En 2008, el Geely Liberty Ship se deslizó a la velocidad de ralentí de 1,3 de desplazamiento y no pudo volver al valor de velocidad de ralentí estándar de 1300 rpm.

En 2008, la cilindrada del Geely Freeship 1.3 cayó a 1300 y el mayor problema fue probablemente el acelerador. El pedal del acelerador de los coches viejos suele estar lleno de aceite sucio y negro y no se puede cerrar con fuerza en absoluto. Es inevitable que el ralentí sea alto.

La velocidad de ralentí de los coches antiguos es alta y la velocidad de ralentí es inestable. Lo primero a considerar es el acelerador, el mecanismo mecánico que controla el acelerador del vehículo. Hay muchos sensores y están expuestos. La contaminación directa del aire y del petróleo puede tener un gran impacto en él.

Una válvula de mariposa sucia y con una gran cantidad de depósitos de carbón no puede cerrar completamente. Cuanto mayor sea la apertura, mayor será el ralentí. Esta situación será cada vez más grave a medida que aumente el tiempo de uso. La solución también es muy sencilla, basta con quitar el acelerador y limpiarlo.

Muchas personas limpian la válvula del acelerador sin desmontarla. Si utiliza una válvula del acelerador con bajos depósitos de carbón, el efecto será bueno. Sin embargo, si la válvula del acelerador tiene depósitos de carbón severos, debe eliminar todos los depósitos. válvulas de mariposa y límpielas, incluso la entrada de aire. También es necesario limpiarla para que el problema del ralentí se pueda solucionar por completo.