¿Cuál es el método de ajuste para la holgura de válvulas del motor 474?
El análisis es el siguiente:
1. Mirar la leva Cuando la leva llegue al final, ajustar la válvula de ese cilindro. (Asegúrese de que la leva no esté contra el balancín). Admisión 15 y Escape 20. Lo mejor es utilizar una galga de espesores para ajustar. Esa es una melodía más precisa.
2. Comprobar si el punto muerto superior del cilindro 1, la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro 1, la válvula de admisión del cilindro 2 y la válvula de escape del cilindro 3 han girado una revolución o si la válvula superior El límite del cilindro 1 ha girado. Tenga cuidado de no girar dos veces y ajustar los demás.
Características técnicas del motor de datos extendido
1. El mecanismo de accionamiento de la válvula del motor adopta una estructura de balancín de bolas con cojinete hidráulico. En comparación con el mecanismo de accionamiento de la válvula de empujador hidráulico ampliamente utilizado en los motores de gasolina en general, la ventaja de este nuevo mecanismo de accionamiento de la válvula es que el par de fricción es relativamente pequeño, por lo que la fuerza motriz requerida también es pequeña, lo que puede reducir eficazmente el consumo de energía y el consumo de combustible. consumo del motor.
2. Para reducir eficazmente el peso de todo el vehículo, el motor de gasolina de 1,4 litros utiliza un bloque de cilindros de aleación de aluminio, logrando un efecto de ligereza muy evidente.
3. Reemplazar el tubo de entrada de aire de metal tradicional por un tubo de entrada de aire de plástico procesado con materiales especiales y procesos especiales no solo puede lograr un efecto liviano, sino también reducir efectivamente la resistencia de la pared del tubo de entrada de aire y mejorarla. la eficiencia de la entrada de aire.
4. Las bielas de rotura procesadas con tecnología avanzada se rompen mediante equipos de rotura especiales, reemplazando el proceso original de aserrado y rectificado. Esto permite utilizar la superficie dentada "Have" de la biela para garantizar una posición de apriete absolutamente precisa, reduciendo así la fricción y extendiendo la vida útil de la biela.
5. En comparación con el árbol de levas original, el árbol de levas con camisa caliente no solo puede reducir el peso del árbol de levas, sino que también logra una mayor precisión del perfil de la leva y una sincronización de válvulas más precisa.
6. El acelerador utiliza un dispositivo de control electrónico, también conocido como acelerador electrónico E-GAS. Este dispositivo de control puede coordinar y gestionar razonablemente los requisitos instantáneos del automóvil en cuanto a par motor y potencia de salida en diversas condiciones de trabajo, como aceleración del conductor, adelantamientos y arranque del aire acondicionado. , de modo que el estado operativo del motor en cada punto de operación esté siempre en el rango óptimo, lo que no solo puede cumplir con los requisitos de bajas emisiones y bajo consumo de combustible, sino también optimizar el rendimiento de conducción de todo el vehículo.
7. Mejorar el diseño del sistema de admisión de aire del motor puede reducir efectivamente la temperatura del aire de admisión, aumentar la densidad del aire de admisión y permitir que el motor genere mayor potencia al mejorar la eficiencia de carga. La mejora específica consiste en disponer el conducto de entrada de aire del motor en el lado izquierdo del módulo frontal del motor, encima del tanque de agua de refrigeración.
8. Para mejorar la resistencia a la corrosión del tanque de agua de refrigeración y extender la vida útil del tanque de agua, las aletas del tanque de agua de refrigeración dispuestas en el módulo frontal del motor están cubiertas con plástico.
9. Para evitar que la parte inferior del cárter de aceite del motor choque con la superficie irregular de la carretera y dañe el motor, se instala especialmente una placa protectora de metal debajo del cárter de aceite.
10. Para aislar eficazmente el calor, el sonido y las vibraciones para que no se introduzcan en el habitáculo y afecten al confort de conducción, se añade una placa protectora aislante del calor al tubo de escape del POLO. auto.