¿Cuál es la función de un regulador de voltaje de 12v?
El regulador de 12v se utiliza para estabilizar el voltaje de salida del generador. Se instala en la parte trasera del alternador del automóvil, también llamado rectificador, y convierte la corriente alterna del alternador en corriente continua de 12 V. Está especialmente diseñado para generadores de CA sin escobillas con excitación compuesta fundamental y armónica o excitación de generador de imanes permanentes (sistema PGM).
El regulador de voltaje del generador de 12 V para automóvil se utiliza para estabilizar el voltaje de salida del generador. Se instala en la parte trasera del generador del automóvil, también llamado rectificador, para convertir la corriente alterna del alternador en corriente continua de 12 V. Está especialmente diseñado para generadores AC sin escobillas con excitación compuesta fundamental y armónica o excitación de generador de imanes permanentes (PGM). sistema).
El regulador está formado por tres relés, uno de los cuales se encarga de regular la tensión de salida del generador. Conecta la excitación del campo magnético del generador a diferentes circuitos encendiendo y apagando los contactos del relé, controlando así la corriente de excitación del generador y logrando el propósito de estabilizar el voltaje de salida del generador.
Uno es responsable de evitar una corriente de carga excesiva. Cuando la corriente de carga es demasiado grande, el circuito hará que el relé regulador de voltaje y el relé limitador de corriente funcionen simultáneamente, desconectando el circuito de excitación del generador, provocando que el generador deje de funcionar; uno es responsable de cortar el circuito de carga cuando; hay reflujo y el relé funciona para cortar el circuito de carga cuando hay reflujo.
Basado en el devanado del estator trifásico de un alternador ordinario, se agrega un conjunto de puente rectificador trifásico aumentando el número de vueltas del devanado y terminales de salida. A baja velocidad, el devanado primario y el devanado adicional salen en serie, y a alta velocidad, solo sale el devanado primario trifásico. La fuerza electromotriz de CA trifásica generada por el devanado trifásico del generador es rectificada por el diodo y luego genera energía de CC para suministrar energía a la carga y cargar la batería.
Clasificación de reguladores de datos extendidos:
1. El regulador de voltaje de contacto se utilizó anteriormente. La frecuencia de vibración de contacto de este regulador de voltaje es lenta, con gran inercia mecánica. Se ha eliminado la inercia electromagnética, la precisión de la regulación de bajo voltaje, las chispas fáciles en los contactos, las grandes interferencias de radio, la poca confiabilidad y la corta vida útil.
2. Regulador de transistores. A medida que se desarrolló la tecnología de semiconductores, se adoptaron reguladores de transistores. Sus ventajas son: la frecuencia de conmutación del triodo es alta, sin chispas, alta precisión de ajuste, peso ligero, tamaño pequeño, larga vida útil, alta confiabilidad, baja interferencia de radio, etc. Ahora se usa ampliamente en Dongfeng, Jiefang y muchos automóviles de gama media y baja.
3. Regulador de circuito integrado. Además de las ventajas de los reguladores de transistores, los reguladores de circuitos integrados también son ultraminiatura. Instalado dentro del generador (también llamado regulador incorporado), reduce el cableado externo y mejora el efecto de enfriamiento. Ahora ampliamente utilizado en Santana. Audi y otros modelos de automóviles.
4. Regulador controlado por ordenador. Después de que el detector de carga eléctrica mide la carga total del sistema, envía una señal a la computadora del generador, y luego la computadora del motor controla el regulador de voltaje del generador para abrir y cerrar el circuito del campo magnético a tiempo, lo que puede garantizar de manera confiable el funcionamiento normal. del sistema eléctrico y mantiene la batería completamente cargada. Reduce la carga del motor y mejora la economía de combustible. Los generadores de automóviles como Shanghai Buick y Guangzhou Honda utilizan este tipo de regulador.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)