A finales de 2020, el inventario entró en la era 2.0 de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles de alta gama.
En 2020, aunque los fabricantes nacionales de automóviles nuevos no han caído en la maldición de que "sólo quedan tres", el mercado, que ha experimentado un profundo bautismo de la epidemia, de repente se desvaneció del verde de una gestión exhaustiva y entró en la competencia de involución el período de aguas profundas. En la actualidad, el nuevo sector energético ha recibido una buena orientación de marcas chinas y extranjeras, y el mercado automovilístico chino ha marcado el comienzo de la segunda ola de "ir al extranjero", incluidos Dongfeng Blue Rabbit, SAIC Zhiji, Changan E11 y otros fabricantes de prefijos nacionales. .
A diferencia del primer grupo de nuevos empresarios de energía, el segundo grupo de nuevos empresarios de energía que provenían de padres ricos en empresas estatales nacieron con una "llave de oro" en la boca. El ciclo desde el lanzamiento de la marca hasta el debut del primer automóvil se ha reducido a sólo medio año, lo que se ha convertido en una nota a pie de página de la "ola de retroceso" de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles de alta gama en la era 2.0. En la nueva ronda de competencia, las grandes inversiones, el ritmo rápido y las operaciones orientadas al mercado se han convertido en la carta de triunfo de ***.
Blue Rabbit, Threat
¿Del lanzamiento oficial de la marca en julio a 65438 + 65438 en febrero + el primer modelo en agosto? Blue Rabbit Freedom se lanza al mundo. En solo unos meses, Blue Rabbit ha completado una serie de procesos importantes que incluyen el diseño conceptual, el diseño de ingeniería, la producción de carrocerías blancas y la producción de vehículos de preproducción. Su velocidad de desarrollo supera con creces la imaginación del mundo exterior.
Según Dongfeng, Blue Rabbit es un diseño estratégico importante para el desarrollo de la empresa en los nuevos cincuenta años. El primer modelo FREE tendrá dos modos de energía: eléctrico puro y eléctrico de rango extendido, tecnología de red inteligente 5G y seguridad del vehículo comparable a las principales marcas de lujo. Actualmente, el coche está completo y su entrega a los usuarios está prevista para el tercer trimestre de 2021. Según el plan de Dongfeng, ¿el futuro? Dentro de 3 a 5 años, Blue Rabbit cubrirá automóviles, SUV y monovolúmenes. Así como diversos segmentos del mercado como crossovers y vehículos de altas prestaciones. A partir de 2021, Blue Rabbit lanzará al mercado al menos un modelo nuevo cada año, lo que demuestra sus ambiciones de mercado.
Para respaldar el gran "plan", el presidente del Grupo Dongfeng, Zhu Yanfeng, propuso la estrategia de "nueva estrategia + nuevo mecanismo organizativo + nuevo modelo de negocio + nuevo equipo". Explorar el modelo de desarrollo de "empresas automotrices maduras + fuerzas de fabricación de automóviles nuevos" en términos de mecanismo organizacional y construir un modelo de gestión y operación plano, eficiente, pragmático y de bajo costo para innovar en servicios ecológicos en modelos de marketing y modelos de negocios; El equipo atrae activamente marcas de alta gama, marcas de vehículos eléctricos, campos de tecnología de TI, talentos técnicos de todas las industrias y la administración está completamente orientada al mercado en términos de productos, enfatizando estratégicamente la exploración completa de las oportunidades de mercado y las necesidades no satisfechas de los usuarios; Soluciones diferenciadas para vehículos eléctricos.
El 27 de julio de este año, Dongfeng Company anunció que planeaba cotizar en el GEM. El prospecto menciona que Blue Rabbit Motors recibirá una inversión de 1.100 millones de yuanes. Al cuarto día de presentar la solicitud, la IPO de Dongfeng Group entró rápidamente en la etapa de "consulta", estableciendo el récord más rápido desde el sistema de registro GEM 65438 + El 11 de febrero, la Bolsa de Valores de Shenzhen reveló los resultados de la revisión: la IPO de Dongfeng Group pasó; la reunión. Al mismo tiempo, el importe de financiación de 2.100 millones superó el récord del GEM.
Con el apoyo de los abundantes fondos del Grupo Dongfeng, Blue Rabbit adoptará el mismo modelo de canal totalmente directo que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y establecerá espacios Blue Rabbit en los principales distritos comerciales de ciudades clave. Al mismo tiempo, Blue Rabbit ha creado un centro de servicios cerca de las zonas residenciales de los usuarios. En 2021, Blue Rabbit Automobile establecerá 40 tiendas de experiencias operadas directamente en todo el país.
En opinión del CEO de Blue Rabbit, Fang Lu, además de la ventaja financiera, “el fuerte empoderamiento y apoyo de Dongfeng por parte de los socios de toda la cadena de valor, más de 50 años de acumulación en automóviles, así como la conducción autónoma , conexión de red inteligente, la acumulación de tecnologías centrales como las nuevas energías "tres eléctricas" es difícil de medir en términos de dinero. Esta es nuestra ventaja sobre las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos".
El análisis de la industria muestra que Blue. Rabbit adopta operaciones orientadas al mercado y la operación independiente es diferente del modelo de operación de sucursales anterior de las empresas automotrices estatales. Grupos similares han establecido otro campo experimental o zona de negocios para Blue Rabbit, que traza un límite conceptual a partir de las "nuevas fuerzas de fabricación de automóviles" existentes que están comenzando desde cero a través del modelo de capital de riesgo.
Zhiji, sé tú mismo
"Teniendo en cuenta la sabiduría", SAIC lanzó oficialmente el proyecto L "Proyecto No. 1" el 26 de junio de 165438, que finalmente se denominó Zhiji Auto. Significa crear una nueva era de viajes inteligentes para personas y vehículos. Coincidiendo con BAIC ARCFOX, GAC Aian y Dongfeng Blue Rabbit, SAIC Intelligent Manufacturing también se posiciona como una marca eléctrica pura inteligente de alta gama.
Pero la diferencia es que nació bajo SAIC, la empresa automovilística estatal con mayor valor de mercado. La primera ronda de financiación para el proyecto de contadores inteligentes alcanzó los 654.380 millones de yuanes, lo que la convierte en la mayor. las nuevas fuerzas. Según el anuncio publicado ese día, en el proyecto Zhiji Auto, el capital total suscrito por el fondo es de 7.200 millones de yuanes, de los cuales SAIC aportó 5.399 millones de yuanes. Según información pública, Pudong Zhangjiang invirtió 1.800 millones de yuanes y Alibaba y otros invirtieron 2.800 millones de yuanes. Por lo tanto, la ronda de financiación fundadora ha permitido a Zhiji Auto convertirse en una empresa de tecnología automotriz de decenas de miles de millones.
Como el “Proyecto No. 1” de SAIC, desde el primer proyecto M hasta el posterior proyecto L, y luego hasta el proyecto de computación inteligente lanzado oficialmente, SAIC ha crecido desde SAIC Volkswagen y SAIC en más de dos años. Las empresas e instituciones afiliadas, como General Motors, SAIC Passenger Cars and Components y los tres principales departamentos de sistemas de propulsión, han movilizado personal para formar un equipo central interno de proyecto a tiempo completo.
Por lo tanto, la experiencia en fabricación de automóviles, la acumulación de tecnología, el sistema de piezas, el diseño global, las reservas financieras y los recursos de cooperación de SAIC han sentado las bases de Zhiji Auto.
“Como la primera empresa emergente de vehículos incubada por SAIC, esperamos embarcarnos fundamentalmente en un camino de innovación disruptiva”. SAIC dijo que Zhiji Auto se alejará del modelo operativo tradicional de empresa estatal de SAIC. modelo de operación orientado al mercado.
Por lo tanto, en el proyecto de fundación inteligente, podemos ver que la cocreación tripartita de SAIC, Pudong New Area y Alibaba es también una nueva forma de comercialización. Se informa que en el proceso de cooperación de seguimiento, la Nueva Área de Pudong hará uso de la ecología del clúster industrial de alta tecnología y los recursos tecnológicos centrales como la IA y los chips en el Parque de Alta Tecnología de Zhangjiang, Alibaba hará uso de los grandes usuarios; datos, la última tecnología de DAMO Academy y Alibaba Cloud, etc. Las ventajas sinérgicas del ecosistema potencian plenamente la conducción de automóviles inteligentes.
Según SAIC, los coches inteligentes tendrán una serie de características destacadas, como una aceleración de 100 metros en 4 segundos, una cabina central inteligente con supercomputación, baterías seguras que nunca se encenderán espontáneamente y carga inalámbrica.
Además, Zhiji Auto ha hecho planes específicos para su futura línea de productos. Se espera que los nuevos coches se entreguen el próximo año y se comercialicen a razón de uno por año en el futuro. La primera línea de productos * * * consta de tres productos, que cubren tipos de carrocerías como turismos y SUV, e involucra tres segmentos de mercado.
Chang'an E11 está listo para ser lanzado.
Ya en 2065438+abril de 2008, Changan Automobile lanzó el "Tercer Plan de Innovación y Emprendimiento" y lanzó oficialmente una transformación estratégica integral hacia las "Nuevas Cuatro Modernizaciones". Entre ellos, el "Plan Shangri-La" en el campo de las nuevas energías y el "Plan Beidou Shutian" para el desarrollo inteligente intentan hacer de la "inteligencia" y la "nueva energía" la configuración estándar de los productos de Changan. Construir una marca de alta gama también forma parte de su transformación estratégica.
Parece que Changan lleva al menos tres años preparándose para esta marca de alta gama. En los últimos dos años, los altos ejecutivos relevantes de Changan han revelado al mundo exterior que la marca de alta gama será ejecutada por el equipo de Changan NIO, por lo que Changan NIO alguna vez fue considerada la plataforma para la marca de alta gama de Changan. Pero, de hecho, durante este período, Changan rara vez reveló el progreso específico del proyecto hasta este año, cuando Changan adquirió más del 95% del capital social de Changan Weilai. En el proyecto Changan Weilai, hay signos completos del avance de Changan y del retroceso de Weilai, lo que también reduce en gran medida la viabilidad del desarrollo de la marca de alta gama de Changan Weilai.
En el "Día de la marca Chang'an" celebrado el 14 de octubre, el presidente de Changan Automobile, Zhu Huarong, anunció oficialmente que Changan se unirá a Huawei y Hyundai Ampere Technology Co., Ltd. para crear conjuntamente una marca de alta calidad. marcas de automóviles inteligentes finales y productos de tecnología de alta gama. El primer coche nuevo se lanzará oficialmente pronto. Al mismo tiempo, se lanzó la arquitectura inteligente en constante evolución "Ark Architecture". En este punto, la dirección de los nuevos proyectos energéticos de alto nivel de Changan ha comenzado a quedar clara.
Incluso esta vez, Changan no reveló claramente información importante, incluido el nombre final de la marca, los métodos de cooperación tripartita y el modelo de operación de la marca. Pero según Zhu Huarong, la nueva marca de automóviles creada conjuntamente por las tres partes incluye la plataforma de vehículos eléctricos inteligentes, autónoma y controlable líder en el mundo, una serie de productos de automóviles inteligentes y una vida inteligente y una ecología energética inteligente de "integración humana y vehicular". ".
A juzgar por la información pública actual, la arquitectura Ark cubrirá completamente todos los vehículos de clase A0-C, utilizando inteligencia y big data para lograr una evolución iterativa del rendimiento básico de la carrocería, el chasis, etc. Integra un diseño frontal de conducción autónoma de alto nivel, una arquitectura electrónica y eléctrica inteligente orientada al crecimiento, una plataforma modular básica mejorada continuamente, altos puntos de referencia de seguridad y un sistema completo de garantía de procesos que cumple con el sistema de evaluación de seguridad convencional global. tecnología de punta, integración humana de genes de automóviles, diseño de experiencias diversificadas y cruce de resultados de calidad".
La nueva generación de productos bajo la arquitectura Ark admitirá configuraciones de conducción inteligentes seguras y escalables, realizará servicios de automóvil inteligentes en escenarios completos, será compatible con ocho estados de motor, tendrá una cilindrada de 1,2 a 2,0 litros y Será compatible con energía híbrida de bajo voltaje de 48 V (LV-HEV), híbrido de alto voltaje (HV-HEV) e híbrido enchufable (PHEV), tres tipos de energía electrificada, combinados con ocho módulos de transmisión, con características <. /p>
Según 65438+ lo último desde febrero Según las noticias, Changan Weilai ha publicado una gran cantidad de información de reclutamiento en Shanghai, Nanjing y el distrito de Chongqing Jiangbei. Según un análisis de la industria, es probable que Changan Weilai se convierta en un importante portador de los proyectos de alto nivel de Changan en el futuro. Según Bai Yiyang, investigador de CMB International, Huawei, en particular, ha acumulado tecnología en los campos de cabinas inteligentes, conducción inteligente y energía inteligente. Creo que se espera que la arquitectura Changan Ark superpuesta y la batería Ningde creen otro éxito en el futuro.
Resumen del editor: De hecho, además de las tres empresas estatales mencionadas anteriormente, también se están dando a conocer a la industria detalles recientes sobre el proyecto Great Wall SL Salon y la fabricación de automóviles de Baidu. Parece que se avecina un gran cambio en la era de los vehículos eléctricos inteligentes de alta gama.
“Las empresas de automóviles tradicionales se centran colectivamente en el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama, principalmente porque los vehículos de nueva energía de alta gama tienen un mayor valor agregado de producto y valor de marca, lo que puede generar mayores ganancias al mismo tiempo. , automóviles tradicionales Las empresas con más capital en investigación y desarrollo científicos tendrán costos de I + D y fabricación de vehículos relativamente más bajos y mayores márgenes de beneficio, lo que tendrá un impacto en los fabricantes de automóviles nuevos. Sin embargo, el mercado actual de vehículos de nueva energía todavía se encuentra en un estado. de competencia total. Es bueno que nuevos productos ingresen al mercado. Solo la competencia total puede promover la iteración de la tecnología industrial y luego madurar.
”
Por ejemplo, Pan Helin, director ejecutivo y profesor del Instituto de Economía Digital de la Universidad de Economía y Derecho de Zhongnan, dijo que a pesar de los riesgos obvios, ante la creciente tendencia del consumo de automóviles, más y las empresas de automóviles más tradicionales están apuntando a la pista de alta gama de las nuevas energías. Con la entrada de nuevos y poderosos fabricantes de automóviles privados como Dongfeng Blue Rabbit, SAIC Zhiji y Changan E11, el mercado de vehículos de nuevas energías seguramente marcará el comienzo de una nueva ola. del clímax en los próximos uno o dos años.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.