¿Cuáles son las principales acciones del concepto de la Franja y la Ruta?
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1. Beixin Road and Bridge: la empresa es la empresa de construcción de ingeniería de carreteras a gran escala más grande y poderosa de Xinjiang y se encuentra a la vanguardia de la industria de construcción de ingeniería de carreteras en la región occidental. Tiene las calificaciones de primer nivel para la contratación general de ingeniería de carreteras, la contratación de primer nivel de ingeniería de pavimentos de carreteras, la contratación de primer nivel de ingeniería de subrasante de carreteras, la contratación de primer nivel de ingeniería de puentes y las calificaciones de primer nivel de la industria de carreteras de diseño de ingeniería. La compañía cuenta con 695 juegos de equipos avanzados de construcción de carreteras a gran escala, con una capacidad de construcción anual de aproximadamente 2 mil millones de unidades.
2. Xinjiang Urban Construction: el negocio principal de la empresa es la construcción de infraestructura, el desarrollo inmobiliario, la inversión en servicios públicos urbanos, la producción y venta de nuevos materiales básicos y otras operaciones diversificadas relacionadas. La empresa cuenta con las calificaciones de contratación general de primer nivel de China para la construcción de ingeniería pública municipal; las calificaciones de contratación general de primer nivel para proyectos de construcción de viviendas; las calificaciones de contratación general de primer nivel para proyectos de decoración de edificios; Calificaciones de contratación general de segundo nivel para conservación de agua y construcción de proyectos hidroeléctricos.
3. Zhengguang Group (002524) es el mayor fabricante integral de estructuras de acero de Xinjiang, incluso del noroeste y centro de Asia. Sus principales productos abarcan estructuras de acero ligeras, estructuras de acero pesadas, estructuras de acero espaciales y productos residenciales integrados de acero ligero, beneficiándose del aumento de proyectos de infraestructura en Xinjiang provocado por la construcción de la Ruta de la Seda. Además, la empresa ingresó con éxito al campo de gas natural mediante la adquisición del oleoducto Qingyuan. En la actualidad, el negocio de gas natural de la compañía se ha ido irradiando gradualmente desde el sur de Xinjiang hacia el norte y el este de Xinjiang, abriendo así un canal para la expansión fuera de Xinjiang.
4. Tianshan Co., Ltd.: La empresa tiene empresas de producción de cemento en 11 de las 14 prefecturas de Xinjiang y ha completado el diseño de la capacidad de producción a lo largo del cinturón económico de la ladera norte de la montaña Tianshan y el área económica. cinturón al pie sur de la montaña Tianshan, dos importantes regiones económicas de Xinjiang. Tiene una gran influencia en el mercado regional del cemento de Xinjiang. La compañía es también el mayor operador de cemento y la mayor base de producción de cemento de pozos petroleros en el noroeste de China, y también es una importante base de producción de cemento especial en China. La capacidad de producción de cemento de la compañía en Xinjiang es de más de 7 millones de toneladas, lo que representa más del 60% de la capacidad de producción de cemento de Xinjiang y el 50% de la participación de mercado de Xinjiang, de los cuales el cemento de alta calidad representa más del 80% y el cemento de pozo petrolero. para el 75%.
5. Western Construction: La empresa es uno de los diez principales fabricantes de hormigón premezclado del país y el mayor fabricante de hormigón premezclado de la región noroeste. Los productos de la empresa están dirigidos principalmente a los mercados regionales de Xinjiang, incluidos Urumqi, Korla y Kuitun. La participación de mercado de la empresa en los tres mercados regionales es más del 40%. El hormigón de la marca "Xijian" es el único producto de marca famosa en la industria del hormigón premezclado de Xinjiang.
6. Song Qingjianhua: La empresa es una de las dos empresas cementeras que cotizan en bolsa en Xinjiang. Ocupa casi el 70% de la cuota de mercado en el sur de Xinjiang, que representa una décima parte del país. en una posición de control absoluto. El informe anual de 2013 muestra que la compañía ha completado el diseño estratégico de nuevas líneas de producción de cemento de proceso seco en Urumqi, Wusu, Wujiaqu, Korla, Kuqa, Aksu, Hotan, Zhouke y Yili. Las líneas de producción de cemento están distribuidas a lo largo de ciudades oasis clave. Todas las nuevas líneas de producción de cemento de proceso seco están equipadas con generación de energía térmica residual a baja temperatura. La protección ambiental y la planificación ecológica alrededor de las nuevas líneas han logrado básicamente el ajuste estructural de la industria del cemento en el sur. Sinkiang. La capacidad de producción de cemento de la compañía es de más de 20 millones de toneladas, de las cuales la nueva capacidad de producción de cemento de proceso seco representa más del 95%. La capacidad de producción de cemento nuevo proceso seco está por delante de otros fabricantes de cemento de la región, lo que tiene un mayor impacto en el precio de venta del cemento en la región.
En segundo lugar, la industria marítima
1. Zhenhua Heavy Industry: la empresa tiene una sólida capacidad de investigación y desarrollo y fabricación de equipos marinos, y puede proporcionar barcos grúa, barcos de tendido de tuberías y barcos a gran escala. y dragas, barcos de barro, grandes grúas pórtico para astilleros, plataformas de perforación y otros tipos de embarcaciones costa afuera. El objetivo de la empresa es lograr un gran avance en la localización de equipos marinos. En 2011, comenzó oficialmente la construcción de la primera plataforma de perforación autoelevable marina de 300 pies, "Zhenhai 1", diseñada y construida de forma independiente por la compañía. El informe anual de 2013 reveló que las plataformas de perforación "Zhenhai 1" y "Zhenhai 2" se vendieron con éxito durante el período del informe. No solo representa el más alto nivel de tecnología de plataformas de perforación petrolera en alta mar en el país y en el extranjero, sino que también es un producto clave para que la empresa se transforme en el campo marino y entre en el mercado marino de alta gama. En el futuro podrá operar en México, el Golfo Pérsico, el Sudeste Asiático y otras zonas marítimas similares.
2. Tengda Construction: es un grupo empresarial de construcción integral a gran escala que integra administración municipal, carreteras, construcción, decoración, tránsito ferroviario y bienes raíces. La empresa registró Shanghai Yehui Shipping Co., Ltd. en la Nueva Área de Pudong, Shanghai. Su ámbito comercial es el transporte de buques de carga general y el transporte de carga en las zonas costeras de China y los tramos medio e inferior del río Yangtze. Para reducir el riesgo de operar un solo negocio en la industria de la construcción, la compañía ha implementado una estrategia diversificada de inversión y operación para el desarrollo intersectorial, ha puesto un pie en el campo del transporte marítimo, ha aprovechado al máximo las ventajas de los recursos portuarios de El puerto de Taizhou y la terminal de Sanshan se esforzaron por desarrollar el negocio de transporte marítimo de la empresa y ampliaron aún más su escala comercial.
3. China Jiaojian: la empresa es una empresa cotizada de propiedad estatal de gran tamaño, multinacional y multiprofesional líder en China e incluso en el mundo, que se centra en el diseño de infraestructura, la construcción de infraestructura, el dragado y la fabricación de equipos. La empresa de diseño y construcción de puertos más grande de China; la empresa de diseño y construcción de puentes y carreteras de China; la empresa de construcción de ferrocarriles más grande de China; el mayor fabricante de maquinaria portuaria del mundo; de ingeniería de buques auxiliares y una empresa de diseño de equipos marinos de clase mundial. La presencia comercial de la empresa cubre todas las provincias, municipios, regiones autónomas, regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao en todo el país, así como más de 80 países y regiones de ultramar.
4. Tianjin Shipping: la industria de la empresa es el transporte acuático, como se reveló en el informe anual de 2013.
Durante el período del informe, la compañía operó rutas internacionales de transporte de carga en contenedores y rutas nacionales de transporte de carga en contenedores desde los puertos base a Corea del Sur con Tianjin, Shanghai, Qingdao y Ningbo como países y regiones. En 2013, la compañía completó 1.256.300 toneladas de carga, 54.629 contenedores TEU y 316,5 viajes. La empresa abrió rutas comerciales nacionales de mayo a junio de 2013. Durante el período del informe, los ingresos operativos de las rutas comerciales nacionales fueron de 91.048.400 yuanes, un aumento interanual del 14.549,78%.
5. Lianyungang: Desde que se propuso el concepto estratégico del "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda", Lianyungang Port Group ha propuesto el objetivo de desarrollo de construir una "Plataforma de Construcción del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda" y aceleró el desarrollo de China. -Astilleros logísticos de Kazajstán. Proyectos como la Estación Logística de Horgos acelerarán la construcción de la gestión de la información portuaria y mejorarán las funciones de servicio de la plataforma de información pública del puerto, proporcionando un fuerte apoyo para un tráfico fluido en el Nuevo Puente Continental Euroasiático y construyendo una plataforma para el construcción del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda. En la actualidad, Lianyungang ha operado más de 10 trenes ferroviarios a las regiones central y occidental y a los países de Asia Central, y ha abierto 60 rutas cercanas al océano a Japón, Corea del Sur, el Sudeste Asiático, Europa y Estados Unidos. El 60% del rendimiento anual de carga del puerto proviene de las regiones central y occidental, y es responsable de más del 60% del volumen de transporte de contenedores en tránsito del puente continental. Se espera que el rendimiento portuario alcance nada menos que 2.6543,8 mil millones de toneladas este año, consolidando su posición estratégica como cabeza de puente oriental.