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Trumpchi M8 tiene actualmente dos series, a saber, la Leading Series y la Master Series. Esta vez experimento principalmente la Master Series. En comparación con la serie Lingxiu, la mayor diferencia entre los dos modelos es el diseño de la parte delantera del vehículo. La rejilla de entrada de aire extremadamente grande tiene un nombre oficial llamado "Zhentianyi". Las líneas rectas de la cascada crean un efecto visual solemne y dominante.
Los faros y la parrilla están integrados, y la forma general parece un par de alas elevadas desde la distancia. Al mismo tiempo, los faros también utilizan fuentes de luz LED y los detalles internos son más refinados.
Hay una tira decorativa cromada estrecha en la parte inferior de todo el parachoques, y el diseño curvo hace que el efecto visual de la parte delantera sea más exagerado. Además, ambos extremos de esta decoración cromada están curvados a 90 grados y se extienden hasta una cierta longitud en dirección vertical, haciendo eco de la forma de toda la parrilla.
Mirando desde el lateral de la carrocería, el Trumpchi M8 no tiene un perfil lateral más redondeado por tratarse de un monovolumen. Los diseñadores utilizan algunas líneas características, incluida la línea de cintura, la cresta debajo de la puerta, la línea característica en el paso de rueda, etc. , para resaltar el efecto tridimensional en el lateral del vehículo y aportar mejores efectos de luces y sombras.
Por último mira la parte trasera del coche. De hecho, en comparación con el diseño frontal, el diseño trasero del Trumpchi M8 obviamente no es tan exagerado. Las luces traseras de tipo pasante son actualmente un elemento de diseño popular. Combinadas con el diseño decorativo cromado de las salidas de escape bilaterales, mejoran la moda y la sofisticación del vehículo. También hay una decoración cromada en la parte inferior del parachoques trasero, que es similar al diseño de la tira decorativa cromada en la parte delantera, lo que hace que la parte trasera y delantera del automóvil resalten bien.
Sentado en el automóvil, el diseño de toda la consola central es muy americano. El generoso panel de instrumentos, el amplio revestimiento de cuero y los exquisitos paneles decorativos de madera crean un abrazo similar al de un yate.
No hay muchos botones en la consola central. Algunos de los botones más críticos que pueden afectar la seguridad de la conducción están integrados en la consola central tanto como sea posible, lo que hace que toda la cabina parezca más concisa.
Cabe señalar que Trumpchi M8 utiliza una palanca de cambios electrónica, por lo que teclas de función como el freno de mano electrónico y el estacionamiento automático también se pueden integrar alrededor de la palanca de cambios. Esto deja espacio para una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles y dos portavasos de agua. Por supuesto, como monovolumen, el espacio de almacenamiento en el coche es, naturalmente, muy abundante.
Sin embargo, para un monovolumen empresarial, la experiencia en la última fila es crucial. Sentarse en la segunda fila de asientos brinda una experiencia de primera clase. El relleno de todo el asiento es bastante suave y básicamente se siente hundido. No sólo soportes para piernas, soportes lumbares, reposacabezas, etc. Se puede ajustar e incluso toda la posición de sentado se puede ajustar hasta un estado aproximadamente acostado.
En términos de potencia, el Trumpchi M8 estará equipado con el motor 390T de tercera generación de Trumpchi. Este motor 2.0T tiene una potencia máxima de 252 caballos y un par máximo de 390 Nm. Se combina con una transmisión manual automática de 8 velocidades.
En general, el Trumpchi M8 renovado equivale a una mejora. No solo tiene una apariencia más dominante, sino que también mantiene un alto nivel de lujo, tecnología y comodidad en la cabina. Las dos series principales de modelos también brindan a los consumidores más opciones y vale la pena esperar su desempeño en el mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.