En febrero, Toyota se convirtió en el mayor ganador entre las tres principales marcas japonesas, mientras que Honda y Nissan experimentaron caídas interanuales de más del 80%.
Con este fin, Xiaozhi recopiló los datos de ventas de las tres principales empresas de Japón en febrero de este año. Según información oficial publicada por las tres principales empresas de Japón, podemos encontrar:
① La marca Toyota es relativamente fuerte, con la menor caída interanual, y las ventas en febrero estuvieron cerca de las ventas combinadas. de Nissan y Honda
②Las ventas de la marca Nissan cayeron más del 80%, pero ligeramente menos que las de la marca Honda, principalmente debido a la distribución de sus fábricas
③Las ventas de la marca Honda sufrieron mucho; pérdidas, principalmente porque las tres fábricas de Dongfeng Honda están ubicadas en Hubei y se vieron muy afectadas;
A continuación, Xiaozhi interpretará las ventas detalladas de las tres principales empresas de Japón y analizará el desempeño del mercado de sus productos clave.
Aunque los funcionarios de Toyota no revelaron los índices de ventas detallados de GAC Toyota y FAW Toyota en febrero, según canales de información como la Asociación de Automóviles de Pasajeros, el desempeño de ventas de GAC Toyota en febrero de este año fue significativamente mejor que eso. de FAW Toyota. En 2019, las ventas anuales de GAC Toyota fueron 56.000 unidades menos que las de FAW Toyota. Xiao Zhi analizó que el motivo de tal resultado está relacionado con los cambios en la distribución de los principales modelos de venta y precios de terminales de las dos empresas conjuntas.
Tomemos como ejemplos el GAC Toyota Ralink y el FAW Toyota Corolla. Estos dos modelos de gran éxito se lanzaron el año pasado. A juzgar por la influencia de los modelos, Corolla tiene una ventaja absoluta en popularidad, mientras que Ralink carece un poco y su rendimiento de ventas será significativamente mejor que el de Ralink en un largo período de tiempo. Sin embargo, a juzgar por los descuentos actuales en terminales, los descuentos en terminales de Ralink serán ligeramente superiores a los del Corolla, que puede alcanzar los 65.438+0.000 yuanes en algunas áreas, mientras que los del Corolla son sólo de unos 6.000 yuanes.
Además, ¿qué pasa si tomas el GAC Toyota Ralink 185T con un precio orientativo de 129.800 yuanes? ¿Versión de lujo CVT y FAW Toyota Corolla 1.2T precio guía 127.800 yuanes? ¿S-CVT? Al comparar la configuración del GL-i Elite Edition, se puede encontrar que el tamaño de los neumáticos de Ralink se ha actualizado a 205/55? El R16 también tiene entrada sin llave, asientos traseros inclinables, luces altas y bajas LED y más, mientras que el Corolla tiene dos parlantes más, luces antiniebla delanteras LED y espejos retrovisores con calefacción. En comparación, ¿Ralink 185T? La configuración de la versión de lujo CVT hará que la gente se sienta más práctica y el precio después del descuento será ligeramente más bajo que el de la versión élite del Corolla 1.2T. A juzgar por los datos de ventas de febrero, las ventas de Ralink superaron a las del Corolla y la competencia entre los dos coches será más intensa en el futuro.
En el ámbito de los coches de gama media a alta, aunque el FAW Toyota Avalon es mejor que el GAC Toyota Camry en términos de tamaño y espacio, en términos de precio, el precio del Avalon es generalmente 6.5438+0 más alto que el Camry con la misma configuración -20.000 yuanes, y la escasez de capacidad de producción a largo plazo de Asia Dragon también ha afectado el desempeño de las ventas de Asia Dragon hasta cierto punto. Pero la buena noticia es que el Asia Dragon de 2.0L ya ha recibido miles de dólares en efectivo en muchos lugares y la relación precio/rendimiento ha mejorado. Debería poder reducir la brecha de ventas con el Camry en el futuro.
Pero el 28 de febrero de este año, se lanzó oficialmente el GAC Toyota Veranda, llenando el vacío de mercado a largo plazo de GAC Toyota en el campo de los SUV compactos. Es previsible que GAC Toyota Veranda atraiga a algunos de los clientes de FAW Toyota RAV4 Fangfang en el futuro. Por lo tanto, no es imposible que GAC Toyota supere a FAW Toyota en ventas en 2020. Al mismo tiempo, una mayor implementación de la "estrategia de dos vehículos" también ayudará al crecimiento de las ventas de la marca Toyota en China.
Al calcular las ventas en febrero, Nissan fusionó oficialmente las dos empresas conjuntas Dongfeng Nissan y Dongfeng Venucia, por un total de 65.438+02.704 unidades. Según la proporción de ventas en 2019, las ventas de Dongfeng Nissan representaron más del 90%. En Dongfeng Nissan, se puede decir que las ventas de Sylphy representan "la mitad del país". Según información de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, Nissan Sylphy vendió 5.668 unidades en febrero de este año, lo que sin duda es la principal fuerza de ventas de Dongfeng Nissan. Además, Nissan Sylphy se encuentra actualmente en un estado en el que los modelos nuevos y antiguos se venden al mismo nivel. La generación anterior Sylphy se llamó Sylphy Classic. En cuanto al ratio de ventas de modelos nuevos y antiguos, el funcionario no lo reveló.
El descuento actual de terminal para la nueva generación del Nissan Sylphy está dentro de los 65.438+0.000 yuanes. Xiaozhi cree que debería haber espacio para una mayor exploración.
Cabe mencionar que Dongfeng Nissan tiene fábricas en Guangzhou, Xiangyang, Zhengzhou y Dalian, y algunos modelos Qijun, Teana y Loulan se producen en Xiangyang, Hubei. Afectada por la epidemia, la capacidad de producción de la planta Hubei Xiangyang de Dongfeng Nissan se ha visto severamente restringida, lo que también ha obstaculizado el suministro de Qijun y Teana. Por lo tanto, esta también es una de las principales razones por las que Qijun cayó del top 15 de ventas de SUV. lista en febrero de este año. A juzgar por la situación actual, también se espera que las ventas de Qijun en marzo se vean afectadas. En cuanto al Nissan Qashqai, que también es un SUV compacto, su área de producción actual se encuentra principalmente en Dalian, por lo que el impacto será relativamente pequeño.
En cuanto a los modelos Teana, también se han visto afectados por la producción. Además, la potencia del producto del Teana de séptima generación es ligeramente insuficiente en comparación con el Accord y el Camry, lo que resulta en su tibia popularidad en el mercado final. Xiao Zhi cree que el Teana siempre ha sido un automóvil familiar cómodo en la mente de muchas personas, pero el modelo 2.0T lanzado por el Teana de séptima generación se centra principalmente en atributos deportivos y puede no estar en línea con su posicionamiento. Además, la nueva generación Sylphy y Teana son muy similares en apariencia e interior, lo que también limitará en cierta medida el desempeño de ventas de Teana.
En febrero de este año, las ventas totales de la marca Honda fueron 11.288, incluidos 7.485 Honda Guangqi y 3.803 Honda Dongfeng. Las tres fábricas de Dongfeng Honda están todas en Hubei, lo que ha provocado directamente una lentitud en las ventas de sus modelos populares como el Civic, CR-V y XR-V. Por ejemplo, tanto el Civic como el CR-V quedaron fuera del top 15 de ventas de sedanes/SUV. Sin embargo, hay noticias de que la fábrica de Dongfeng Honda reanudó parcialmente su trabajo el 11 de marzo, con la esperanza de aliviar la presión actual de producción y ventas de Dongfeng Honda.
Guangqi Honda es mucho mejor. En febrero, Accord vendió 2.337 automóviles, ubicándose entre los 15 primeros en el ranking de ventas de automóviles. Además, el Dongfeng Honda INSPIRE, el modelo hermano del GAC Honda Accord, no tuvo un desempeño satisfactorio en la reciente prueba de choque realizada por el Instituto de Investigación de Seguros de China. Xiao Zhi predice que Accord puede mantener una mayor ventaja en ventas que INSPIRE en el período posterior. Si compra el GAC Honda Accord, Xiaozhi le recomienda que elija el 260TURBO Elite Edition con un precio guía de 189.800 yuanes o el 260TURBO Deluxe Edition con un precio guía de 199.800 yuanes.
En cuanto a Guangzhou Automobile Honda Hao Ying, Xiao Zhi cree que es necesario hacer un análisis a todos. Como todos sabemos, GAC Honda Hao Ying es el modelo hermano de Dongfeng Honda CR-V, y el CR-V se produce en Hubei, por lo que definitivamente se verá muy afectado en el futuro cercano. Además, Xiaozhi se enteró de que actualmente no hay más CR-V en stock y que los descuentos también se han reducido. Se estima que muchos usuarios potenciales de CR-V se cambiarán a Hao Ying. Debería resultarle difícil a Hao Ying obtener un descuento de más de 6,5438 + 100.000 yuanes en el corto plazo. Si usted es el cliente previsto de Hao Ying y necesita comprar un automóvil en un futuro cercano, y hay automóviles existentes a nivel local, puede ser una buena opción realizar su pedido lo antes posible.
Lo anterior es la interpretación y el análisis de Xiaozhi de las ventas de febrero de las tres principales empresas de Japón. Se puede observar que entre las tres principales marcas japonesas, Toyota es la mayor ganadora y, con el lanzamiento del GAC Toyota Veranda, se espera que la participación de mercado de la marca Toyota aumente aún más. Sin embargo, la capacidad de producción de Nissan Qijun y Teana se ha visto afectada y las ventas de la marca dependen demasiado de los modelos Sylphy, por lo que reducir el precio de la nueva generación Sylphy lo antes posible puede ser la forma más eficaz de aumentar las ventas. En cuanto a Honda, las ventas de Dongfeng Honda en los últimos meses deberían seguir viéndose afectadas, y Guangqi Honda solo puede confiar en Guangqi Honda para recuperar más pérdidas de ventas. ¿Qué opinas de las ventas de febrero de las tres principales empresas de Japón?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.