¿Quién entre los 15.000 SUV compactos puede ganar esta batalla con fuerza?
Comparación de apariencia: los tres coches adoptan sus propios diseños de estilo familiar y son muy reconocibles.
El nuevo Roewe RX5 de tercera generación adopta un lenguaje de diseño de ritmo emocional y la forma general continúa el concepto estético oriental y está en línea con la estética china. La parte frontal adopta un diseño de parrilla de plumas de fénix digital y el interior está decorado con una gran cantidad de tiras cromadas que se extienden por todos los lados, dándole un fuerte impacto visual. Equipado con faros pasantes inteligentes completamente LED, combinados con luces de parrilla interactivas y emocionales, puede formar una variedad de modos de iluminación y es muy ceremonial cuando está encendido. El lateral adopta un diseño de hombros anchos, la distancia entre ejes máxima es de 2765 mm y el ancho máximo es de 1890 mm. Junto con el diseño del pilar C abatible, crea unas proporciones de carrocería lujosas y dinámicas. Está equipado con un ojo de cristal integrado de LED que recorre las luces traseras, los spoilers aerodinámicos y el difusor inferior para mejorar la sensación deportiva del vehículo. Vale la pena mencionar que el nuevo Roewe RX5 de tercera generación es el único modelo entre los tres autos equipado con manijas de puerta inteligentes ocultas, lo que por un lado reduce la resistencia al viento y por otro mejora la sensación tecnológica de todo el vehículo. El Haval H6 Supreme+ de tercera generación adopta el concepto de diseño de la filosofía del "cielo estrellado", la parrilla de gran tamaño adopta un diseño sin marco y el interior está densamente decorado con cromado, lo que es totalmente moderno y vanguardista. Combinado con los faros brillantes y los parachoques en las esquinas, el aspecto general es más deportivo. Las líneas laterales son dinámicas y suaves, y se añaden exclusivas tiras decorativas negras a los guardabarros delanteros. La cola tiene una forma redondeada, el techo adopta un diseño de alerón trasero pequeño y la parte inferior está equipada con luces traseras pasantes y un marco trasero. La forma general es relativamente simple. La parte frontal del Changan CS75PLUS de segunda generación adopta el último lenguaje de diseño sin bisel, con un diseño interior en forma de V, y el efecto visual es moderno y elegante. Los faros adoptan un diseño de tipo pasante y las tomas de aire en ambos lados están decoradas con paneles cónicos negros y tiras decorativas plateadas, resaltando una atmósfera juvenil y deportiva. El lateral adopta un diseño de cintura marcada y los pasos de rueda delanteros y traseros están ligeramente elevados, lo que le da una sensación completa de músculo. La estructura interna de las luces traseras LED de tipo pasante hace eco de los faros.
Comparativa interior: El nuevo Roewe RX5 de tercera generación tiene un panel de control central más grande y funciones más completas. En términos de interior, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación está equipado con el sistema de cabina inteligente Luoshen, equipado con la primera pantalla deslizante interactiva inteligente panorámica 4K de 27 pulgadas de su clase, y adopta el diseño Oriental HMI para crear un sistema interactivo con Oriental. estética, compatible con el tema de veinticuatro términos solares Switch, se presenta por primera vez el Asistente de juego inteligente Little Lion, lo que hace que la interacción sea más vívida. Tiene modo de conducción inteligente y modo de disfrute inteligente. En el modo de conducción inteligente, proporciona el primer escritorio de mapas con vista múltiple cercana, media y lejana de la industria, que no solo proporciona una perspectiva de navegación convencional, sino que también integra funciones de mejora de la vida real AR a nivel de carril y reconstrucción de escenas de RM con súper vista. Funciones y mapas de alta precisión, lo cual es perfecto para restaurar el entorno real de la carretera. En el modo inteligente, admite una distancia de deslizamiento ultralarga de 300 mm. Esta pantalla se puede deslizar hacia el lado del pasajero. Los pasajeros en el asiento del pasajero pueden ayudar al conductor en la configuración de navegación, lo que hace que la vida del viaje sea más cómoda. Al mismo tiempo, este sistema para vehículos también integra aplicaciones para vehículos como NetEase Cloud Music y Bilibili, que se pueden utilizar para ponerse al día con dramas, escuchar canciones y ver películas, y no se permitirán viajes de larga distancia. aburrido. El Haval H6 Supreme+ de tercera generación está equipado con una cabina inteligente del futuro con súper sentido, equipada con un panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y un panel de control central suspendido de 12,3 pulgadas. El panel de control central incluye funciones en línea como AutoNavi, iTin, Tik Tok, iQiyi y App Store, y proporciona servicios de versión para automóvil WeChat para respaldar el flujo fluido de información del teléfono móvil y del automóvil. Este sistema integrado en el vehículo es muy inteligente, pero el tamaño de la pantalla y el diseño de la interfaz de usuario aún no son tan buenos como los del nuevo Roewe RX5 de tercera generación. El Changan CS75PLUS de segunda generación está equipado con la última cabina interactiva inteligente IMS, equipada con pantallas duales penetrantes de 12,3 pulgadas. La pantalla de control central admite navegación, Bluetooth, Internet de vehículos, actualizaciones OTA y otras funciones integradas. grabadora de conducción, Tencent Video, Himalaya FM, aplicaciones para automóviles como WeChat, Maps, QQ Music, etc. Es muy práctico, pero el diseño de la interfaz de usuario es relativamente convencional y no tan hermoso como el del nuevo Roewe RX5 de tercera generación.
Comparación de espacio: el nuevo Roewe RX5 de tercera generación tiene un mejor confort de marcha. La longitud, el ancho y la altura del nuevo Roewe RX5 de tercera generación son 4655/1890/1664 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2765 mm. Su ancho y distancia entre ejes están por delante del Haval H6 Supreme + de tercera generación y del Changan CS75PLUS de segunda generación. , y cuenta con un espacio de conducción amplio y cómodo. Equipado con un asiento espacial integrado de gravedad cero, el asiento tiene una cobertura y soporte excelentes y se adapta perfectamente al cuerpo humano, lo que hace que sea menos probable que se canse después de conducir largas distancias. Admite funciones de ajuste eléctrico y calefacción de los asientos delanteros para mejorar el confort de conducción en invierno. Equipado con un sistema de sonido BOSE inmersivo de nivel cinematográfico, brinda un sonido envolvente comparable al de una sala de conciertos, lo que hace que viajar sea un placer. La longitud, el ancho y la altura del Haval H6 Supreme+ de tercera generación son 4683/1886/1730 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2738 mm, alcanzando el nivel general de su clase y capaz de satisfacer las necesidades básicas de conducción. Los asientos están tapizados en símil piel y admiten funciones de ajuste eléctrico y calefacción para los asientos delanteros. La longitud, el ancho y la altura del Changan CS75PLUS de segunda generación son 4700/1865/1710 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2710 mm, que es 55 mm más corta que la distancia entre ejes del nuevo Roewe RX5 de tercera generación. Equipado con asientos deportivos integrados, también admite funciones de ajuste eléctrico y calefacción de los asientos delanteros. El nuevo Roewe RX5 de tercera generación está equipado con un techo corredizo panorámico inteligente con pantalla gigante iMAX. El techo corredizo es de gran tamaño y la mitad delantera se puede abrir, lo que aporta una excelente ventilación y efectos visuales al interior del coche. Tanto el Haval H6 Supreme+ de tercera generación como el Changan CS75PLUS de segunda generación están equipados con techos corredizos panorámicos, y el área del techo corredizo también es buena.
Comparación de conducción inteligente: los tres coches cuentan con completos sistemas de asistencia a la conducción. En términos de conducción inteligente, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación es pionero en la conducción visual inteligente, equipado con una cámara de visión frontal de 120 grados de 8 megapíxeles, la primera en la industria, cinco cámaras panorámicas de 100 grados de 2 megapíxeles y cuatro cámaras de 360 grados. Cámaras panorámicas con 28 sensores. El sensor Sensing es lo último de Three Horizons. Impulsado por un chip AI de alto rendimiento de 3", puede proporcionar conducción asistida por navegación inteligente NGP. El vehículo puede entrar y salir automáticamente de rampas, cambiar de autopista y cambiar de carril en carreteras de alta velocidad, de circuito alto o elevadas, brindando un Experiencia de conducción asistida inteligente relajada y agradable. Al mismo tiempo, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación tiene una función de estacionamiento automático sin preocupaciones en todo el escenario, lo que permite a los principiantes estacionar de manera segura. Changan CS75PLUS también proporciona una gran cantidad de sistemas de asistencia a la conducción, que incluyen monitoreo de punto ciego y advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, frenado activo, crucero adaptativo a máxima velocidad y otras funciones que no faltan, pero no está equipado con funciones NGP como el. Nuevo Roewe RX5 de tercera generación, que es ligeramente insuficiente
Comparación de potencia: El nuevo Roewe RX5 de tercera generación no está equipado con funciones NGP El Roewe RX5 de tercera generación es más potente y consume menos combustible.
Este artículo es del autor de Yiche. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier tipo de reimpresión. El contenido solo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del automóvil. /p>p>