Nuevas regulaciones en septiembre de 2020: los pasajeros pueden dejar y bajar pasajeros en autobuses de pasajeros y las últimas regulaciones.
Nuevas normas en septiembre: los autobuses de pasajeros podrán desembarcar a mitad de camino. En septiembre de 2019 entró en vigor el "Reglamento de Transporte de Pasajeros por Carretera y Terminales de Pasajeros". Para solucionar el problema de los pasajeros que suben y bajan del autobús en las proximidades, la normativa flexibiliza el control al bajar del autobús a mitad de camino: bajo la premisa de cumplir con las leyes y reglamentos relacionados con la seguridad vial, la gestión urbanística y las restricciones de tráfico, Los autobuses lanzadera de pasajeros pueden parar en la ciudad donde se encuentran el destino y la escala. Bájese del autobús a mitad de camino en los condados y ciudades (durante eventos importantes, los autobuses lanzadera de pasajeros deben seguir los cambios importantes en las últimas regulaciones y las nuevas regulaciones para pasajeros). p>
Se revisaron los "Reglamentos de transporte de pasajeros" y se implementó el "Aviso de cancelación del Consejo de Estado y la "Decisión de descentralizar un grupo de cuestiones de licencias administrativas" (Guofa [2019] No. 6) ajustó el nivel de licencias de transporte de pasajeros Al mismo tiempo, de acuerdo con el espíritu de reforma de "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios", se redujeron las cuestiones de gestión de licencias para estandarizar el desarrollo del transporte de pasajeros personalizado y fortalecer la supervisión de la seguridad. /p>
Primero, se elimina el requisito del número de pasajeros en las condiciones de la licencia y el operador determina el modelo de autobús en función de la demanda del mercado.
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Cambiar el "paso"; "ruta" de un proyecto con licencia a un proyecto registrado, relajar el límite de vuelo diario, permitir el despliegue de vehículos bajo la premisa de no bajar el nivel del modelo de vehículo y liberalizar la autonomía operativa de los operadores;
p>Ajustar “Las operaciones de líneas de transporte de pasajeros y las licencias de transporte fletado de pasajeros se implementarán en principio mediante licitaciones de calidad del servicio” a “Las operaciones de líneas de transporte de pasajeros podrán implementarse mediante licitaciones de calidad de servicios”
2. Simplificar los materiales de las licencias de operación de transporte de pasajeros. Aclarar los compromisos requeridos para las licencias de operación de estaciones de transporte de pasajeros, simplificar los procedimientos de solicitud correspondientes, acortar el tiempo límite para la concesión de licencias y reducir los costos de transacción institucional de las empresas. Los solicitantes ya no están obligados a presentar información y estatutos, ni el plan de la estación ni la contratación de conductores; en la licencia de operación de transporte de pasajeros se han ajustado a un sistema de compromiso para facilitar a las contrapartes;
Fortalecer las inspecciones de compromiso y el manejo de violaciones para garantizar la implementación de los compromisos vigentes.
En tercer lugar, mejorar. la autonomía de los operadores para permitir que los autobuses de pasajeros recojan y dejen a los pasajeros en los destinos y ciudades de escala para facilitar el viaje de los pasajeros;
Permitir las estaciones de transporte de pasajeros, bajo la premisa de cumplir con las funciones básicas del servicio, ampliar el turismo. distribución, correos, logística y otras funciones, y hacer pleno uso de los recursos de la terminal de pasajeros;
Ajustar el sistema de gestión de clasificación obligatoria para los automóviles fletados en la provincia y autorizar al Departamento Provincial de Transporte a determinar el pasajero fletado. transporte en la provincia Ya sea que se subdivida en gestión entre ciudades, entre condados y dentro del condado;
Se permite que el transporte fletado de pasajeros sea compatible con versiones anteriores, es decir, interprovincial, entre ciudades y los operadores de transporte fletado de pasajeros entre condados pueden operar en provincias, ciudades y condados respectivamente. Operar negocios de transporte fletado de pasajeros
Aumentar moderadamente el número de transporte fletado de pasajeros y lograr efectivamente la "integración de la gestión y la administración". "
En cuarto lugar, garantizar la competencia leal en el mercado y eliminar las licencias de transporte de pasajeros incompatibles. Las filiales de propiedad total o controladas que cumplan las condiciones utilizan las calificaciones de licencia de la empresa matriz para realizar actividades comerciales, y los operadores de transporte de pasajeros tienen un sistema de prioridad para la renovación de sus calificaciones comerciales;
Se aclara además que una vez vencido el período de licencia de operación de la línea de transporte de pasajeros, deberán volver a solicitar la Licencia de conformidad con la ley.
5. Estandarizar los servicios de transporte personalizado de pasajeros
Claramente, es necesario obtener una licencia de operación de línea para realizar el transporte personalizado de pasajeros, y el número aprobado de vehículos de transporte personalizado de pasajeros debe ser superior a 7;
Otorgar a los vehículos de pasajeros personalizados una mayor flexibilidad en términos de horarios de salida, lugares de recogida y devolución, etc.
Aumentar las obligaciones y requisitos regulatorios para los operadores de lanzadera y plataformas en línea dedicadas a servicios personalizados.
En sexto lugar, impulsar el desarrollo del transporte rural de viajeros. Aclarar el carácter de bienestar público del transporte rural de pasajeros y los requisitos para la integración del transporte urbano y rural de pasajeros.
Se establecen disposiciones especiales para el transporte rural de pasajeros, y se aclara que las estaciones de transporte de pasajeros rurales; Los propios operadores pueden decidir si las líneas se detienen a mitad de camino. Si no hay ninguna estación de pasajeros en un extremo del campo, no es necesario detenerse en la estación.
7. Reforzar la supervisión de la seguridad de los pasajeros.
En vista de la larga distancia de transporte, el largo tiempo de recorrido y las complejas condiciones de las carreteras de los trenes de pasajeros de más de 800 kilómetros, que son propensos a frecuentes accidentes de seguridad en la producción, es necesario llevar a cabo evaluaciones de riesgos de seguridad durante los enlaces de entrada y salida;
En vista del alto riesgo y los peligros ocultos de los compartimentos de equipaje, con base en la situación real, se aclaran los requisitos para la inspección de seguridad de la carga y las especificaciones de carga, y se mejora el nivel de supervisión de seguridad de los turismos;
Agregue medidas y requisitos como notificación de seguridad previa a la salida, inspección de seguridad del equipaje y límite de tiempo de transporte fletado para garantizar la seguridad operativa.
Estas son las últimas normativas en materia de traslados de pasajeros. Si desea tomar este autobús de pasajeros cuando salga, asegúrese de conocer parte de esta información, ¡también será útil para su viaje!