Un tranvía de estilo europeo de 29.800 RMB, neumáticos semitérmicos de dos cilindros y 300 cc refrigerados por agua, equipado con ABS delantero y trasero.

Hablando de Benagli, todo el mundo todavía lo conoce muy bien. Aunque es una marca italiana, tras ser adquirida por Qianjiang, introdujo muchos modelos "nacionales", como la motocicleta Huanglong 600 de cuatro cilindros. Posteriormente, Geely tomó el control de Qianjiang, e incluso se rumoreaba que el Huanglong 600 sufriría un importante lavado de cara en 2020. Sin embargo, debido al entorno de las motocicletas domésticas, para algunos conductores con cierta experiencia de conducción, las motos de calle de cilindrada media son sin duda una mejor opción. No son tan carnosas como las de pequeña cilindrada ni tan violentas como las de gran cilindrada. Hoy Lao Wang presentará un tranvía de cilindrada media: el Benelli BN302S. vamos a ver.

Como modelo modificado del Lamborghini 302, el Benelli 302S tiene pocos cambios en apariencia y continúa el clásico estilo italiano. El imponente tanque de combustible, el marco expuesto, las llantas de aleación de aluminio y los asientos relativamente rectos están en línea con la estética pública actual. Los faros han cambiado de fuentes de luz halógena a fuentes de luz LED convencionales (incluidas las luces traseras y las señales de giro), y el panel de instrumentos también se ha actualizado a un diseño de pantalla LCD completa que puede ajustar automáticamente el brillo.

En cuanto a configuración, el Benelli 302S utiliza un sistema de suspensión compuesto por una horquilla delantera invertida de 41 mm y un amortiguador trasero central independiente. En la parte de frenada, el freno delantero de doble disco y el freno trasero monodisco (de 260 mm de diámetro y 240 mm respectivamente) se combinan con un sistema de frenado compuesto por pinzas de pistón. Los sistemas de asistencia ABS delantero y trasero también son de serie, lo que aporta seguridad a un vehículo. nivel superior. Los neumáticos son semitérmicos marca Pirelli, que tienen buen agarre y son muy cómodos.

En la parte de potencia, el corazón del Benagli 302S es un motor bicilíndrico en línea de 8 válvulas refrigerado por agua. La cilindrada real es de 300 cc, la potencia máxima es de 26 kw/12000 rpm y el par máximo es de 27 N.m/9000 rpm. Está más inclinado a un motor de alta velocidad, pero el rendimiento a baja velocidad no es malo. El precio de referencia actual de este coche es de 29.800, lo que sigue siendo un poco caro.

Las ventajas del Benelli 302S son evidentes. Dinámico, atractivo y con estilo. Se encuentran disponibles configuraciones convencionales como luces LED e instrumentos LCD. Además, el efecto de supresión de vibraciones es bueno. En cuanto a las deficiencias, puede ser que el peso de la carrocería sea pesado (peso en seco 198 kg), el rendimiento de aceleración en el rango medio y bajo sea promedio y es necesario mejorar algo de mano de obra.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.