¿Es el truco del "camión puesto" mayor que la realidad? ¡Sí!

"Hay mucha gente comprando barbacoa por la noche", dijo Chen Qiang (seudónimo). "No cerraré el puesto hasta las cuatro o cinco de la mañana".

Como propietario de un puesto de barbacoa, Chen Qiang conduce un triciclo hasta la calle junto a una estación de metro en Beijing a las seis en punto. casi todas las noches para comenzar su día. Este tipo de vida duró siete años, y también vivió la misma experiencia de ser perseguido por la gestión urbanística todas las noches.

Durante los últimos 7 años, Chen Qiang ha desarrollado la habilidad única de "mirar en todo momento y escuchar por todos lados": siempre pondrá las llaves del auto en el auto para facilitar "sentarse y caminar". , y también observará de vez en cuando durante el asado, para distinguir las identidades de las personas.

Cuando Yiou Automobile se sorprendió de que Chen Qiang tuviera tantos modelos, colores y matrículas de vehículos de gestión urbana, "tarareó" y dijo: "No sé, ¿por qué sales a configurar?" ¿Montar un puesto?" Después de mucho tiempo, incluso recuerdo la forma del sistema de gestión urbana.

Puestos ambulantes/Yiou original

En los últimos años, para garantizar la limpieza de la ciudad, los "puestos callejeros" siempre han sido el foco de la gestión urbana. Hace dos años, había unos veinte puestos en la calle de Chen Qiang, pero ahora sólo hay tres.

Para propietarios de puestos como Chen Qiang, los días del "escondite" con la gestión urbana parecen haber terminado.

En las Dos Sesiones Nacionales de 2020, Yang Baoling, representante del Congreso Nacional del Pueblo, propuso que, al estandarizar la gestión urbana, deberíamos adaptar las medidas a las condiciones locales para liberar la mayor vitalidad del "puesto callejero". economía".

Cuando visitaron Shandong a principios de junio, altos funcionarios estatales llamaron a los puestos callejeros "fuegos artificiales en la tierra, la vitalidad de China", afirmando el valor de existencia de la economía de los puestos callejeros. Desde entonces, Xi'an, Shijiazhuang, Zhengzhou, Jinan y otras ciudades han respondido y emitido documentos pertinentes para relajar moderadamente las restricciones a los "puestos" y estimular la vitalidad urbana.

El término "economía de puestos callejeros" se ha vuelto cada vez más popular. En algunas áreas, los funcionarios de gestión urbana incluso han pedido a los vendedores que regresen y monten puestos. Al mismo tiempo, la "locura de los puestos callejeros" también ha generado muchos nuevos puntos de venta relacionados con los "puestos callejeros". Entre ellos, los "camiones de puestos ambulantes" se han convertido en una de las tendencias más candentes.

Zhang Nan, relojero/analista de negocios de Eou

Gracias al lanzamiento de los "camiones de puestos callejeros", los precios de las acciones de muchas empresas automotrices han aumentado considerablemente. Después de casi dos años de caída, parece que la evolución del mercado del automóvil está cambiando debido al "estancamiento".

01 El auge de los “camiones de puesto ambulante”.

Después de que se propuso la "economía de los puestos callejeros", Wuling, JAC, Kering, Dongfeng Xiaokang y otras compañías automotrices lanzaron "coches de puestos callejeros" adecuados para la venta, que se han vuelto muy populares.

El 2 de junio, la cuenta oficial de WeChat de "Wuling Special Vehicles" publicó un artículo "Wuling Wings conduce camiones a la venta: ¡una fuerza principal en la economía de las comunicaciones!" , gritando el lema "Interruptor de un botón en ambas alas, puede abrirlo para vender productos. Es una buena opción para las pequeñas empresas". Después de la publicación del artículo, su volumen de lectura aumentó rápidamente a más de 654,38 millones y "Wuling Street Stall Truck" se convirtió en un tema candente en las calles.

“La respuesta de Wuling es relativamente rápida, lo que tiene cierto efecto positivo en la comunicación de su marca”.

Afectada por la noticia de la "transmisión de automóviles", el precio de las acciones de Wuling Motors subió un 126,6438+03% durante la sesión. Tanto es así que Wuling Motors tuvo que emitir un anuncio oficial el mismo día para desvincularse de la sociedad anónima Wuling Special Vehicles. Pero aun así, el precio de sus acciones cerró con un alza del 53,27% ese día.

Actualmente, Wuling Motors ha lanzado una variedad de modelos, como camiones selladores de ventanas, camiones de trabajo, camiones logísticos eléctricos, camiones de helados, camiones de transporte en furgonetas, camiones móviles de catering y camiones logísticos refrigerados para satisfacer las necesidades. de algunos puestos.

Además de Wuling Honor, también han circulado ampliamente en línea imágenes de otro "camión barbacoa". Se trata de un camión basado en una camioneta eléctrica ligera fabricada por Kering Automobile.

Kering “BBQ Car”/King Auto Official

Al mismo tiempo, empresas automotrices como JAC, Geely, BAIC y Changan también respondieron rápidamente y lanzaron uno de los “coches mágicos”. después de otro. No es sorprendente que los precios de las acciones de estas empresas también hayan aumentado recientemente.

¿Nuevo punto de crecimiento en el mercado del automóvil?

Desde 2018, el mercado del automóvil ha seguido cayendo. Los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China muestran que en 2019, la producción y las ventas de automóviles de mi país cayeron un 7,5% y un 8,2% interanual respectivamente, y la disminución se expandió nuevamente en comparación con 2018. La tendencia a la baja durante dos años consecutivos refleja la grave situación de la industria del automóvil.

Para empeorar las cosas, el mercado automovilístico chino necesita urgentemente nuevos puntos de crecimiento. Por lo tanto, cuando se promueva la "economía estancada" a nivel nacional, se espera que las empresas automotrices respondan rápidamente. A juzgar por las noticias publicadas por las principales empresas automovilísticas, el efecto parece ser realmente bueno.

Según Wuling, el día después de que Wuling publicara el artículo "El coche calado", el volumen de pedidos de un solo día de Wuling Honor superó sus ventas mensuales en mayo. El 7 de junio, Wuling Motors una vez más publicó noticias oficiales, diciendo que solo tomó tres días desde el lanzamiento hasta que el volumen de pedidos superó los 1,000 camiones en Wuling Honor.

Wuling Honor "Street Stall Truck"/Funcionario de Wuling Motors

La persona relevante a cargo de Kering Automobile le dijo a Yiou Automobile que recientemente han recibido muchas consultas telefónicas de restaurantes de barbacoa, con la esperanza de Usa el auto. La camioneta de Yun sirve como vehículo operativo para su sucursal. Según los informes, con la popularidad de los "automóviles puestos", el número de consultas telefónicas sobre compra de automóviles por parte de JAC, Changan y otras compañías automotrices ha aumentado significativamente en los últimos días.

El 6 de junio, se celebró en Wukesong el evento "Beijing Consumer Season Happy Haidian". Aquí se presentó oficialmente Aauto Quicker Plaza en el oeste de China. Aquí se presentó una versión personalizada de la camioneta eléctrica ligera de Kering, con el lema "El mercado nocturno 2.0 debe ser impulsado por la tecnología".

Wang Chao, presidente de Kering, afirmó que la empresa está cooperando activamente con los clientes que compran sus productos para lanzar un "nuevo tipo de puesto callejero", que permitirá a los consumidores deshacerse de la impresión "desordenada" de el pasado y tener la misma experiencia de comida que en casa.

“Kingyun ofrecerá a los compradores de automóviles una variedad de proyectos de franquicia y está equipado con servicios de distribución de cadena de frío de alimentos para garantizar la ruta de entrega de los ingredientes alimentarios”, dijo Wang Chao. "También hemos cooperado con SenseTime Technology para instalar sistemas de monitoreo de IA en los puestos para monitorear el comportamiento de los productores de alimentos. También podemos compartir datos con el gobierno para crear 'puestos digitales'".

"Ventas de puestos de autos" "aumentó significativamente y la economía de los puestos callejeros se fue deshaciendo gradualmente de su imagen "desordenada". Todo parece ir en la dirección correcta.

A juzgar por la encuesta de Yiou Auto, entre los usuarios objetivo de los "camiones de puesto", los propietarios de puestos que comen melones siguen siendo la corriente principal. Es discutible cuántos usuarios pueden realmente comprar un coche.

03 A la hora de montar un puesto, ¿comprar un coche primero?

Desde el 6 de junio, los principales medios oficiales han comenzado a hablar para enfriar la "economía de los puestos callejeros". El "Beijing Daily" publicó un artículo en el que se afirma claramente que la economía de los puestos callejeros no es adecuada para Beijing. El "People's Daily" publicó un artículo diciendo que la economía de los puestos callejeros se está calentando, pero que no debería haber fiebre y que todo debe ser "ordenado". "CCTV News" afirmó sin rodeos que "el resultado del afán por expandir la economía es el colapso".

"Hace dos años, podía ganar 200 yuanes al día". Fundas de teléfonos en una estación de metro, le dijo el concesionario a Yiou Auto. Afectado por el impacto del comercio electrónico y los factores económicos, su negocio ha sido pobre en los últimos dos años, y sus ganancias por administrar un puesto callejero durante seis horas por noche son sólo de unos 50 yuanes.

Hablando de "camiones de puestos callejeros", el dueño del puesto sacudió la cabeza y dijo: "Es demasiado caro. ¿Cuántos productos necesito vender para recuperar el dinero?"

Los puestos callejeros son una actividad comercial antigua, tiene una historia de miles de años en China. Las frutas, snacks y artículos de primera necesidad son los principales productos que se venden en los puestos. Los ciudadanos de los suburbios, los residentes rurales, los estudiantes y otros grupos son los principales participantes en esta industria. La mayoría de los propietarios de puestos tienen ingresos bajos y prefieren utilizar bicicletas, triciclos y vehículos eléctricos para transportar mercancías.

Para este tipo de personas, el actual "coche mágico" de unos 50.000 yuanes sigue siendo demasiado caro.

Stand tradicional/original de Yiou

Los expertos de SAIC-GM-Wuling revelaron a Yiou Auto que los pedidos de Wuling Honor se concentran principalmente en Guangxi, Guangdong, Fujian, Hunan, Jiangxi, Sichuan y Zhejiang. Existen ciertas restricciones geográficas a la venta de camiones para puestos ambulantes.

Las restricciones de los gobiernos locales son otro gran problema. A principios de junio, varios distritos de Beijing anunciaron sucesivamente zonas prohibidas para las camionetas. El 5 de junio, la Oficina de Gestión Urbana de Beijing dejó en claro que fortalecería las inspecciones policiales y se ocuparía de las actividades ilegales que perturban la apariencia de la ciudad y el orden ambiental, como la instalación de puestos ilegales y la ocupación de carreteras.

Además de Beijing, ciudades de primer y segundo nivel como Shenzhen, Shanghai y Tianjin han introducido diversos grados de restricciones al movimiento de camionetas y camiones. Incluso Chengdu, que fue el primero en relajar las restricciones a los puestos, actualmente tiene restricciones a la entrada de camiones a la ciudad. Según la Oficina de Gestión del Tráfico de Chengdu, los "camiones que ingresan a la ciudad" se han relajado durante la epidemia, excepto durante el período pico de la mañana de 7:00 a 9:00 en 2019, los camiones deben tener un "permiso de entrada a la ciudad" para poder ingresar. entrar a la ciudad.

No se puede entrar libremente a la ciudad, lo que limita mucho las actividades de los vendedores. Wang Chao dijo sin rodeos que los camiones eléctricos también necesitan un "certificado de operación" para ingresar a la ciudad. Kering tiene un "certificado de operación", pero el proceso para que las personas soliciten dicho certificado es muy complicado. En la actualidad, la población de mi país muestra una tendencia a "fluir de las zonas rurales a las ciudades, y de las ciudades de bajo nivel a las de primer y segundo nivel".

“Si quieres comprar un coche, necesitas obtener una matrícula y pasar por una revisión anual”, según expertos de la industria. "Los comerciantes no cambiarán sus coches a menos que sea necesario."

Al montar un puesto, ¿comprar un coche primero? ¡Tal vez! Pero la mayoría de los propietarios de puestos prefieren utilizar bicicletas o triciclos.

Algunas personas en la industria dijeron que la situación epidémica está mejorando día a día. Incluso si no hay una "economía estancada", las ventas de vehículos comerciales como fuerza productiva aumentarán hasta cierto punto, pero los vehículos de pasajeros sí desempeñan un papel importante en el desarrollo de la industria automovilística del país.

Zhang Nan, relojero/analista de negocios de Yiou Automobile

En lo que respecta a todo el mercado del automóvil, los "coches callejeros" sólo serán un puñado de modelos personalizados. Para promover el desarrollo general del mercado del automóvil, debemos encontrar formas de estimular la demanda de automóviles privados.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.