¿Qué aeropuerto es yyz?
Nombre chino: Aeropuerto Internacional Toronto Pearson.
Nombre chino: Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
Código de tres letras del aeropuerto: YYZ
Editor del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
Aeropuerto Pearson (YYZ), un aeropuerto internacional de fama mundial, es el principal aeropuerto de Toronto, Canadá, el principal centro de aviación del mundo, el aeropuerto más transitado de Canadá, uno de los aeropuertos más transitados del mundo y uno de los aeropuertos más grandes del mundo. [1]?
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson está adyacente a Mississauga y pertenece al sistema aeroportuario nacional de Canadá. El Aeropuerto Internacional Pearson es el aeropuerto más transitado de Canadá y uno de los aeropuertos más transitados del mundo. Sirve a toda el área metropolitana de Toronto y es un centro importante para Air Canada. Las operaciones del aeropuerto, que alguna vez fueron responsabilidad de la agencia de transporte del gobierno canadiense, ahora son responsabilidad de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, una organización sin fines de lucro. Al 30 de septiembre de 2005, el Aeropuerto Internacional Pearson había acogido a 23 millones de pasajeros y se espera que el número total de pasajeros alcance los 30 millones para finales de año.
Nombre chino Aeropuerto Internacional Toronto Pearson mbth El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson está ubicado en el oeste de Toronto, Canadá, con un flujo de pasajeros de 28 millones de pasajeros (2004), también conocido como Aeropuerto Pearson (Aeropuerto Palsson).
Índice
1 Evolución histórica
2 Estructura del aeropuerto
3 Accidentes importantes
Evolución histórica Editar
El aeropuerto se inauguró en 1939. Fue nombrado Aeropuerto de Milton en honor a Milton, donde se encuentra el aeropuerto. En 1960 se cambió el nombre a Duo.
Más tarde, el Aeropuerto Internacional de Toronto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Pearson (nombre en inglés: Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson, abreviado como LBPIA) en 1984 para conmemorar al decimocuarto Primer Ministro canadiense, Lester Pearson. [1-2] En diciembre de 1996, la operación y gestión del aeropuerto fue transferida del gobierno canadiense a la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto y se convirtió en uno de los proyectos de la política aeroportuaria nacional. Según la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, el nombre completo del aeropuerto es "Aeropuerto Internacional Toronto Pearson" o "Toronto Pearson".
En 1972, el gobierno canadiense expropió terrenos al este de Toronto y planeó construir el segundo aeropuerto más grande, el Aeropuerto Pickering, para reducir el creciente flujo de pasajeros y carga en el Aeropuerto Internacional de Toronto. El plan fue archivado en 1975 debido a la oposición de la comunidad, pero el gobierno revivió los planes para un nuevo aeropuerto en 2001.
Desde los ataques del 11 de septiembre, el Aeropuerto Internacional Pearson ha sido miembro de la Operación Cinta Amarilla. El día de los ataques del 11 de septiembre, el Aeropuerto Internacional Pearson recibió 19 vuelos de aterrizaje de emergencia.
En 2006, el Aeropuerto Internacional Pearson fue seleccionado como el "Mejor Aeropuerto del Mundo en 2006" por la Asociación de Gestión de Transporte. [1] El Institute of Transport Management es una organización establecida en el Reino Unido en 1977 para proporcionar educación profesional continua a directivos de la industria del transporte.
Editor de estructura aeroportuaria
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson tiene dos terminales de pasajeros en funcionamiento: la Terminal 1 y la Terminal 3. La Terminal 1 existente inició operaciones el 6 de abril de 2004. Ese mismo día se cerró la antigua Terminal 1 y se realizaron obras de demolición para dar paso a la ampliación de la nueva Terminal 1. El Área F de la Terminal 1 inició operaciones el 30 de junio de 2007. Se utiliza principalmente para vuelos internacionales y vuelos hacia y desde Estados Unidos. Puede ser utilizada por 7 millones de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Pearson cada año. Antes de finales de 2008, la terminal 2 cerrada será completamente demolida y convertida en plataforma. De hecho, llevar a cabo el proyecto de renovación y ampliación sin afectar el funcionamiento de la terminal de pasajeros supone una gran batalla logística.
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson es uno de los ocho aeropuertos canadienses con instalaciones de autorización previa en la frontera de EE. UU., ubicadas en la Terminal 1 y la Terminal 3 respectivamente.
Terminal de Pasajeros 1
La Terminal 1 está diseñada para conexiones nacionales, internacionales y transbordos. La Zona F se inauguró el 30 de junio de 2007 y maneja principalmente vuelos de tránsito e internacionales.
Plan Aeropuerto
Plan Aeropuerto
Las siguientes aerolíneas utilizan la Terminal 1: Air Canada (Antigua, Aruba, Atlanta, Barbados, Beijing, Bermuda, Bogotá, Boston , Buenos Aires, Calgary, Cancún, Caracas, CocoCay, South Key, Charlton (de temporada), Chicago, Aeropuerto internacional de Cozumel Dallas-Fort Worth, Land Rover (Terranova y Labrador), Dublín (de temporada), Edmonton, Fort Lauderdale, Fort McMurray , Fort Myers, Frankfurt, Gran Caimán, Halifax, La Habana, Holguín, Hong Kong, Aeropuerto Intercontinental de Houston, Aeropuerto de Ixtapa-Chihuatanejo, Keelung, Kingston, La Romana, Las Vegas Sri Lanka, Liberia (Costa Rica) (estacional), Lima , Aeropuerto de Londres Heathrow, Los Ángeles, Los Cabos, Manchester (estacional), Ciudad de México, Miami, Montego Bay, Montreal, Munic, Nassau, Aeropuerto de Nueva York-LaGuardia, Newark (Nueva Jersey), Orlando, Ottawa, Providenciales Ottawa, Puerto Plata, Puerto Vallarta, Punta Cana, Roma-Leonardo·· Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci, San Diego, San Francisco, San José del Cabo (Costa Rica), San Juan (Argentina) (estacional), San Diego, Sao Paulo-Guarjos , Aeropuerto de Seattle/Tacoma, Seúl-Incheon, Shanghai -Pudong, St. John's (Terranova y Labrador), St. Maarten (estacional), Santa Lucía, Tampa (Florida), Tel Aviv, Tokio-Narita, Vancouver, Varadero. , Victoria, Washington- Aeropuerto Reagan, West Palm Beach, Winnipeg, Zurich) Air Canada (operada por Georgian Air) (Albany, Allentown/) Easton, Harrisburg, Hartford/Springfield (Massachusetts), Kingston (Ontario), Manchester (New Hampshire) ), Providence (Rhode Island), Rochester (Nueva York), Sarnia, White Plains) Air Canada Jazz (Atlanta), Baltimore (Charlton (Isla del Príncipe Eduardo)) (estacional), Chicago, Cleveland (OH), Columbus, Detroit, Fredericton (Newport), Halifax, Hartford/Springfield (MA), Indianápolis Leith (Indiana), Kansas City, Moncton (Ontario), Milwaukee (Wisconsin), etc. Montreal, Nashville (Tennessee), Aeropuerto de Nueva York-LaGuardia, Newark ( Nueva Jersey) Norte, Ottawa, Filadelfia (Pensilvania), Pittsburgh (Pensilvania), Ciudad de Quebec, Raleigh (Carolina del Norte)/Aeropuerto Hand, Liechtenstein, Saint John (Terranova y Labrador), Sarasota/Bradenton (estacional). St. Louis, Sudbury, Timmins, Aeropuerto Washington-Reagan, Windsor, Winnipeg) Air Jamaica (Kingston) Alitalia (Milán, Roma (estacional)) Austrian Airlines (Viena) Condor (Frankfurt) Emirates (Dubai) Emirates (Abu Dhabi) Jet Airways India (Bruselas, Delhi) LOT Polish Airlines (Varsovia) Lufthansa (Frankfurt, Dusseldorf) Aeromexico (Ciudad de México) Sunwing Airlines (Acapulco, Cancún, Cozumel, Isla Cococay, Camagüey, Holguín, Holgin, San Francisco) United Airlines Express (operado por Chautauqua Airlines) (Aeropuerto internacional de Washington-Dulles) United Airlines Express (operado por Shuttle America) (Aeropuerto internacional de Washington-Denver-Dulles) Edificio terminal.
Edificio de la Terminal Interna de Pasajeros
Fue construido entre 2001 y 2002 y puesto en funcionamiento el 6 de abril de 2003. La terminal dentro del campo se utiliza para atender vuelos afectados por la ampliación y reconstrucción de la Terminal 1. Hay 11 puertas (desde la puerta 521 hasta la puerta 531). Debido a la finalización temporal del proyecto de la Terminal 1, la terminal de pasajeros en el lugar está suspendida temporalmente. Se puede reutilizar en el futuro si es necesario.
La terminal de pasajeros del hotel está ubicada dentro del área restringida del aeropuerto y no cuenta con instalaciones de embarque ni acceso para peatones. Por lo tanto, los pasajeros deben completar los procedimientos de facturación y facturación de equipaje en la Terminal 1 y tomar el autobús del aeropuerto hasta la terminal de pasajeros dentro del área restringida de la Terminal 1.
Plataforma este
La plaza de aparcamiento de la plataforma este pertenecía originalmente a la Terminal 2 y se completó en 1990. Aunque la Terminal 2 ha cerrado, la plataforma este seguirá utilizándose hasta que se complete la ampliación de la Terminal 1, ya que no está conectada con el edificio.
Terminal de Pasajeros 3
La Terminal 3 se completó en febrero de 1991 para reducir el uso de las antiguas Terminal 1 y 2. En junio de 2006, se inauguró oficialmente la ampliación del Procesador Este, que cuenta con 40 mostradores de facturación, tiendas, puntos de control de seguridad y espacios con vistas a la pista. La primera fase del proyecto se completó e incluye: actualizaciones de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y un vestíbulo de entrada más abierto. La segunda fase del proyecto, que se espera esté terminada en 2007, incluirá: un área de control de seguridad más grande y un área de reclamo de equipaje para vuelos internacionales. Mientras tanto, el proyecto de expansión del procesador West está en marcha y se espera que esté terminado en el primer semestre de 2008.
[1]
Las siguientes aerolíneas utilizan la Terminal 3:
Aeroflot (Aeropuerto de Moscú-Sheremetyevo) Ukraine Airlines (Aeropuerto de Kiev-Borispil) Air France (París-Charles de Gaulle) Air India (Amritsar, Birmingham (Reino Unido), Delhi, Mumbai) Destinos anuales de Air Transat: (Belfast, Glasgow, Aeropuerto de Londres-Kirguistán, Londres - Heathrow, Montreal) Destinos de verano: (Ámsterdam, Atenas, Birmingham (Reino Unido), Dublín, Edimburgo, Exeter, Frankfurt, Newcastle, Hamburgo, Lyon, Madrid, Múnich, París - Charles de Gaulle, Puente Delga, Shannon, Toulouse, Viena, Cayo Largo, Faro, Fort Lauderdale, Holguín, Ixtapa/Zihuatanejo, La Romana, Las Vegas, Lisboa , Manzanillo, Montego Bay, Orlando, Ciudad de Panamá, Boramar, Porto, Puerto Plata, Puerto Vallarta, Punta Cana, Santa Lucía, Sint Maarten, Samaná, San Andrés, San José (Costa Rica), San Salvador, Santa Clara, Varadero) (todas las estaciones) American Airlines (Aeropuerto de Chicago-O'Hare, Dallas/Vos Fort, Los Ángeles, Punta Cana, Varadero) [2] Cathay Pacific (Hong Kong) Conquest Vacations (estacional) Continental Airlines (Aeropuerto de Houston-Interstate , Newark (Nueva Jersey)) Continental Express (operado por ExpressJet Airlines) (Cleveland, Aeropuerto Intercontinental de Houston, Newark (Nueva Jersey)) Cuban Airways (Cocoa Island, Camagüey, Cienfuegos, La Habana, Holguín, Santiago de Cuba, Varadero) Checa Aerolíneas (Praga) Delta Connection (vía Atlantic Operado por Southeast Airlines) (Atlanta) Delta Connection (operado por Comair) (Cincinnati/Northern Kentucky, Nueva York-JFK International (Düsseldorf) (Estacional) Malev Hungría Airlines (Budapest) Martin Air ( Amsterdam) ) (Estacional) Midwest Airlines Midwest Connect (operado por Skyway Airlines) (Milwaukee) MyTravel Airlines (Aeropuerto de Londres-Kirguistán) Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul) Northwest Airlines (operado por Operado por Pinnacle Airlines) (Memphis , Minneapolis/Saint Paul) Olympic Air (Atenas) Pakistan International Airlines (Islamabad, Karachi, Lahore) Sata International Airlines (Faro, Lisboa, Ponta Delga (Porto, Tecera), Sol Domenico Orange City, Orlando, Puerto España, Puerto Plata , Puerto Vallarta, Punta Cana, San José del Cabo, Varadero) en verano Destinos: (Belgrado, Calgary, Cancún, Isla del Coco, Dublín, Edmonton, Fort Lauderdale, Gander, Kingston (Jamaica), Lajes, Lamezia, Lisboa, Pest Cala , Ponta Delgada, Oporto, Aeropuerto de Roma-Fiumicino, San Giorgio, St. John's, San Petersburgo, Stephenville, Trieste, Vancouver, Varadero, Venecia) (todas las estaciones) Massa Tran, Mérida, C, Samaná, Santa Clara/Cayo Santa María , Santiago, Cuba, San Juan, San Cristóbal, Santa Lucía, San Petersburgo, Antillas Holandesas, Zagreb) (todo el año) Takataka (operado por Lacsa) (San Salvador, San José (Costa Rica)) Thomas Cook Airlines (Birmingham (Reino Unido) ), Aeropuerto Internacional de Glasgow, Aeropuerto de Londres Kirguistán, Manchester (Reino Unido), Newcastle) (toda la temporada) Transaero (Moscú-Domodedovo) American Airlines (Charlotte, Filadelfia) American Airlines (operada por America West) (Russian Washington-Reagan) American Express (operado por Peter Operado por Monte Air) (Pittsburgh) WestJet (Abbotsford, Calgary, Charlton, Deer Lake (estacional), Edmonton, Lauderdale
Fort Myers, Halifax, Keelung, Las Vegas, Los Ángeles, Moncton, Montego Bay (estacional), Montreal, Nassau, etc. Puerto Plata (estacional), Punta Cana (estacional), Saint John (estacional), Saskatoon, Saint John, Tampa (Florida), Wan Lei, Vancouver, Victoria, West Palm Beach (estacional), Winnipeg) Zaun Air (Belfast-Internacional) , Cardiff, Glasgow-International.
Edificio del aeropuerto Milton
La terminal número 1 del aeropuerto de Toronto La terminal del aeropuerto Malton fue construida en 1938 por la entonces Autoridad Portuaria de Toronto y se convirtió a partir de una antigua granja. El edificio solía ocupar 420 acres. Sus instalaciones incluyen luces de navegación completas, comunicaciones por radio, equipos de pronóstico del tiempo, dos pistas duras y una pista de césped que posteriormente se vendieron a la ciudad de Toronto para agregar una torre de control de tráfico aéreo. en 1942. p>La segunda terminal de pasajeros se construyó en 1949 y fue diseñada para ser similar al edificio existente en el Aeropuerto del Centro de la Ciudad de Toronto. Esta terminal de pasajeros fue construida para reemplazar el edificio más antiguo y podía albergar a 400.000 pasajeros por año (década de 1960). fue demolido para dar paso a la antigua Terminal 1, que fue demolida en 2004. La ciudad se hizo cargo de Transport Canada en 1958.
Las pistas del aeropuerto de Milton incluyen:
14-32 : Longitud total 11,050 pies, utilizada para probar aviones de combate Avro de fabricación canadiense. La sección existente se ha convertido en la calle de rodaje junto a la pista actual 23/05: Longitud total 11,475 pies, pista norte-sur - Ahora reemplazada por la pista 15L. -33R: 7425 pies de largo, pista noroeste-sureste
Terminal de pasajeros 1 (antigua)
La Terminal 1 original es un edificio, tiene aproximadamente 10 pisos de altura, dos de ellos. que son plantas de pasajeros y el resto son aparcamientos de varias plantas. Los aparcamientos de varias plantas están diseñados en forma cuadrada y son zonas no restringidas con acceso a todo el aeropuerto. La terminal de pasajeros fue diseñada por el diseñador John Burnett Parkin. , construida entre 1957 y 1964. Posteriormente, a principios de los años 1970, se acercaba a la saturación, lo que motivó la construcción de un túnel subterráneo al sureste de la Terminal 2. /p>
Datos estadísticos de la antigua terminal 1:
Uso de líneas aéreas: 10 (en 1967), 100 (desde la apertura hasta el cierre), flujo de pasajeros por hora: 1.400 pasajeros por hora: 35 millones de Pasajeros (en 1967), 100.000 pasajeros (de 1988 a 1989) Total de pasajeros tráfico (desde 1964
Air Canada (antes Maple Leaf Airlines) Air Jazz/Air Alliance Transatlantic Airlines BWIA Airlines Delta Air Lines Canadá Finnair Jaro International Lufthansa Martin Airlines México Mexican Airlines Midwest Airlines Northwest Airlines Olympic Airlines Royal Air Lines Servicios Sky Tap Airlines Portugal TWA American Airlines.
Terminal de Pasajeros 2
La Terminal de Pasajeros 2, también diseñada por John B. Parkin, fue construida a finales de la década de 1960 como edificio de carga. Después de que fracasara el plan de la autoridad para el aeropuerto de Pickering, el aeropuerto de Pearson se vio obligado a transformar el edificio en una terminal de pasajeros de dos pisos y 26 puertas, que se inauguró en junio de 1972 y recibió el nombre de edificio de la estación Airline 2. Inicialmente, el edificio era utilizado únicamente por empresas autorizadas. Más tarde se convirtió en la principal terminal de pasajeros de Maple Leaf Airways el 29 de abril de 1973. Hay un túnel en la esquina noroeste de la Terminal 2 que conecta con la Terminal 1.
La ubicación de la Terminal 2 se utilizó originalmente para construir otros dos edificios circulares similares a la Terminal 1, que se planea llamar Aeroquays II y III. Sin embargo, el plan fue archivado a finales de la década de 1960 debido a la ineficiencia del diseño en el manejo de aviones de fuselaje ancho, y el creciente número de aviones de fuselaje ancho fue diseñado para tres aerolíneas: American Airlines, British Overseas Airlines y Canadian Pacific Airlines. .
Editor de accidentes importantes
En 2005, el vuelo 358 de Air France aterrizó con mal tiempo, se salió de la pista y se quemó. Las 309 personas a bordo escaparon con éxito y nadie murió.
En mayo de 2018, dos aviones chocaron en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, Canadá. Un avión que se retiraba de la puerta se estrelló contra otro que llegaba, provocando un incendio. Los pasajeros han sido evacuados y todos los pasajeros están a salvo. [3