El director de cine de "El rey de la velocidad" e incluso los actores secundarios son leyendas de la industria automotriz.
Ken Miles no sólo es un conductor legendario, sino que muchos de los personajes de la película son figuras muy conocidas de la industria automotriz. Por ejemplo, Bruce McLaren, que ganó el campeonato después de que Ken Miles se viera obligado a dejarlo ir, es el fundador de la marca de superdeportivos McLaren. Incluso una persona tan poderosa es un personaje secundario, entonces, ¿qué leyendas hay en la película?
Ken Miles
1918-1966
Si el vicepresidente de Ford no se hubiera interpuesto y le hubiera pedido a Ken Miles que redujera la velocidad, habría sido primero ¿Victoria consecutiva en Daytona en el mismo año? ¿24 horas en Sebring? Pilotos que ganaron las carreras de resistencia de las 12 Horas y las 24 Horas de Le Mans. ¡Este logro no tiene precedentes y nadie lo ha logrado todavía! Ya sabes, cuando ganó estos juegos, Ken Miles ya era un "anciano" de unos 50 años.
Además de sus magníficas habilidades de conducción, Ken Miles también es un excelente diseñador de coches. Después de que Ford no pudo adquirir Ferrari y fue humillado por Enzo Ferrari, Henry Ford II decidió vencer a Ferrari en Le Mans. En el proceso de construcción del GT40 de carreras, Ken Mars descubrió y optimizó muchos de los defectos del automóvil. Entonces podemos ver que McLaren no logró nada en Le Mans cuando Ken Miles quedó fuera del equipo. Después de que Ken Miles se uniera al equipo, Ford arrasó entre los tres primeros en las 24 Horas de Le Mans del año siguiente (en realidad, Ken Miles también participó en la carrera de Le Mans de 1965, pero se retiró debido a una falla en la caja de cambios).
Desafortunadamente, una leyenda así murió accidentalmente mientras probaba un coche de carreras en 1966. Sin este accidente, probablemente nacería en el mundo una marca de superdeportivos llamada "Miles Shelby", una marca de superdeportivos que persigue lo último y lo puro. Para entonces, McLaren puede estar bien.
Carroll Shelby
1923-2012
Después de hablar de Ken Miles, hay que mencionar a su buen amigo Carroll Al Shelby. Este tipo estuvo postrado en cama durante años debido a problemas de salud cardíaca cuando era niño. Posteriormente sirvió como soldado y pilotó un avión. Después de jubilarse, trabajó como perforador de campos petroleros y luego abrió una granja de pollos. Después de ganar algo de dinero criando pollos, Carroll Shelby finalmente centró su atención en el pasatiempo de su infancia, las carreras de autos, y nunca miró hacia atrás. A lo largo de la década de 1950, Carroll Shelby mantuvo una racha de "ganar carrera, ganar carrera, ganar...", ganando las 24 Horas de Le Mans en 1959.
Fue también después de esa carrera de alta carga cuando Carroll Shelby se dio cuenta de que su pequeño corazón ya no podía soportar la tortura de los pilotos de carreras. Entonces, después de retirarse, hizo el truco de usar guantes vacíos para modificar el auto. Carroll Shelby escribió a la British AC Company: Dame una carrocería en la que pueda montar un motor Ford. Luego le escribí a Ford: Dame un motor y puedo ponerlo en una carrocería con aire acondicionado. ¿Es esta la famosa cobra? Nació 260.
¿Cobra? El éxito del 260 permitió que Carroll Shelby fuera reconocido por muchos fabricantes de automóviles, por lo que Ford pensaría en él si quisiera derrotar a Ferrari. Esta es también la razón por la que surgió la historia de "El rey de los coches a toda velocidad". ¿Carroll Shelby ayudó más tarde a Ford a construir el GT? ¿350 y GT? $500 y ayudó a Chrysler a construir el Dodge Viper. Se puede decir que la mayoría de los coches de alto rendimiento estadounidenses tienen la sombra de Carroll Shelby. Si descubres que el logo del Mustang no es un caballo sino una cobra, no creas que es una copia pirateada, ¡significa que fue escrito por Carroll Shelby!
Lee Iacocca
1924-2019
También hay una figura clave: Lee Iacocca, quien contribuyó a la historia de Speed King. Este tipo comenzó como un pequeño vendedor en Ford y ascendió hasta el puesto de vicepresidente de Ford. Fue precisamente gracias a su perspicacia para el mercado que Lee Iacocca descubrió el enorme potencial de la demanda de automóviles entre los jóvenes, por lo que tomó la iniciativa en el lanzamiento del Mustang, que fue popular en los Estados Unidos. En el primer año, el volumen de ventas de este automóvil llegó a 465,438+09,000, estableciendo un récord para la industria de fabricación de automóviles estadounidense en ese momento. Fue este automóvil el que salvó a Ford de su declive ese año. Con la persuasión de Lee Iacocca, Henry Ford II aceptó la propuesta de comprar un Ferrari y así surgió la historia de la película.
Quizás debido a un "gran shock", Lee Iacocca fue expulsado de Ford después de que estalló el incidente del "Ford Pinto". La medida de Ford sorprendió de inmediato a Chrysler, que estaba al borde de la quiebra. Inmediatamente abrazó el muslo de Lee Iacocca y le dijo: Maestro, ¿cree que nuestra empresa se puede salvar? Lee Iacocca inmediatamente llevó a cabo reformas drásticas en Chrysler después de asumir el cargo y pidió prestado al gobierno un préstamo de 654,38+5 mil millones de dólares. Unos años más tarde, Chrysler no sólo regresó de entre los muertos, sino que se convirtió en uno de los tres mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos.
Cuando Chrysler estaba simplemente tomando un respiro, Lee Iacocca hizo una oferta para adquirir AMC (American Motors Corporation), y la marca Jeep, anteriormente propiedad de AMC, se convirtió en la fuente de ingresos de Chrysler. Hasta el día de hoy, Jeep sigue siendo la marca más rentable del FCA (Grupo Fiat Chrysler).
Más tarde Carroll Shelby construyó el Dodge Viper para Chrysler precisamente gracias a esta colaboración en “Speed”. Se puede decir que Lee Iacocca, que revivió a Ford y salvó a Chrysler, apoyó por sí solo a dos de las tres principales compañías automotrices estadounidenses y también trajo autos clásicos como el Mustang a la industria automotriz. Desafortunadamente, el anciano falleció el 2 de julio de 2019 y no podía esperar al lanzamiento de "Speed".
Henry Ford II
1917-1987
Aunque parecía poco probable que echar a Lee Iacocca de la empresa creara un rival fuerte para Ford Wise, en sus inicios años, Henry Ford II era un idiota. Cuando se hizo cargo de Ford a la edad de 28 años, la empresa estaba en caos y al borde de la quiebra. Para solucionar el problema de Ford, Henry Ford II "visitó Shanzhai" y contrató a Ernest Bridger de General Motors. Posteriormente, contrató a diez talentos directivos transferidos del ejército. Este es el famoso "Diez sangre azul más destacado". Más tarde, estas diez personas desempeñaron papeles tan poderosos como el Secretario de Defensa y el Presidente del Banco Mundial. Sabrás lo venenosos que son los ojos de Henry Ford II.
Efectivamente, en términos de capacidad personal, Henry Ford II es muy diferente de su abuelo, pero sí es una buena persona a la hora de reconocer y emplear personas. La reutilización de "Los diez hombres de sangre azul más destacados" le dio a Ford una nueva vida. Bajo el liderazgo de Henry Ford II, Ford se modernizó gradualmente y salió a bolsa en 1956. Para la industria del automóvil, Henry Ford hizo una enorme contribución, pero para Ford, Henry Ford II fue tan importante como su abuelo.
Así como Henry Ford II tomó la estúpida decisión de "tres Ford cruzar la línea al mismo tiempo" al final de la película, hay muchos trucos en sus últimos años. Pero, afortunadamente, ve el problema a fondo y comprende que este colorido modelo de gestión familiar ya no es adecuado para el desarrollo de las empresas modernas. Entonces, en 1980, Henry Ford II renunció como presidente de la junta directiva de la compañía, poniendo fin al gobierno de 77 años de la familia Ford. Después de utilizar gerentes profesionales y grupos de expertos para dirigir la empresa, a Ford le fue mejor. Fue esta gestión más científica la que permitió a Ford sobrevivir con éxito a varias crisis posteriores.
Nota final: No hablaré demasiado de Enzo Ferrari. Todo hombre quiere tener un Ferrari y ésta es la mejor interpretación de Enzo Ferrari. En la película "El rey de la velocidad", se vislumbran muchos personajes, e incluso una línea de subtítulos puede evocar un sinfín de recuerdos en las personas. Por ejemplo, Steve McQueen, protagonista de "Babylon", es el mejor piloto y el mejor intérprete en los deportes de motor.
Finalmente, no puedo evitar rendir homenaje a Ken Miles, ¡es un verdadero hombre con aceite en la sangre! ¿Faltan 700? ¿Por ejemplo? Maldita sea.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.