10 Los dientes de la cuarta marcha del Jetta emiten un sonido anormal al cambiar de tercera a cuarta.
2. ¿Hay algún ruido anormal en la transmisión del embrague cuando está en ralentí en punto muerto? Párese junto a la rueda delantera izquierda del vehículo y haga que otra persona presione el embrague hasta el fondo cuando el vehículo esté en ralentí, y luego suéltelo. El sonido específico es que el sonido de presionar el embrague desaparece y aparece el sonido de soltar el embrague. Se dice que se debe a un problema con un cojinete de engranaje doméstico del eje intermedio de la caja de cambios.
3. Ruido anormal del freno de la rueda trasera: Al arrancar o girar a baja velocidad, la rueda trasera emite un sonido de "chirrido". Porque los problemas de calidad de las pastillas de freno nacionales se pueden resolver reemplazando las pastillas de freno importadas.
4. El silbido de la bomba de gasolina: Un sonido similar a un "tinnitus" se escucha desde la cabina trasera durante todo el trayecto. Debería ser un problema de calidad con la bomba de aceite y es posible que el reemplazo no necesariamente lo resuelva.
5. Ruidos anormales debajo del coche a bajas velocidades: Al acelerar o desacelerar repentinamente en semiligada, 1ª o 2ª, se produce un chirrido debajo del coche similar a "dos latas de hierro rozando entre sí". other", que puede estar cerca del tubo de escape. Está provocado por el rozamiento de la pantalla térmica y el desgaste del manguito de retención del cable del freno de mano cerca de la rueda trasera.
6. Cuando la velocidad del vehículo supera los 60 km/h, se emite un cierto sonido: las ventanas y el estéreo se cierran, la ventana del lado del conductor se abre completamente, la velocidad del vehículo se mantiene por encima de los 60 km (más evidente cuando supera los 70 km), y la cabeza La pieza se puede desviar de 70 a 90 grados hacia la izquierda o hacia la derecha (para garantizar la seguridad en la conducción). En este momento, habrá un "chirrido" de alta frecuencia (o sonido de corriente eléctrica) similar a la fricción entre las hojas secas muertas y las aspas del ventilador que giran rápidamente. Cuando la cabeza vuelve al estado normal de mirar hacia adelante, el sonido desaparece y el sonido de cierre de la ventana desaparece. Hasta el momento, no se ha descubierto la causa.
7. Sonido de "clic" de arranque en frío: Cuando se arranca el vehículo, se producen sonidos de "clic" esporádicos similares a los de un motor diésel en el compartimento del motor. Se dice que el sonido inusual es causado por una falla al establecer el nivel de aceite de funcionamiento del elevador hidráulico, pero el sonido parece provenir cerca de la caja de cambios de la rueda delantera izquierda. Después de conducir en caliente o de conducir una cierta distancia, el sonido desaparece y se convierte en el sonido mencionado en el segundo elemento anterior.
8. Ruidos anormales del pilar A y la consola central durante la conducción: cuando el camino está lleno de baches, ocasionalmente las piezas de plástico pueden rozar entre el pilar A y la consola central.
9. Ruido anormal de la bomba de agua: No hace falta decir que este sonido es similar al "quejido" del agua hirviendo, ubicado en la posición de la rueda delantera derecha. Si suena, consiga uno nuevo. Después de reemplazarla, no sé por qué el sonido de "fuga" de la bomba de refuerzo se vuelve más fuerte.
10. Después de insertar la llave y realizar la autoprueba, se escucha un sonido de corriente continua en la cabina delantera y no se enciende: la llave se inserta y se gira, pero no se produce ningún encendido. Es un sonido eléctrico constante proveniente del compartimiento del motor, similar al rugido de una bomba de gasolina. Cuando se abre la tapa del motor, el sonido se encuentra cerca del acelerador electrónico.