Información detallada sobre GNL (gas natural licuado)
Introducción básica Nombre chino: Gas natural licuado mbth: Gas natural licuado Abreviatura: GNL Componente principal: metano Características: alto poder calorífico, alto rendimiento, protección del medio ambiente Tipo de energía: una energía limpia y eficiente Aplicación: combustible para automóviles , etc. Definición, utilización de GNL de China, conocimientos básicos, características, energía limpia, alto rendimiento de seguridad, campos de aplicación, automóviles, buques de gas licuado, situación actual de China, proyectos de suministro, plantas de energía de gas, la definición de GNL es la abreviatura de licuado. gas natural. Formación: El gas natural producido por el campo de gas primero se purifica y luego se licúa a temperatura ultrabaja (-162°C) y presión normal para formar gas natural licuado. La temperatura crítica entre el gas GNL y el líquido a presión normal es de -162°C. El estándar más utilizado en la fabricación de GNL es la gravedad API (API) 620. China LNG utiliza GNL (gas natural licuado), que es la abreviatura en inglés de gas natural licuado. El gas natural es un gas combustible que se produce naturalmente en los campos de gas y está compuesto principalmente de metano. El GNL se produce enfriando gas natural gaseoso a -162°C bajo presión normal y condensándolo hasta convertirlo en líquido. El gas natural licuado puede ahorrar mucho espacio de almacenamiento y transporte y tiene las características de gran poder calorífico y alto rendimiento. El gas natural licuado es una fuente de energía limpia y eficiente. Dado que la importación de GNL ayuda a los países consumidores de energía a diversificar su suministro de energía y garantizar la seguridad energética, mientras que la exportación de GNL ayuda a los países productores de gas natural a desarrollar eficazmente los recursos de gas natural, aumentar los ingresos en divisas y promover el desarrollo económico nacional, el comercio de GNL se está convirtiendo en un nuevo problema global. puntos calientes en el mercado energético. El gas natural es cada vez más popular como fuente de energía limpia. El gas natural licuado figura como el combustible preferido en muchos países y la proporción del gas natural en el suministro de energía está aumentando rápidamente. Con una tasa de crecimiento anual de aproximadamente el 12%, el gas natural licuado se ha convertido en una de las industrias energéticas de más rápido crecimiento en el mundo. En los últimos años, la producción y el comercio mundial de GNL se han vuelto cada vez más activos. El GNL se ha convertido en un recurso escaso y limpio y se está convirtiendo en un nuevo punto caliente en la industria mundial del petróleo y el gas. Para garantizar la diversificación del suministro de energía y mejorar la estructura del consumo de energía, algunos de los principales países consumidores de energía están prestando cada vez más atención a la introducción de gas natural licuado. Japón, Corea del Sur, Estados Unidos y Europa están construyendo grandes empresas. Estaciones receptoras de gas natural licuado a escala. Las compañías petroleras internacionales también han volcado sus nuevos puntos de crecimiento de ganancias al negocio del gas natural licuado. El gas natural licuado se convertirá en el próximo producto energético mundial de moda después del petróleo. La utilización del gas natural en China está extremadamente desequilibrada y el gas natural representa una proporción muy pequeña de la energía de China. A juzgar por el desarrollo del gas natural en mi país, los recursos de gas natural son limitados, la producción de gas natural es mucho menor que la demanda y la brecha entre la oferta y la demanda es cada vez mayor. Aunque aún no se ha formado a gran escala, las características del GNL determinan el rápido desarrollo del GNL. Es previsible que en los próximos 10 a 20 años, el GNL se convierta en la principal fuerza del mercado de gas natural de China. En 2007, China importó 2.965.438+100.000 toneladas de gas natural licuado, más del triple que en 2006. En junio de 2008 +0-11, las importaciones totales de GNL de China fueron de 3.141.475 toneladas, un aumento del 18,14% con respecto al mismo período de 2007. Si bien la economía de China continúa desarrollándose rápidamente, el poder energético para garantizar la economía es extremadamente escaso. La estructura energética de China está dominada por el carbón, mientras que el petróleo y el gas natural representan sólo una pequeña proporción, muy por debajo del promedio mundial. A medida que la demanda de energía del país continúa aumentando, la introducción de gas natural licuado desempeñará un papel importante en la optimización de la estructura energética de mi país, resolviendo eficazmente el doble problema de la seguridad del suministro de energía y la protección del medio ambiente y logrando un desarrollo económico y social sostenible. China está prestando cada vez más atención al desarrollo de la industria del GNL. Los proyectos costeros de GNL que se están planificando e implementando en China incluyen Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shanghai, Jiangsu, Shandong, Liaoning, Ningxia, Tangshan, Hebei, etc. Estos proyectos eventualmente formarán una red de terminales y gasoductos costeros de GNL. Según el plan de uso de GNL de China, la capacidad de producción nacional alcanzará los 90 mil millones de metros cúbicos en 2010 y los 240 mil millones de metros cúbicos en 2020. En términos de gas natural importado, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma predice que para 2020, mi país importará 35 mil millones de metros cúbicos, equivalente a 25 millones de toneladas por año, siete veces el total de la estación receptora en la provincia de Guangdong. Conocimientos básicos 1. El gas natural es un gas combustible incoloro e inodoro producido en yacimientos de petróleo y gas. Su componente principal es el metano (CH4), que representa aproximadamente del 80 al 99 %, seguido del etano, propano, butano total, pentano total, dióxido de carbono, monóxido de carbono, sulfuro de hidrógeno, azufre total y humedad. En condiciones estándar, el punto de ebullición es -162 °C, la densidad del gas natural es generalmente de 640 a 750 g/m 3 y la densidad relativa con respecto al aire es de 0,55 a 0,62 2. El principio de funcionamiento del gas natural como combustible es. CH4+2O2-2H2O +CO2+38mJ/m3. El principal uso del gas natural es como importante materia prima industrial y combustible. 1) El principal combustible para empresas industriales como centrales eléctricas, energía térmica, calefacción y aire acondicionado; 2) La industria de la restauración y el combustible civil; 3) La principal materia prima para la industria química, que puede sintetizar o refinar una variedad de; materias primas industriales y productos semiacabados; 4) Como combustible que cumple con los requisitos de protección ambiental. El combustible limpio para vehículos de motor es un sustituto ideal de la gasolina y el diésel. Es una nueva tecnología que se ha desarrollado rápidamente en el país y en el extranjero en los últimos años. Se puede utilizar en automóviles, barcos, trenes e incluso aviones.
4. Parámetros básicos del GNL Los componentes principales del GNL son metano (más del 90%), etano, nitrógeno (0,5-1%) y una pequeña cantidad de alcanos C3-C5. El gas natural licuado es otra forma de energía convertida a partir del gas natural. 1) El componente principal del gas natural licuado es el metano, de nombre químico CH 4, y una pequeña cantidad de etano C 2 H 6, propano C 3 H 8 y nitrógeno N 2. 2) La temperatura crítica es -82,3°C . 3) El punto de ebullición es -162 ℃, el punto de inflamación es 650 ℃. 4) La densidad del líquido es 0,420 ~ 0,46 t/m3 y la densidad del gas es 0,68 ~ 0,75 kg/m3 5) El poder calorífico del gas es 38 MJ/m3 y el poder calorífico del líquido es 50 MJ/kg. 6) Rango de explosión: límite superior 15%, límite inferior 5%. 7) Número de octano ASTM: 130. 8) Incoloro, inodoro, no tóxico y no corrosivo. 9) El volumen es aproximadamente 1/625 del mismo volumen de gas natural gaseoso 5. Describe brevemente las seis ventajas del GNL. 1) El volumen de gas natural licuado es 624 veces menor que el del gas natural de la misma masa y puede transportarse fácilmente en automóviles y barcos a lugares donde no hay gas natural disponible. 2) La eficiencia del almacenamiento de GNL es alta y ocupa poco espacio. Con una baja inversión, la capacidad de almacenamiento de GNL de 65.438+100 m3 puede suministrar gas doméstico a 10.000 hogares durante un día. 3) Como combustible para vehículos de alta calidad, el GNL tiene un octanaje más alto, un mejor rendimiento antidetonante y una vida útil del motor más larga que la gasolina. Los costos de combustible son bajos. Buen desempeño ambiental y otras ventajas. Puede reducir los hidrocarburos en un 72%, los óxidos de nitrógeno en un 39%, el monóxido de carbono en un 90% y cero óxidos de azufre y plomo. 4)4) El GNL tiene un alto calor latente de vaporización y la energía fría durante el proceso de licuefacción puede reciclarse. 5) Dado que la densidad del gas natural licuado después de la vaporización es muy baja, solo aproximadamente la mitad que la del aire, saldrá volando inmediatamente si hay una pequeña fuga para evitar causar una explosión. 6) El GNL tiene componentes puros y combustión completa. Produce dióxido de carbono y agua después de la combustión, lo que es beneficioso para proteger el medio ambiente y reducir la contaminación urbana. 6.Los principales usos del GNL son 1). Como combustible limpio, es gasificado y utilizado por los residentes urbanos. Tiene las características de seguridad, conveniencia, velocidad y baja contaminación. 2) Utilizado como combustible automotriz alternativo. Cuando se utiliza GNL como combustible para motores de automóviles, sólo es necesario reemplazar el motor adecuadamente. La operación no sólo es segura y confiable, sino que también tiene poco ruido y menos contaminación. Especialmente hoy en día, cuando las normas sobre emisiones son cada vez más estrictas, las emisiones de escape de los vehículos que utilizan GNL como combustible han mejorado significativamente. Según los informes, en comparación con el gas natural comprimido (GNC), para los vehículos medianos y pesados, los vehículos de GNL tienen costos de combustible un 20% más bajos y son 2/3 más livianos. Al mismo tiempo, el coste del sistema de suministro de combustible se reduce al menos a 2/3. Licuar el gas natural y almacenarlo en forma líquida podría resultar la forma más rentable de promover su uso como combustible para el transporte. 3) Como fuente de frío, se puede utilizar para la producción de alimentos enfriados rápidamente, trituración de plásticos y caucho a baja temperatura, y también se puede utilizar para la desalinización de agua de mar y el enfriamiento de cables. 4) Como combustible gaseoso industrial, se utiliza en fábricas de bombillas de vidrio, fábricas de vidrio artesanal y otras industrias. 7. Los principales modos de transporte de GNL incluyen barcos, trenes y camiones cisterna. Dentro de un radio de transporte económico de 500 a 800 kilómetros, los camiones cisterna son una forma ideal de transportar GNL. El tanque cisterna tiene aislamiento de polvo al vacío de doble pared y está equipado con válvulas de operación y sistemas de seguridad de mangueras de infusión. La tecnología de fabricación de camiones cisterna de líquidos criogénicos domésticos es relativamente madura y segura de usar. Los productos de GNL se almacenan en tanques de almacenamiento de líquidos criogénicos, que están aislados con polvo al vacío de doble pared. La tasa de evaporación diaria del GNL se puede controlar dentro del 0,46% y el período de almacenamiento es de 4 a 7 días. 8. El gas natural licuado es un combustible vehicular limpio. Entre todos los combustibles limpios, muchos países y expertos del mundo consideran el gas natural como el combustible alternativo más adecuado para los automóviles debido a su tecnología de aplicación madura, seguridad, confiabilidad y viabilidad económica. En comparación con la gasolina, los automóviles que utilizan gas natural como combustible reducen las emisiones de escape en un 72% de HC, un 39% de óxidos de nitrógeno, un 90% de CO y 0 SOx y Pb. El ruido se reduce en un 40%. Por lo tanto, promover el uso de gas natural como combustible desempeñará un papel positivo en la reducción de la contaminación del aire y la mejora del medio ambiente. Se caracteriza por su baja temperatura, gran tasa de expansión gas-líquido, alta eficiencia energética y fácil transporte y almacenamiento. La masa térmica de 1 metro cúbico estándar de gas natural es de aproximadamente 9.300 kcal. 1 tonelada de GNL puede producir 1.440 metros cúbicos estándar de gas natural y generar 8.300 grados de electricidad. El GNL de energía limpia tiene un contenido de azufre extremadamente bajo. Si se utilizan 2,6 millones de toneladas/año de GNL para generar electricidad, se reducirán las emisiones de SO_2 en unas 450.000 toneladas (aproximadamente el equivalente al doble de las emisiones anuales de SO_2 de Fujian) en comparación con el carbón (lignito), evitando la expansión de la tendencia a la lluvia ácida. Las emisiones de NO, de fácil propagación. Cuando hay una fuga o un derrame, se producirá una clara nube de vapor blanco. La nube de vapor se forma porque el GNL derramado enfría el vapor de agua en el aire. Cuando el GNL se convierte en gas, su densidad es de 1,5 kg/m/m. Cuando la temperatura del gas aumenta a -107 °C, la densidad del gas es la misma que la del aire. Es decir, cuando la temperatura después de la gasificación del GNL es superior a -107°C, la densidad del gas es menor que la del aire y se difunde fácilmente en el aire. Áreas de aplicación Las aplicaciones del GNL en automóviles incluyen principalmente autobuses urbanos, camiones sanitarios, taxis, autobuses interurbanos y camiones pesados.
①Vehículos públicos urbanos: debido a la alta densidad de almacenamiento de energía del GNL, es fácil de almacenar y transportar en el vehículo. Por lo tanto, el uso de GNL como combustible para vehículos ampliará el kilometraje de conducción de los autobuses, reducirá el número de tiempos de reabastecimiento de combustible, mejorará las capacidades operativas y mejorará la eficiencia. Cuando los autobuses de GNL se repostan fácilmente, es más probable que los autobuses de GNC existentes sean mejorados o convertidos en vehículos de GNL, por lo que pueden convertirse en uno de los principales clientes de GNL. ②Vehículos de saneamiento urbano: los vehículos de saneamiento incluyen principalmente rociadores, barredoras y camiones de basura. En algunas ciudades del país, los camiones sanitarios a gas natural se han vuelto populares. Con el fortalecimiento continuo de las políticas de protección ambiental, los camiones sanitarios pueden servir como clientes potenciales de GNL. ③Taxi: dado que los cilindros de GNL son generalmente vacíos de metal de doble capa, estructuras de aislamiento de temperatura ultrabaja de bobinado de múltiples capas, los cilindros son gruesos, los maleteros de los taxis son pequeños y las modificaciones son limitadas. Sin embargo, con el continuo desarrollo y cultivo del mercado de GNL, los taxis pueden servir como clientes potenciales de GNL. ④Autobuses interurbanos y camiones pesados: los autobuses interurbanos y los camiones pesados generalmente viajan distancias más largas. Estos vehículos también se convertirán en importantes clientes de GNL si se instalan estaciones de servicio de GNL a lo largo de las carreteras para proporcionarles suministro de combustible. Transportadores de gas licuado En la actualidad, el coste medio de cada buque de GNL convencional (calculado en 65.438+074 millones de metros cúbicos) es de aproximadamente 65.438+9 mil millones de dólares estadounidenses. En otras palabras, si Estados Unidos importara gas natural ruso en lugar de la UE, generaría al menos 38 mil millones de dólares en pedidos de construcción naval (básicamente el equivalente a un año de ingresos por gas natural). Incluso con una tasa del 23%, los astilleros chinos obtendrán definitivamente un "gran pastel" de 9.000 millones de dólares. La tecnología de construcción de buques de GNL es compleja y las barreras de entrada son altas. Los armadores suelen preferir astilleros con experiencia en construcción. Una vez que Estados Unidos decida exportar grandes cantidades de gas natural a Europa, inevitablemente aumentará sus pedidos de buques de GNL en grandes cantidades, la mayoría de los cuales sólo pueden comprarse en China, Japón y Corea del Sur. Aunque los astilleros europeos y estadounidenses también tienen la capacidad de construir buques de GNL, las industrias de construcción naval europea y estadounidense han estado decayendo durante mucho tiempo y es difícil aumentar significativamente las capacidades de construcción naval en el corto plazo. La nueva generación de buques de membrana para GNL es. Básicamente sólo está controlado por China, Japón y Corea del Sur. En particular, varios astilleros importantes de Corea del Sur ya tienen pedidos de casi un centenar de barcos y su capacidad de producción estará próxima a la saturación en los próximos años. Sin embargo, debido al accidente nuclear de Fukushima, Japón ha abandonado la energía nuclear en su política y necesita importar una gran cantidad de gas natural licuado. Por lo tanto, la construcción de barcos de gas natural licuado por parte de Japón casi se deja a la demanda interna. Por lo tanto, la cosecha esperada de China puede ser mucho mayor que el 23%. Además, a medida que la oferta a corto plazo de buques de GNL supere la demanda, los precios de los buques también aumentarán. Actualmente, nuestro país se encuentra en la etapa de industrialización. La estructura energética está dominada por el carbón y la tarea de controlar las emisiones de gases de efecto invernadero es ardua. El gas natural es una fuente de energía limpia. Los gases de efecto invernadero producidos por la combustión de gas natural son sólo la mitad de los del carbón y 2/3 del petróleo, y la contaminación ambiental es mucho menor que la del petróleo y el carbón. Por lo tanto, acelerar el desarrollo y la utilización racional del gas natural puede mejorar efectivamente el ambiente atmosférico y promover la realización de los objetivos de reducción de emisiones. El cambio climático global aumentará la demanda de gas natural y traerá oportunidades para el desarrollo de las industrias del gas natural y el GNL. Según las estadísticas, la producción anual de gas natural licuado de mi país alcanzó los 9 millones de toneladas en 2010. En 2011, con la puesta en marcha sucesiva de dos terminales de importación de GNL en Jiangsu Rudong y Dalian, así como la puesta en marcha de plantas nacionales de GNL e instalaciones de apoyo posteriores, la producción de GNL ha aumentado significativamente. En 2011, la producción anual de GNL de mi país superó las 150.000 toneladas. A finales de 2011, había cinco proyectos de terminales de GNL en China, seis de los cuales habían sido aprobados por el Estado y estaban en construcción. Con la finalización y operación de los proyectos de GNL, las reservas de GNL de China seguirán aumentando. Mapa de distribución de las estaciones de gasificación de GNL de China El GNL es una fuente de energía limpia que está en línea con la dirección de desarrollo de conservación de energía, protección ambiental y economía baja en carbono del mundo y de China. Su uso seguirá aumentando en el futuro y las perspectivas de desarrollo de la industria son prometedoras. Actualmente, China tiene más de 40 plantas de GNL en construcción y más de 20 plantas en operación, con una capacidad de producción total de 2,5 millones de toneladas por año. Se espera que la capacidad total de producción de las plantas nacionales de GNL alcance los 7,5 millones de toneladas/año en 2015. Durante el período del XII Plan Quinquenal, como energía limpia, el desarrollo del gas natural licuado no sólo mejoró la estructura energética, sino que también promovió el desarrollo de tecnologías, equipos, vehículos de nueva energía y otras industrias relacionadas. Ante la escasez de producción nacional de gas natural, las compañías petroleras nacionales han comenzado a construir proyectos de estaciones receptoras de GNL para recibir GNL del extranjero y satisfacer la demanda del mercado interno. Según estadísticas de la Asociación de la Industria del Gas Industrial de China, además de las plantas de GNL, en China se han construido cinco estaciones receptoras de GNL importado, de las cuales tres están en construcción.
Proyectos de suministro Se han puesto en funcionamiento proyectos de suministro de GNL: Proyecto de terminal de GNL del puerto de Jiangsu Yangkou (condado de Rudong), Proyecto de terminal de GNL de Guangdong Dapeng (ciudad de Shenzhen Dapeng), Proyecto de terminal de GNL de Fujian, Proyecto de terminal de GNL de Shanghai, Proyecto de estación receptora de GNL de Zhejiang Ningbo, Proyecto de estación receptora de GNL de Dalian, proyecto de GNL de Xinjiang, proyecto de GNL de Chongqing, proyecto de GNL de Bayannur en Mongolia Interior, proyecto de GNL del aeropuerto Hainan Meilan, proyecto de GNL de Qinghai Yushu, proyecto de GNL del Tíbet, proyecto de GNL de Shaanxi Yan'an en construcción y proyectos de planificación (incluido Yan'an ): Proyecto Zhuhai LNG, Proyecto Shenzhen LNG, Proyecto Hainan LNG, Proyecto East Guangdong LNG, Proyecto West Guangdong LNG, Proyecto Jiangsu Nantong LNG, Proyecto Tangshan LNG, Proyecto Shandong LNG, Proyecto Gansu Dunhuang LNG, Proyecto Dalat Banner LNG en Mongolia Interior, Interior Proyecto de GNL Dengkou en Mongolia, Proyecto de GNL Etuoke Banner en Mongolia Interior, Proyecto de GNL Wushen Banner en Mongolia Interior, Proyecto de GNL en Shaanxi Ansai, Proyecto de GNL en Hebei Bazhou, Proyecto de GNL en Sichuan Bazhong, Proyecto de GNL en Sichuan Guangyuan, Proyecto de GNL en Sichuan Guang'an, Proyecto de GNL en Fujian Fuzhou , Proyecto Jilin Songyuan LNG, Proyecto Jilin Ganyuan LNG, Proyecto flotante de GNL Tianjin, Proyecto Shaanxi Yangling LNG y Proyecto Changchun Nongan LNG. Como fuente de energía limpia, eficiente, conveniente y segura, el GNL de las centrales eléctricas alimentadas con gas se ha convertido en una de las fuentes de energía de alta calidad que las personas en la sociedad moderna pueden elegir debido a su alto poder calorífico, baja contaminación y almacenamiento y transporte convenientes. . El gas natural es un gas que se vuelve líquido después de estar profundamente congelado. Este gas es el más limpio porque las impurezas se solidifican y se eliminan durante el proceso de licuefacción, quedando un gas inflamable. En los últimos años, con el gradual desarrollo y madurez de la tecnología de ciclo combinado gas-vapor, la generación de energía de ciclo combinado gas-vapor utilizando gas natural como combustible se ha convertido en la primera opción para el desarrollo y construcción de proyectos energéticos en países de todo el mundo debido a su alta eficiencia y rendimiento. Dado que el componente principal del gas natural es el metano, su uso para generar electricidad puede reducir en gran medida la emisión de contaminantes como dióxido de carbono, dióxido de azufre, hollín y cenizas en comparación con el uso de carbón para generar electricidad, lo que es beneficioso para la mejora de calidad ambiental. Esta es una gran ventaja de las centrales eléctricas de GNL.