viajes jdm
Por supuesto, sé que el modelo de automóvil que quieres ver definitivamente no es este pequeño 1:18, pero aun así quiero aprovechar esta oportunidad para hablar sobre por qué esta marca no es "gloriosa" y Ha sido declarado muerto, tiene un sentimiento imborrable para mí.
Mis dos amantes soñados
Quizás no hayas visto qué tipo de coche es este. Es Holden, el llamado cañón australiano. Una versión de alto rendimiento de la gama Holden Commodore: ¿SSV? Línea roja.
Aunque las pequeñas acciones recientes de Australia hacia nosotros hacen que la gente se sienta disgustada con este "país pseudo-occidental", como alguien que ha vivido y estudiado en Australia durante un período de tiempo, tengo que admitir que Su cultura automovilística es realmente suficiente para hacer sentir envidia a cualquier fanático de los automóviles nacionales. Fue precisamente por la influencia en ese momento que decidí regresar a China y unirme a los medios automotrices para contribuir a la cultura automotriz nacional.
Hablando de su cultura automovilística, además de atraer a un gran número de jugadores de JDM porque son diestros como Japón, la marca Holden es la mejor representante de los coches australianos. Esta marca, que forma parte del Grupo General Motors, no solo venderá algunos productos de la marca GM a nivel local, sino que, lo que es más importante, también producirá "marcas de automóviles" con características locales, así como "armas locales" como el automóvil mencionado anteriormente. modelos.
Holden Malibu
"Tarjetas de automóvil" distintas
Estos modelos de "automóviles" tienen la parte delantera de un sedán y la parte trasera de una camioneta. Más importante aún, su rendimiento suele ser muy anormal, como el 6.2L mencionado anteriormente. El motor V8 parece ser la característica estándar de este "coche maravilloso". Aunque me tomó varios años comprender el significado de este automóvil, así como no entiendo por qué ahora nos están atacando en todas partes, debo decir que este automóvil, conocido por los lugareños como Ute, es de hecho una obra maestra de La cultura automovilística australiana es el merecido "coche nacional" de Australia.
Mis sentimientos de Holden
Quizás ahora no es un buen momento para expresar mis sentimientos. Estoy listo para que me rocíen, pero como mencioné antes, esta marca Australia, o Holden. Comodoro, todavía tiene un significado especial para mí.
Como país sobre ruedas, Australia realmente moriría si no hubiera automóviles. Para hacer que los viajes diarios sean más convenientes y evitar que los canguros me pisoteen hasta la muerte o que las pitones me coman mientras caminaba de noche, planeé comprar un automóvil cuando llegué por primera vez a Australia. Al igual que cuando viajamos, siempre compramos especialidades locales. Elegí un Holden Commodore sin dudarlo. Sin embargo, como no soy una segunda generación rica y me da vergüenza pedir dinero a mi familia, no compré el modelo de auto que quiero. al corriente. ¿dos? Commodore, acabo de comprar un Commodore que vale varios miles de dólares australianos. Se fabricó en 2004 y ha recorrido 260.000 kilómetros. El código del chasis es VZ.
Esto es todo.
Atractivo V6 grande.
Aunque no es un V8 de alto rendimiento, el V6 me resulta bastante atractivo. Sin embargo, colgué la batería en la tienda el día que recogí el coche, como si Dios me estuviera llamando. La policía me recordó que no es tan fácil meterse con los autos viejos, pero naturalmente ignoré este pequeño episodio debido a la emoción de recoger el auto.
N momentos de colapso, pánico a alta velocidad
Como soy introvertido, no me gusta tomar fotografías de mi auto en la carretera. Después de todo, no es un buen coche, por lo que las fotografías más claras de este coche se tomaron cuando estaba en su nido.
Al ser un coche con raíces americanas y australianas, tiene muchos problemas a medida que envejece. Por ejemplo, una vez se averió en el sótano del centro comercial más concurrido de Melbourne debido a una falla en el motor de arranque. También intentó confundir al dueño del auto con un ladrón debido a un error en el sistema antirrobo, dejando al amigo que me prestó el. Coche en el aparcamiento del supermercado. También la batería se agotó repentinamente en la carretera y luego volvió a la normalidad, lo que me hizo sudar frío.
Al mismo tiempo, ayudé a mis compañeros de clase a encontrar dos autos japoneses: un Toyota Camry de quinta generación en 2003 y un Honda Accord de octava generación en 2008, pero nunca fallaron. Deja de decir que los cantoneses son supersticiosos con los japoneses... en realidad, todo se basa en la experiencia.
Sin embargo, a pesar de todos los problemas, al ser el primer coche registrado a mi nombre, este "coche clásico" gruñón sigue siendo el único compañero en el que puedo confiar.
Como tenía que conducir hacia y desde la escuela todos los días y no tenía nada que hacer, conducía directamente al centro de la ciudad para comprar papas fritas o, por capricho, arrastraba a un grupo de compañeros de clase a volar cientos de kilómetros a altas horas de la noche. para ver estrellas fugaces. El kilometraje de este coche pronto superó los 300.000 kilómetros.
Aunque no es como esas segundas generaciones ricas que pueden ir a bares todos los días y ser recogidas y devueltas en Mercedes-Benz, un coche de segunda mano valorado en varios miles de yuanes también puede aportar mucho. de felicidad.
¿El joven se ha ido con un coche?
Así como mi juventud se estaba desvaneciendo, la marca Holden también fue de mal en peor durante mi estancia en Australia. Holden cerró oficialmente su última línea de producción en Australia en 2017 debido a las bajas ventas. A partir de entonces, como marca australiana, Holden ya no tiene "autos nacionales", solo los autos OEM de General Motors, e incluso mi serie Commodore favorita se han convertido en versiones OEM de Buick Regal.
Eso no es todo. A principios de este año, General Motors anunció oficialmente que cerraría la marca Holden directamente; Holden ni siquiera tendrá la oportunidad de vender automóviles de marca en su propio país.
En el análisis final, el declive de la marca Holden tiene tres fuerzas impulsoras principales: en primer lugar, las marcas japonesas y coreanas han ocupado con éxito el mercado principal local; en segundo lugar, el auge de los SUV ha provocado la caída de; los coches medianos y grandes; en tercer lugar, las maravillosas políticas del gobierno australiano.
No hace falta decir que las marcas japonesas encabezadas por Toyota son los fabricantes de automóviles más populares en China, Estados Unidos y Australia. En ese momento, las empresas coreanas confiaron en su garantía de vehículo sin precedentes de 7 años, lo que tomó por sorpresa a todos los fabricantes australianos y se afianzó con éxito en el mercado local, afianzandose junto con las empresas japonesas y Holden.
Sin embargo, el auge de los SUV y la política arancelaria de Australia son las razones más directas de la muerte de Holden: dado que los aranceles para los automóviles importados que ingresan a Australia son extremadamente bajos o incluso nulos, la mayoría de las marcas optan por transferir sus líneas de producción de vehículos. Desde Australia hasta el sudeste asiático, donde la mano de obra es más barata, los modelos Holden producidos localmente perdieron inmediatamente su ventaja de precio.
Al mismo tiempo, como la gente está deseosa de comprar SUV con mejor transitabilidad y mayor espacio, los autos medianos y grandes de varias marcas, liderados por Commodore, han caído en una recesión en Australia, y las ventas no están suficiente para respaldar sus continuas actualizaciones. Este modelo clásico solo se puede descontinuar.
El último verdadero general de brigada.
¿Qué lástima? Como ex "propietario de un automóvil", definitivamente me siento lamentable, pero ¿es esto lamentable? No es lamentable, porque esa es la mejor abreviatura de la crisis manufacturera de Australia. Cuando las tasas de matrícula de los estudiantes internacionales y los minerales dejados por los antepasados pueden sustentar a un país, este país desarrollado no tiene ninguna intención de desarrollarse hacia arriba, sino que "se entrega a la degeneración" e incluso actúa como un "matón" para el país actual (lo siento, Me temo que es más apropiado) No se me ocurre la palabra prueba).
¿Pueden todavía los sentimientos hacerse realidad?
No hablemos de las cosas que enojan a la gente. Hablemos de algo interesante.
Para mí, que ya estoy en China, no es imposible enamorarme de este coche ahora. Consideré cuidadosamente tres opciones:
1. Comprar un Buick Boulevard o un Buick Honor para cambiar la oferta. Durante el apogeo de Holden, para abrir el mercado chino, General Motors hizo que el modelo Stateman de Holden fuera etiquetado como Buick y lo importara al mercado chino. Este automóvil se convirtió en el Buick's Grandview y más tarde en el Boulevard.
¿Has visto al verdadero Sun Wukong?
Sin embargo, a pesar de mis sentimientos, después de experimentar la "calidad australiana ortodoxa", todavía se necesita un poco de coraje para comprar otro automóvil clásico australiano. Aunque el precio de los coches de segunda mano que circulan actualmente es generalmente bajo, los costes de mantenimiento posteriores son absolutamente indispensables.
2. Compra un magnate del efectivo y cambia la oferta. Mencioné anteriormente que al final de la vida de Holden, nuestro Regal se vendió bajo la marca Holden Commodore por un período de tiempo, por lo que comprar un Regal y reemplazarlo con un juego completo de logotipos de Holden no es una "modificación alternativa". De todos modos, el precio del nuevo Regal es bastante bueno ahora.
Pero luego lo pensé, este Regal no es estrictamente un Holden ortodoxo, ¿y si cambio la etiqueta? Según el concepto chino, "está prohibido entrar al salón ancestral/tumbas ancestrales", así que rechacé este plan.
3. Simplemente compra un modelo de coche, aunque lo tengas. Sí, al final elegí esta opción más económica. Después de todo, para un "trabajador migrante" pobre, criar un coche de segunda mano con muchos problemas o un coche nuevo de clase B es un poco difícil.
Es más, el coste de propiedad de un modelo de coche tan detallado es mucho menor que el de esos "modelos de coche" que pueden moverse y posar en los salones del automóvil.
Al igual que la publicación que publiqué en Moments: "Incluso si lo suavizas", hay demasiados compromisos en el mundo de los adultos. Después de todo, los sentimientos no se pueden comer, así que déjalos enterrarlos en tu corazón para siempre.
¿Escribir un artículo? /?Ethan
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.