Red de conocimientos turísticos - Lugares de interés turístico - El camión de aspersores 153 disminuyó la velocidad y se detuvo durante la operación.
El camión de aspersores 153 disminuyó la velocidad y se detuvo durante la operación.
Si un sistema de rociadores está funcionando inactivo, generalmente se apagará. En este momento, ajuste primero el tornillo inactivo. Si la falla desaparece después del ajuste, podrá saber que esta es la causa.
Puedes abrir más el acelerador, mantener el motor del aspersor en funcionamiento y utilizar hilo de algodón o papel para comprobar si hay fugas de aire en el carburador y en la junta del colector de admisión. Si no se encuentra ninguna fuga de aire, puede quitar el orificio de medición inactivo para inspeccionarlo, soplar a través de la línea de aceite inactivo y luego reinstalarlo para realizar pruebas. En este momento, si la falla desaparece, significa que el orificio de medición de ralentí y la línea de aceite de ralentí están bloqueados.
Para carburadores equipados con una válvula de cierre de ralentí, también es necesario comprobar si el circuito del solenoide de la válvula de cierre de ralentí es normal. Si el orificio de medición de ahorro de combustible de ralentí está bloqueado debido a una anomalía en el circuito de la bobina del solenoide, es necesario reparar la válvula de parada de ralentí.
上篇: En junio del calendario lunar de 2022, pasé al día auspicioso del zodíaco. 下篇: La situación de las concesiones de China a principios del siglo XX. Según las estadísticas, China obtuvo su primera concesión de la Carta de Concesiones de Shanghai en 1845, y el Imperio Austro-Húngaro estableció la Concesión de Tianjin en 1902. * * * *Hay 27 concesiones antes y después, de las cuales 25 son concesiones exclusivas y 2 son concesiones públicas. Distribución de concesiones extranjeras: (1911) Seis concesiones británicas: Concesión británica de Tianjin, Concesión británica de Hankou, Concesión británica de Guangzhou, Concesión británica de Jiujiang, Concesión británica de Xiamen, Concesión británica de Zhenjiang, Japón 5: Concesión japonesa de Tianjin, Concesión japonesa de Hankou, Concesión japonesa de Suzhou , Concesión japonesa de Hangzhou, Concesión japonesa de Chongqing, Francia 4: Concesión francesa en Shanghai, Concesión francesa en Tianjin, Concesión francesa en Hankou, Concesión francesa en Guangzhou, Alemania 2. : Concesión alemana de Tianjin Concesión alemana de Hankou Rusia 2: Concesión rusa de Tianjin Concesión rusa de Hankou Italia 1: Concesión italiana de Tianjin Austria-Hungría 1: Concesión austriaca de Tianjin Bélgica 1: Concesión de Tianjin 1931 China recuperó la Concesión de Tianjin 2: Concesión de Shanghai. Concesión (formada por la fusión de las concesiones británica y estadounidense) Concesión pública Gulangyu (Gran Bretaña, Estados Unidos, Alemania, Francia, España, Japón, Dinamarca, Países Bajos, Suecia-Noruega) En el apogeo de Tianjin, nueve países establecieron concesiones (La Concesión Americana de Tianjin se estableció en 1902 y se incorporó a la Concesión Británica). Además de las concesiones, existen los siguientes tipos de ocupación extranjera del territorio chino. A diferencia de la forma de gestión autónoma del Ministerio de Industria y Comercio implementada en la concesión, el país concesional tiene y ejerce soberanía exclusiva sobre la concesión durante el período de arrendamiento, por lo que la concesión tiene un carácter colonial. Como Dalian, Qingdao, Ahawa y la Bahía de Guangzhou. En China, el estatus legal de la concesión estaba estipulado originalmente en el anexo del Tratado de Nanjing: el gobierno chino concedió a los británicos el derecho a alquilar tierras, construir casas y residir permanentemente en el puerto del tratado. Debido a la existencia de cláusulas de división equitativa en los tratados entre varios países, varios países pronto disfrutaron del derecho a operar puertos tratados, y este derecho se amplió continuamente a través de diversos medios, incluidas negociaciones legales y coerción contundente, pero la única constante fue que las concesiones sólo existía en el puerto del Tratado. Sin embargo, los territorios arrendados como los Nuevos Territorios, Lushun, la Bahía de Jiaozhou, etc. son diferentes de las concesiones. El plazo de arrendamiento de las zonas arrendadas suele ser más largo que el de las concesiones ordinarias, y estas zonas no sólo permiten el estacionamiento de tropas extranjeras, sino también el control total del poder administrativo local (como el Gobernador de la Bahía de Jiaozhou en Qingdao, el Gobernador del condado de Kantung en Japón, el gobernador de la concesión Weihaiwei en el Reino Unido, etc.). ).Los funcionarios chinos no pueden decidir los asuntos administrativos de estas áreas. Ésta es la mayor diferencia entre concesión y concesión. Tierras afiliadas al ferrocarril: Rusia y Japón han adquirido tierras afiliadas en ambos lados del Ferrocarril China-Este y el Ferrocarril del Sur-Manchuria bajo su administración, y tienen varios poderes, como administración, seguridad y soberanía de China en esta área. limitado. La naturaleza del terreno afiliado al ferrocarril es similar a la de la concesión, pero su alcance es mucho mayor que el de la concesión. Distrito de Embajadas de Dongjiaominxiang, Beijing: Según el Tratado de Amor y Chou de 1901, las funciones administrativas y judiciales del área gestionada conjuntamente por 11 países británicos son ejercidas por las embajadas de cada país, que es diferente del Gobernador de la Concesión y el Ministerio de Industria de la Concesión. Resorts de verano: Jiangxi Kuling, Zhejiang Moganshan, Henan Jigongshan, Hebei Beidaihe, Fuzhou Kuliang, etc. Estas áreas restringen a los chinos la compra de bienes raíces y forman agencias de gestión autónomas para extranjeros similares al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Zonas de construcción de carreteras transfronterizas, zonas reservadas para concesiones, etc. Adjunto a la franquicia. Por ejemplo, la Concesión Japonesa en Shanghai, también conocida como la "Concesión Japonesa de Shanghai", fue uno de los factores que afectaron la situación política de China en la historia china moderna. La interferencia de fuerzas extranjeras en los asuntos internos de China está prevista principalmente en la concesión. Por ejemplo, durante la Revolución de 1911, las negociaciones entre el gobierno militar de Hubei y el gobierno de Qing se llevaron a cabo en la concesión británica en Shanghai bajo presión interna e interferencia de fuerzas extranjeras. Además, también se celebró el Primer Congreso del Partido Comunista de China en la Concesión Francesa (posteriormente trasladada a Jiaxing). Un gran número de rutas de manifestación, incluidas las del Movimiento 30 de Mayo, también pasaron por la concesión para mostrar el descontento con las fuerzas extranjeras. La concesión es un símbolo de la pérdida de soberanía de China. Los sucesivos gobiernos chinos han estado negociando con los países arrendatarios para recuperar la concesión. A partir de 1917, el gobierno municipal chino retiró concesiones en varios lugares. El siguiente es el calendario para la recuperación de algunas concesiones: En 1917, el gobierno chino de Beiyang se unió a las potencias aliadas en la guerra europea, declaró la guerra a Alemania y Austria-Hungría y recuperó la concesión alemana en Hankou, la concesión alemana en Tianjin, y la Concesión Austriaca en Tianjin. En 1924, la Unión Soviética anunció que abandonaría la antigua concesión rusa en China. El 3 de octubre, el Gobierno Nacional de Wuhan, con el apoyo y la asistencia del Partido Comunista, recuperó con éxito la concesión británica en Hankou. + 0 de octubre, recuperó con éxito la concesión británica en Jiujiang Concesión 1927 El 24 de marzo, después de que el Ejército Expedicionario del Norte chino entrara en Zhenjiang, el cónsul británico Whitewood tomó la iniciativa de retirarse y patrullar. * * * La Sección Especial de la Liga Juvenil de Producción y la sede del Partido Kuomintang enviaron ministros trabajadores a la Federación de Sindicatos de Shanghai para conocer la experiencia de organizar sindicatos. A los pocos días de regresar a la ciudad, más de una docena de fábricas importantes, incluidas fábricas de cerillas y molinos harineros, establecieron sindicatos con líderes de la industria. Lu Xiaobo, presidente de la Cámara de Comercio de Zhenjiang, dirigió al grupo empresarial hacia la concesión y se hizo cargo del Ministerio de Industria y del Departamento de Inspección, y la Oficina de Seguridad Pública de Zhenjiang instaló una comisaría de policía. Todos los ciudadanos británicos fueron evacuados. Por tanto, se ha recuperado en este momento la potestad administrativa de la concesión. En abril, la situación cambió repentinamente y el Kuomintang purgó el partido. Esto se pospuso hasta el 15 de octubre de 1929, antes de que se celebrara la ceremonia oficial para restaurar la concesión británica en Zhenjiang. El 17 de septiembre de 1930, el gobierno nacional recuperó la concesión británica en Xiamen. El 1 de junio de 1931, el 15 de octubre, el gobierno chino recuperó la concesión belga en Tianjin. Aunque Bélgica tenía una concesión en Tianjin, no lo hizo. ningún desarrollo y construcción durante el establecimiento de la concesión, ni siquiera un hito. No se construyeron edificios. 1927 65438 + 27 de octubre, el gobierno chino de Beiyang negoció un tratado bilateral con Bélgica para facilitar la declaración de su voluntad de devolver la concesión a China. En 1929, el Gobierno Nacional de Nanjing, que estaba ocupado por el Ejército Nacional Revolucionario, llevó a cabo negociaciones pertinentes con Bélgica y finalmente firmó el "Acuerdo sobre el Retorno de Tianjin a Bélgica" en Tianjin el 31 de agosto de ese año.