Co., Ltd.

Miembro 4 del consorcio: Heihe Fengyue Aihui Tourism Co., Ltd.

Miembro 5 del consorcio: Longjian Road and Bridge Co., Ltd.

Miembro 6 del consorcio: Longjian Road y provincia de Heilongjiang Bridge Co., Ltd. Third Engineering Co., Ltd.

Miembro del consorcio 7: Heilongjiang Longjian Road and Bridge Fourth Engineering Co., Ltd.

Miembro del consorcio 8: China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd.

Miembro 9 del consorcio: Harbin Jiaoyan Transportation Engineering Co., Ltd.

Segundo candidato ganador

Líder del consorcio: Xinjiang Communications Construction Group Co., Ltd.

Miembro 1 del consorcio: Zhejiang Zhengfang Transportation Construction Co., Ltd.

El tercer candidato ganador

Líder del consorcio: Xingtai Road y Bridge Construction Group Co., Ltd.

Miembros del consorcio: Ordos Dongfang Road y Bridge Group Co., Ltd.

Proyecto de asociación gubernamental y de capital social (APP) en Wudalianchi a Nenjiang Tramo de la autopista Beimo

La longitud total de la ruta de este proyecto es de 92,525 km (ciudad de Wudalianchi 26,7763 km, ciudad de Nehe 33,744 km, Fuerza Conjunta de Apoyo Logístico 3,215 km, ciudad de Nenjiang 28,7892 km), la línea principal adopta la carretera estándar de dos vías y cuatro carriles, la velocidad de diseño es de 100 km/h, el ancho de la calzada es de 26 m; la cantidad de tierra y piedra en la calzada es de 14.355.772 mil metros cúbicos, el número de proyectos de pavimento es de 1.700.129 mil metros cuadrados. ***Los puentes grande y mediano son 6584/32 (m/asiento), el puente pequeño es 106/4 (m/asiento); el paso elevado separado es 2025/10 (m/asiento), y el puente de acceso es 952; /20 (m/asiento), 109 alcantarillas, 28 pasos a desnivel, este proyecto cuenta con 5 intercambiadores, 2 áreas de servicio, 1 subcentro de gestión (construido en conjunto con la estación de peaje), 2 áreas de trabajo de mantenimiento (construidas en conjunto con la estación de peaje) , rampa de peaje 4 plazas. Establecer la Línea de Interconexión Mayo Rojo de 5,80 km y la Línea de Interconexión Jianshan de 3,56 km.

Las tarifas determinadas por el uso del suelo y la compensación por demolición corren a cargo del gobierno local y no están incluidas en el alcance de la cooperación de APP)

Nombre del proveedor: Longjian Road and Bridge Co., Ltd.

Compañía Heilongjiang Nongkong Construction Road and Bridge Co., Ltd.

China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd. (Consorcio)

El proyecto finalmente se ganó por el segundo candidato ganador:

Proyecto del canal de cruce del río Jianning West

Sección de licitación B1 del proyecto de construcción civil de ingeniería

(1) Descripción general del proyecto Jianning West Road El proyecto River Crossing Channel comienza en la intersección de Xingpu Road y Jiangbei Avenue en el nuevo distrito de Jiangbei. La línea principal está configurada con un puente para cruzar la avenida Jiangbei y un centro sobre el suelo en la avenida Jiangbei se dirige hacia el sur. el lado este del ferrocarril, cruza Puzhu Road y Jinpu Railway, y luego se extiende a lo largo de Xingpu Road y luego pasa por debajo del plan en forma de túnel, y se establece un intercambio subterráneo en. Avenida Hengjiang El túnel cruza el río Yangtze y luego se dirige hacia el este por Jianning West Road. Se establece un intercambio subterráneo en Huimin Road. El proyecto termina cerca de la intersección de Jianning West Road y Rehe Road. Tiene unos 6801 metros de largo, de los cuales el tramo del túnel tiene unos 3550 metros de largo (incluido el tramo abierto), el tramo de calzada tiene unos 336 metros de largo y el tramo elevado tiene unos 2915 metros de largo.

El proyecto incluye tres intercambios, el intercambio de la avenida Jiangbei, el intercambio subterráneo de la avenida Hengjiang y el intercambio subterráneo de Huimin Road, dos torres eólicas, un centro de gestión y caminos auxiliares terrestres relacionados. El proyecto utiliza un túnel protector para cruzar el río Yangtze. El revestimiento del segmento del túnel protector tiene un diámetro interior de 13,3 metros y un diámetro exterior de 14,5 metros.

Sección B3 del proyecto de construcción de ingeniería civil

(1) Descripción general del proyecto El proyecto del canal que cruza el río Jianning West Road comienza en la intersección de Xingpu Road y Jiangbei Avenue en el nuevo distrito de Jiangbei. , con un puente en la línea principal al otro lado de la avenida Jiangbei, se establece un centro sobre el suelo en la avenida Jiangbei, y va hacia el sur a lo largo del lado este del ferrocarril, cruzando Puzhu Road y Jinpu Railway, luego se extiende a lo largo de Xingpu Road, cruzando Pubin Road y luego un túnel bajo la avenida Hengjiang planificada, y se establece un intercambio subterráneo en la avenida Hengjiang. El túnel cruza el río Yangtze y se dirige hacia el este a lo largo de Jianning West Road. Se establece un intercambio subterráneo en Huimin Road. la intersección de Jianning West Road y Rehe Road. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 6.801 metros. La sección del túnel tiene aproximadamente 3.550 metros de largo (incluida la sección expuesta), la sección de la carretera tiene aproximadamente 336 metros de largo y la sección elevada es. aproximadamente 2.915 metros de largo. El proyecto incluye tres intercambios, el intercambio de la avenida Jiangbei, el intercambio subterráneo de la avenida Hengjiang y el intercambio subterráneo de Huimin Road, dos torres eólicas, un centro de gestión y caminos auxiliares terrestres relacionados. El proyecto utiliza un túnel protector para cruzar el río Yangtze. El revestimiento del segmento del túnel protector tiene un diámetro interior de 13,3 metros y un diámetro exterior de 14,5 metros. El intercambio desde el punto de inicio del proyecto hasta la avenida Hengjiang se construye de acuerdo con los estándares de las autopistas urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h. El intercambio desde la avenida Hengjiang hasta el final del proyecto se construye de acuerdo con los estándares de las carreteras troncales urbanas. con una velocidad de diseño de 60 km/h.

Sección de oferta B1

Primer lugar: China Railway Fourth Bureau Group Co., Ltd.

Precio ganador esperado 432583639

Segundo lugar : Ganadora de Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 432460886

Tercer lugar: China Construction Eighth Engineering Bureau Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 432411731

Sección B3

Primer lugar: China Railway Seventh Bureau Group Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 119348019

Segundo lugar: China Communications Construction Company Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 118163146

Tercer lugar: China Construction Eighth Engineering Bureau Co., Ltd

Precio de oferta ganadora esperado 118159309

Sección de oferta JL3

Primer lugar: Jiangsu Huaning Engineering Consulting Co., Ltd.

> Precio esperado de la oferta ganadora 7.742.500

Segundo lugar: Nanjing Transportation Construction Management Group Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 7.742.502

Tercer lugar: Jiangsu Xufang Engineering Consulting Co., Ltd.

Precio esperado de la oferta ganadora 7.659.600