¿Cuál es el mejor vehículo todoterreno que se puede comprar por unos 300.000 yuanes para viajar por el Tíbet?
¿Qué vehículo todoterreno es mejor comprar por unos 300.000 yuanes? Para las personas que no son especialmente ricas, un coche de menos de 300.000 yuanes es muy económico y adecuado si quieren un buen todoterreno. Rendimiento, al comprar Debes prestar atención. A continuación, compartiré contigo recomendaciones detalladas para vehículos todoterreno por valor de alrededor de 300.000 yuanes.
¿Qué vehículo todoterreno es adecuado para viajes de larga distancia a través del Tíbet por 300.000 yuanes?
Leí la respuesta con más me gusta y me divirtió muchísimo. Probablemente este tipo. Ni siquiera leí la pregunta en cuestión. Entiendo, respondamos la pregunta. También recomendé Paladin y Highlander. ¿Estás seguro de que estos dos autos son buenas opciones?
Para responder la pregunta, primero debemos. Aclara dos puntos.
1. ¿Qué es un vehículo todoterreno? Esos vehículos se consideran vehículos todoterreno, no SUV urbanos con grandes carrocerías.
2. El objetivo del viaje es recorrer una larga distancia a través del Tíbet, o completar la tarea conduciendo hasta Lhasa.
Estas dos preguntas básicas no están explicadas con claridad. Los modelos de coche recomendados son una tontería. ¿Tienen algún valor de referencia para el tema?
Hablemos primero de la primera pregunta, cuál. ¿El coche puede considerarse como un vehículo todoterreno cualificado?
Personalmente creo que si se atreve a llamarse todoterreno, al menos debe tener una carrocería que no soporte carga, ¿no? o tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, ¿verdad? Al menos debe tener una función de amplificación de par a baja velocidad, ¿verdad? En cuanto al sistema de suspensión del chasis, doble horquilla delantera y suspensión trasera multibrazo no independiente, ¿es el más básico? ¿Configuración?
Por supuesto, si tienes ejes duros delanteros y traseros (Wrangler, Mercedes-Benz G) o Mitsubishi Bobcat, la suspensión totalmente independiente del Nissan Patrol es aún más impresionante, pero estos modelos pueden no valer la pena. 30 y no están dentro del alcance de la discusión (a menos que vaya a comprar autos de segunda mano).
Para que esto quede claro, olvídate de un coche de gran tamaño como el Highlander con chasis Camry. No te dejes en la carretera salvaje (ten en cuenta que es una carretera salvaje, no una carretera asfaltada como). 318).
El Paladin es un vehículo todoterreno resistente, ha sido probado durante mucho tiempo y tiene un sistema maduro. Todas estas son ventajas, pero ¿por qué se vende tan mal? ahora se ha reducido a un camión de herramientas, también lo recomiendas, ¿estás seguro de que el sistema de suspensión trasera con placa de proa del Paladin será cómodo para sentarse?
El propósito de nuestro viaje al Tíbet es hacer turismo. , no aventura, y no necesitamos una estabilidad del sistema tan alta. Si existe un equilibrio entre estabilidad y comodidad, la comodidad debe garantizarse tanto como sea posible.
La segunda pregunta es que un viaje de larga distancia a través del Tíbet no significa que sea exitoso simplemente conduciendo hasta Lhasa.
Hoy en día, tomar la línea Sichuan-Tíbet y la línea Qinghai-Tíbet hasta Lhasa se puede hacer con un vehículo con ruedas. No es necesario comprobar si es un vehículo todoterreno o no, y sí. No es necesario un presupuesto de 300.000.
Cualquiera que haya estado en zonas tibetanas sabe que los vehículos más salvajes que circulan por la carretera son las camionetas Wuling Hongguang y Great Wall. ¿Cuántos conductores experimentados se atreven a no dar paso a las camionetas Wuling y Great Wall con placas tibetanas?
¡Realmente se atreven a aullar y adelantarte en Panshang Road!
Si realmente planeas recorrer Lhasa, no necesitas comprar un vehículo todoterreno por separado. ¿Qué tipo de coche tienes en casa? No importa qué coche conduzcas, tienes la garantía de llegar a Lhasa.
No importa la cilindrada, por pequeña que sea, ¿todavía puedes tener un QQ de 1.0 litros? ¡Alguien ya ha conducido el QQ a Lhasa! No hay ningún problema para que el Highlander vaya a Lhasa.
Si tu paso no es sólo por Lhasa y Shigatse, sino que también quieres visitar la meseta norte tibetana, Ngari y la frontera de Shannan, lo mejor es elegir un vehículo todoterreno, al menos con un factor de protección más alto (cuatro excepto para cruzar grandes tierras de nadie, los vehículos todoterreno japoneses de gran cilindrada siguen siendo la primera opción para lugares que desafían los límites).
Para vehículos todoterreno de menos de 300.000 RMB, recomiendo lo siguiente por marca:
Great Wall - H5, H9;
BAIC - B40 , B80;
SAIC - Roewe W5, RX8;
Ford - Everest;
Suzuki - Jimny, Super Vitara;
Isuzu - mux Ranger;
Pajero - Jinchang;
Toyota - Prado 2.7
Cualquiera de los modelos anteriores puede estar garantizado Puedes conducir con confianza en carreteras salvajes en zonas tibetanas. Pero asegúrese de comprobar el estado del vehículo antes de conducir, especialmente los neumáticos. ¡Le deseo un maravilloso recuerdo de su viaje por el Tíbet!