Bugatti 110, el paño moderno más bonito.
El Bugatti EB110 se produjo entre 1991 y 1995, cuando la empresa Bugatti se encontraba en liquidación y quiebra.
La marca Bugatti fue fundada por el italiano Ettore Bugatti en 1909 y está especializada en la producción de coches deportivos y de lujo. Con sede en Francia, en realidad es una marca francesa.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Bugatti no renació hasta 1963. Hasta entonces, la marca estaba inactiva. El empresario italiano Romano Artioli se asoció con el ex ingeniero y diseñador de Lamborghini Paolo Stanzani y el profesor e historiador francés Jean-Marc Borel para revivir la marca Bugatti. Artioli, junto con ingenieros y empleados de Maserati, Ferrari y Lamborghini, comenzaron a reinventar los productos Bugatti. Artioli adquirió los derechos del nombre Bugatti y fundó Bugatti Automobiles en 1987. Lamentablemente, volvió a quebrar en 1995. El Grupo Volkswagen adquirió y revivió la marca Bugatti en 1998, y Bugatti ahora tiene su sede en Molsheim, Francia.
El Bugatti EB110 se considera la obra maestra de Bugatti con el pedigrí de automóvil deportivo más italiano y el temperamento romántico francés. Muchos jugadores lo llaman "el Bugatti moderno más hermoso de la historia".
En 1994, el dios de los coches de F1, Michael Schumacher, compró un EB 110 Super Sport amarillo, que hizo famoso a Bugatti. Sin embargo, poco después, el coche de Schumacher se estrelló accidentalmente contra un camión. Escándalo de "fallo de frenos".
El EB110 utiliza suspensión de doble horquilla y el chasis está fabricado en fibra de carbono por la compañía aeronáutica Aérospatiale. Equipado con las puertas de tijera características de Gandini, hay un capó de vidrio que revela el motor V12 de 60 válvulas y cuatro turbocompresores, que alimenta combustible a través de 12 cuerpos de aceleración independientes, y una caja de cambios manual de seis velocidades impulsa las cuatro ruedas. Hace 31 años, el Bugatti EB 110 GT aceleró oficialmente a 3,5 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 342 km/h.