¿Cuál es la falla E8 de McQuay MMC125?
Es posible que solo se haya instalado el programa principal y no se haya instalado el paquete de parches (parche DXP2004SP2). Se recomienda reinstalarlo. protel DXP2004 sp2 tiene cuatro archivos, todos los cuales deben instalarse. Tenga en cuenta la operación sin autenticación antes de su uso.
Puedes utilizar un probador informático de coche para comprobar los parámetros dinámicos. Si el voltaje está entre 0.2-1v cuando está en el autobús, o cuando no está en el autobús, presione el acelerador hasta el fondo y el voltaje está entre 3.8-5v, significa que no hay problema con el acelerador y el La línea puede estar conectada a tierra. Si no,
No necesitamos saber acerca de estas fallas. El garaje nos ayudará.
En 2004, Buick Regal adoptó el sistema Passkey II. Cuando se enciende el interruptor de encendido por primera vez, la computadora del cuerpo BCM envía el código antirrobo a P1631; el código antirrobo es incorrecto. Una de las cerraduras eléctricas de las puertas, BCM y PCM está defectuosa o el circuito relacionado está defectuoso. Más
Retire el inyector de combustible y comience el encendido para ver si la inyección de combustible es normal. De lo contrario, verifique si el tapón del inyector está suelto, si está sobrecargado, si el fusible está fundido y si el modelo de batería es el mismo que antes. Compruebe si la línea de aceite está bloqueada.
Cortocircuito (disco intermedio 2#)
E6 TH6 circuito abierto/luz de encendido parpadea; cortocircuito (disco de entrada 1#) E3 TH3 circuito abierto/cortocircuito (disco de entrada sobreenfriado) ) EB TH11 circuito abierto/cortocircuito (3# disco central)
E8 TH8 circuito abierto/cortocircuito (retorno de aire) EF operación de emergencia
F0 Fallo de memoria externa F7 El ambiente La temperatura excede el rango operativo permitido.
F8 falla de la válvula de cuatro vías F9 fuga de refrigerante
FE maestro-esclavo H0 falla de comunicación de sobrecarga digital
H1 sobrecarga de velocidad constante 1 H2 sobrecarga de velocidad constante 2
H3 velocidad constante 3 sobrecarga H4 alta presión
H5 falla del sensor de transmisión de alta presión) H6 la temperatura del escape es demasiado alta.
El sobrecalentamiento de L0 es demasiado pequeño para proteger el bajo voltaje L1 y el sensor de transmisión de bajo voltaje L2 es demasiado bajo.
Código de fallo de mantenimiento del controlador APM01C del aire acondicionado Macwell.
Código de falla fenómeno de falla
Fallo del sistema del controlador E0
Sobrecarga de corriente del compresor E1
Protección de bajo voltaje del sistema E2
Protección de alto voltaje del sistema E3
El sensor de aire de retorno E4 está defectuoso.
Fallo del sensor del disco interno E5
Fallo del sensor del disco externo E6.
Falla del sensor de ambiente externo E7
Fuga de refrigerante E8
La bobina E9 supera los 68 grados.
Falla de la bomba de agua EA o el nivel de agua excede el límite.
La temperatura del agua de refrigeración del EB es demasiado alta o demasiado baja.
Error en la comunicación de la interfaz de red EC
Pantalla de falla en el tablero de luces del controlador APM01C del aire acondicionado McQuay C3B.
Visualización de fallas
Fenómeno de falla
Ventilador/cortocircuito (1# disco intermedio)
E4 TH4 circuito abierto/circuito seco/ cortocircuito (salida total)
EA TH10 está abierto/y todos los demás están destruidos.
El sensor de la bobina exterior está desconectado o en cortocircuito.
La luz de calefacción parpadea; cortocircuito (temperatura de escape)
E2 TH2 circuito abierto/cortocircuito (entrada 3#) E7 TH7 luz de circuito abierto/temporizador parpadea Aire acondicionado McWill Variable digital MDS velocidad Capacidad código de falla de mantenimiento multilínea.
Código de falla del host exterior y descripción de la falla
E0 falla del sistema E1 TH1 circuito abierto/cortocircuito (ambiente) E9 TH9 circuito abierto/, otros están completamente extinguidos.
El sensor de la bobina interior está desconectado o en cortocircuito.
Enfriamiento; cortocircuito (sobreenfriamiento)
EC TH12 está encendido/, y todos los demás están destruidos.
El sensor de temperatura del aire de retorno está desconectado o en cortocircuito.
Secar/, destruir todos los demás
Descongelar
La luz fría parpadea; la luz del temporizador parpadea; cortocircuito (2# panel de entrada) E5 TH5 circuito abierto/