La transmisión automática Tianyu sx4 2012 es lenta en aceleración y cambios
Si se trata de un fallo inesperado, generalmente se puede solucionar eliminando el código de fallo o actualizando el programa. Si el fallo no es accidental, será necesario sustituir los accesorios correspondientes.
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El cambio ascendente lento de la transmisión significa que la velocidad de cambio ascendente es significativamente mayor que el valor estándar mientras el automóvil está en marcha, y la velocidad del motor es ligeramente mayor antes. el cambio ascendente, por lo que es necesario adoptar el método de operación de cambiar a una velocidad superior el pedal del acelerador por adelantado (es decir, soltar el pedal del acelerador durante unos segundos y luego presionarlo) para hacer que la transmisión automática cambie a alta velocidad o sobremarcha. Las principales razones del lento cambio ascendente de la transmisión son: el regulador de velocidad está atascado, el interruptor de reducción está en cortocircuito, la computadora o el sensor están defectuosos, el sensor de posición del acelerador está dañado, la precarga del resorte del regulador de velocidad es demasiado grande y la varilla de empuje de la válvula de mariposa de vacío está mal ajustada. La presión de aceite de la línea de aceite principal o de la válvula de mariposa es demasiado alta.
Una vez que la transmisión del vehículo tarda en hacer cambios ascendentes, lo principal es reparar el vehículo a tiempo. Hay un problema con la caja de cambios. Si al propietario no le importa seguir usando el vehículo, es posible que se deseche toda la caja de cambios. Una de las principales razones del fallo de la caja de cambios es que el cuerpo de la válvula está demasiado sucio, lo que destruirá la calidad y las características de fricción del aceite de la caja de cambios y aumentará la fricción y el desgaste. Al mismo tiempo, también se producirá lodo en la caja de cambios, provocando el bloqueo de la misma. el cuerpo de la válvula y las tuberías, imposibilitando la regulación suave de la presión del aceite, provocando fallas en la caja de cambios.