¿Cómo quitar la válvula 03 Odyssey vtec?

Cuando VTEC no funciona, la válvula solenoide Honda Odyssey vtec está en el compartimiento del motor. La válvula solenoide VTEC no funciona y el aceite de la bomba de aceite no puede pasar a través de la válvula solenoide VTEC. Para el interruptor de presión, el voltaje de retorno al PCM es 0 V. El interruptor normalmente está cerrado y el "interruptor de presión" está abierto.

Cómo desmontar la válvula 03 Odyssey vtec

Fenómeno de falla La luz de falla del motor suena durante la conducción y el vehículo no puede conducir normalmente después de que la velocidad del motor alcanza las 3000 rpm. La velocidad del motor fluctuó hacia arriba y hacia abajo, por lo que se apagó el encendido y el problema del vehículo desapareció nuevamente. HDS detectó el vehículo, código de falla P2647CVTEC, el voltaje del circuito del interruptor de presión de aceite es demasiado alto.

¿Cómo configurar fallas en PCM? Del circuito VTEC en la Figura 1, el diagrama de flujo de aceite VTEC en la Figura 3 y los parámetros de la válvula solenoide VTEC y el interruptor de presión de aceite VTEC, podemos ver que el mecanismo para configurar el código de falla por parte del PCM es el siguiente: d Cuando VTEC no está funcionando, el aceite de la bomba de aceite no puede A través de la válvula solenoide VTEC, para el interruptor de presión, el voltaje de retorno al PCM es 0 V. El interruptor normalmente está cerrado y el "interruptor de presión" está abierto.